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얕은 곳 크랭크베이트 배스, 착수 뒤 한 박자 쉬고 던질 수 있는 거리만 지키기

얕은 곳 크랭크베이트를 던지고 바로 릴을
감는 경우가 흔합니다.
그러면 착수 소리에 따라붙은 배스에게
입을 열 시간을 주지 못합니다.
한 박자만 쉬어도 입질이 늘어나는 경우가
많습니다.
이 작은 습관 하나가 하루의 입질 수를
바꾸기도 합니다.
캐스트 거리와 라인, 커버 닿는 방법까지
같은 기준으로 맞추면 결과가 달라집니다.

얕은 곳 크랭크 낚시에서 던지는 법과
도구 선택, 커버 다루는 법을 순서대로
짚어 보겠습니다.

이 글은 얕은 곳 크랭크베이트의 캐스트와
라인 선택, 커버 닿는 방법에
집중합니다.

1. 착수 뒤 한 박자는
입질을 늘립니다

얕은 곳에서 배스는 착수 소리를 듣고
루어를 보러 오는 경우가 많습니다.
그런데 착수하자마자 곧바로 감기 시작하면
입질 기회를 놓칠 수 있습니다.

착수 뒤 한 박자는 루어가 물에 닿은 뒤
감기 시작하기 전에 잠깐 두는
시간입니다.
한 번 가볍게 건드려 보는 방법도 있습니다.
이렇게만 해도 입질이 늘어나는 경우가 있습니다.

착수 직후 감은 순간에 뒤에서 배스가
따라붙다가 놓치는 일이 있습니다.
그 뒤에 배스가 한동안 경계하며 입을
닫는 일도 흔합니다.
1초 기다려 입질로 이어질 수 있다면
남는 장사입니다.

처음에는 숏 캐스트로 얕게 잠기게 하는
정도로 시작해 보세요.

2. 던질 수 있는 거리만
지키면 템포가 살아납니다

캐스트 거리는 스스로 정확히 던질 수
있는 거리를 말합니다.
리저버처럼 멀리 날리기보다 이 거리를
지켜 계속 던지는 쪽이 낫습니다.
무리해서 거리를 내면 헛캐스트가 늘고
걸림도 많아지기 때문입니다.

착수하는 방식도 정해 두세요.
꽂히듯 들어가거나 되돌아 튀는 착수는
피하고 위에서 톡 떨어지는 쪽이
낫습니다.
착수 소리를 조절할 수 있는 거리라면
소리로 불러내는 낚시도 가능합니다.

낚시는 루어보다 던지는 게임에 가깝습니다.
노린 곳에 넣지 못하면 이야기가 시작되지
않습니다.

도구가 특별할 필요는 없습니다.
로드는 쓰기 편한 경도면 충분합니다.
브레이크를 너무 조이면 루어가 뜨고,
낯선 로드로 놓는 시점을 틀리면 뜨기도 합니다.
마지막에 서밍으로 속도를 죽일 수
있는지가 핵심입니다.

3. 라인은 루어를 띄울지
가라앉힐지로 고릅니다

플로로카본은 무거워서 루어가 잠기는 쪽에
유리합니다.
나일론은 가벼워 루어를 띄우거나 수중에
멈춰 두고 싶을 때 맞습니다.
강약을 기준으로 가르는 것이 아니라 어떤
움직임을 원하는지로 가르는 방식입니다.

나일론은 가벼워서 낮은 탄도로 거리를
내기에도 좋습니다.
작은 크랭크베이트에서 굵은 플로로를 쓰면
라인이 닻 역할을 합니다.
그러면 부력이 큰 루어도 실제로는 잘
뜨지 않는 경우가 있습니다.

PE는 리더로 나일론을 쓰는 일은 많아도
직결로는 거의 쓰지 않습니다.
거리를 내고 힘 있게 움직여야 하는 때는
PE에 리더를 조합합니다.
수온이 낮고 가까운 곳이면 플로로를
고르는 편이 편합니다.
수온이 높은 시기에 거리를 내야 하고
움직임이 필요하면 리더 구성이 선택지가 됩니다.

라인이 일하는 상태를 보려면 어느 정도
거리를 던져 봐야 알 수 있습니다.
피칭 정도로는 라인이 일하지 않아 루어가
뜨는 속도를 알기 어렵습니다.

4. 커버는 한 번만
정확히 닿게 합니다

커버 크랭킹이라고 하면 전부 닿게 해서
훑는 모습을 떠올리기 쉽습니다.
하지만 압박이 높은 곳에서는 그렇게 해도
잘 나오지 않는 경우가 많습니다.

