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베이트릴에서 달그락거리는 느낌이 올라오면
그리스가 바닥났다고만 짐작하고 새로 바르는 낚시인이 많습니다.
그러면 안쪽 베어링과 마모 부품은 확인하지 못한 채 넘어갑니다.
그 사이에 거칠어진 부품은 조용히 상태가 나빠집니다.
무엇을 열어서 어디까지 확인해야 하는지 기준을 세워 보겠습니다.
안타레스(Antares) DC MD를 열어 보면서
메인기어 그리스업과 그때 눈에 들어온 부품 상태를
순서대로 짚어 봅니다.
이 글은 베이트릴 메인기어 정비 순서와 교체 판단 기준을 중심으로 정리합니다.
1. 엑스트라 하이기어는
그리스가 일찍 닳습니다
엑스트라 하이기어 모델은 그리스가 닳는 속도가 빠릅니다.
기어가 빠르게 도는 만큼 윤활제도 빨리 밀려 나가기 때문입니다.
쓰다 보면 어느새 달그락거리는 느낌이 올라옵니다.
그리스업은 쉽게 말해
기어 접촉면의 닳은 윤활제를 닦아 내고
새로 발라 주는 작업을 말합니다.
베이트릴 정비는 대부분 이 메인기어 그리스업으로 끝납니다.
이번에는 스풀 샤프트 쪽은 이미 손봐 둔 상태라
메인기어만 열었습니다.
2. DC 유닛부터 빼고
순서대로 열어 갑니다
DC 유닛을 먼저 분리하고 나서 핸들과 드랙 노브,
사이드 커버 쪽 부품을 차례로 풉니다.
안타레스는 이 유닛을 뺀 뒤에 다시 끼울 때
들어가는 자리가 빡빡해서 시간이 걸립니다.
커버를 열어 보면 여기저기 깎인 흔적이 보입니다.
무리하게 쓴 곳이 있다는 뜻입니다.
베어링에서 이상한 느낌이 났는지 확인하려면
메인 쪽을 먼저 닦아 가며 살펴보세요.
3. 드랙 주변은 더러운 곳만
닦아 냅니다
드랙 쪽을 열면 가루가 눌어붙은 흔적이 제법 쌓여 있습니다.
드랙에서 나온 찌꺼기가 섞이다 보니 더러워질 수밖에 없는 자리입니다.
그렇다고 전부 풀어 헤칠 이유는 없습니다.
더러운 부분만 닦아 내면 충분합니다.
메인기어 자체는 닦아 보면 별 문제가 없습니다.
이미 열었으니 스풀 샤프트가 지나는 베어링만
따로 꺼내서 세척해 봅니다.
4. 스풀 샤프트 베어링은
닦아도 거칠면 교체입니다
세척한 스풀 샤프트 베어링을 돌려 보면
손에 거친 느낌이 남아 있고 덜컹거립니다.
이 상태로는 두고 쓰기 어려워서 교체용 부품을 주문합니다.
이 베어링은 쓰다 보면 가장 먼저 나빠지는 곳입니다.
릴을 정비 맡겨도 자동으로 교환해 주지 않는 자리이기도 합니다.
그래서 오래 쓴 릴일수록 이쪽부터 확인해 보세요.
임시로 쓸 때는 베어링 실 부분에 그리스를 발라 둡니다.
베이트릴은 물이 쉽게 빠지지 않는 구조라서
물이 들어오는 걸 막으려면 그리스 한 겹이 도움이 됩니다.
5. 조립은 분해도만
따라가면 됩니다
조립 순서는 분해도를 보며 거꾸로 따라가면 됩니다.
핀을 넣고, 피니언을 넣고, 스프링을 되돌립니다.
난이도는 3단계쯤이고 유독 조심할 자리도 많지 않습니다.
스피닝릴도 베이트릴도 마찬가지입니다.
분해도만 곁에 두면 정비가 어렵지 않습니다.
특별히 약점이라 할 부분도 없고
메이커가 하는 작업과 크게 다르지 않습니다.
6. 정비 뒤 달라진 점,
남은 마모
그리스를 얇게 바르고 조립하면
클러치가 끊기는 느낌이 훨씬 날카로워집니다.
다만 달그락거리는 소리는 그대로 남았습니다.
마모가 이미 진행된 쪽에서 나는 소리로 보입니다.
스토퍼 기어 쪽 부품은 반질반질하게 닳아 있었습니다.
무리한 사용이 쌓이면서 몸체 안쪽까지 깎인 모양입니다.
그 자리에서 번질 부식이 걱정스럽습니다.
부품이 오면 이 마모 부품도 함께 교체합니다.
물이 튀는 자리에서 쓴 날의
점검 순서
물이 튀고 젖는 자리에서 쓴 날에는
메인기어 그리스부터 열어 보는 것이 순서입니다.
베이트릴은 안으로 들어온 물이 잘 빠지지 않습니다.
그리스를 마르지 않게 발라 두면 부식을 늦추는 데 도움이 됩니다.
열었을 때 닦아서 괜찮으면 그리스만 얇게 바르고,
돌려 봐서 거칠면 부품부터 주문하세요.
손에 느껴지는 거친 감각을 믿고 판단하면 됩니다.
자주 쓰는 릴일수록 메인기어와 스풀 샤프트 베어링을
한 세트로 묶어 봐 두면 놓치는 일이 줄어듭니다.