여러 개 중 한 곳에 한 번만 닿는
정도가 가장 잘 먹는다고 봅니다.
노린 곳에만 로드 상하로 정확히 닿게
하는 쪽이 낫습니다.
닿았을 때 옆으로 튀는 루어는 다른
커버에도 부딪혀 걸림의 원인이 됩니다.
균형이 무너지면 훅이 드러난 채로 커버
안으로 들어가려 하기 때문입니다.

닿자마자 크게 빗나가는 크랭크는 빠르게
감는 낚시에도 어울리지 않습니다.
빠르게 감을수록 닿는 순간 어디론가 튀는
크랭크가 있기 때문입니다.

스피너베이트는 만능에 가깝지만 속도 폭이
좁습니다.
너무 빠르면 뜨고 너무 느리면 블레이드가
돌지 않습니다.
크랭크베이트는 그 폭이 더 넓은 편입니다.

입질이 얕을 때나 애프터 시기에는 트레블
훅이 두 개 있는 크랭크가 걸림이
좋습니다.
흐름 속에서 흐름의 가장자리에서만 먹을
때도 크랭크베이트가 낫습니다.
스피너베이트는 훅이 위를 향하기 때문입니다.

5. 로드와 릴은
다루기 편한 쪽으로 맞춥니다

로드는 6피트 6인치(약 2.0m)와
6피트 9인치(약 2.1m) 안팎이 쓰기
편합니다.
렌탈 보트에서는 이 길이가 수납이 좋고
데크에 두었을 때 팁이 건웨일 안에
들어옵니다.
몸에 맞지 않는 긴 로드를 무리해 쓰면
컨트롤이 나빠집니다.

캐스트는 처음부터 힘을 주어 던지지 않는
편이 낫습니다.
힘을 빼고 쥐고 있다가 임팩트 순간에만
힘을 주면 깨끗이 날아갑니다.

로드와 핸들을 쥘 때는 거의 올려놓는
정도로 부드럽게 쥐세요.
커버에 걸렸을 때 손이 빠질 정도가
오히려 낫습니다.
꽉 쥐고 있으면 걸린 채 그대로 입질을
받는 경우가 생기고 훅이 깊이 박혀
버립니다.
입질이 오면 그때 힘을 주면 빼앗기지 않습니다.

릴은 기어비가 높은 쪽이 작은 크랭크든
큰 크랭크든 진동을 전하기 쉽습니다.
잎사귀 한 장이 걸린 느낌까지 읽을 수
있기 때문입니다.
저항이 큰 루어에는 핸들을 조금 길게
바꾸면 감기가 편해집니다.

드래그는 크랭크베이트에서는 조금 느슨하게
두는 편입니다.
발밑 입질에서 급하게 당겨지면 훅이 펴질
수 있어서입니다.
스피너베이트는 훅이 굵으니 더 단단히 조입니다.

6. 색은 뒤로 미루고
걸림은 라인으로 풉니다

색은 흰색, 빨강, 노랑에 반짝이는 색을
더한 네 가지면 충분합니다.
이 색이 아니면 안 된다는 날은 없다고 봅니다.
색이 입질에 미치는 영향은 1~2%
정도이고, 레인지와 각도가 먼저입니다.

입질이 얕을 때 바꿀 요소는 색과 소리,
크기 정도입니다.
시간이 부족하니 모두 시험해 보기는 어렵습니다.
같은 크랭크라도 로드 높이에 따라 수심이
달라집니다.
호안이 얕다면 로드를 올리고 브레이크까지
오면 천천히 내려 주세요.

걸렸을 때는 로드를 휘게 해서 당기지 마세요.
그렇게 해서는 거의 풀리지 않습니다.
라인을 직접 잡고 팽팽히 당기면 확실하게
풀립니다.

던진 루어가 노린 코스에 맞지 않으면
공중에서 바로 회수하세요.
물에 닿으면 배스가 눈치채기 때문입니다.
이렇게 한 날은 한 마리로 끝나도 던지고
조작하는 리듬을 즐길 수 있습니다.

던지는 거리와 라인이 맞으면
크랭크가 편해집니다

얕은 곳 크랭크베이트는 착수 뒤 한
박자부터 시작합니다.
던질 수 있는 거리만 지키고, 라인은
띄울지 가라앉힐지로 고릅니다.
커버는 한 번만 정확히 닿게 하면 걸림도
줄어듭니다.

색과 같은 부수적인 요소보다 던지는
정확도와 레인지가 먼저입니다.
이 순서를 지키면 크랭크로도 한 마리를
얻는 재미를 찾을 수 있습니다.
얕은 곳은 한번 빠져들면 강하다는 점이
매력입니다.