어종 › 방어·부시리·삼치

선상 라이트 지깅 보일링, 방어 부시리 반응은 있는데 입질이 안 붙을 때

배 주변에 새가 달려들고 한쪽에서 보일링이 터지면
일단 그쪽으로 지그를 던지는 분이 많습니다.
그런데 그 보일링이 노리는 어종의 것이 아니면
방어·부시리류 반응은 있어도 입질은 하나도 붙지 않습니다.
신호를 가려내는 기준과 층, 무게를 맞추는 기준을
순서대로 세워 둡니다.

수온이 15도 안팎으로 낮은 날을 기준으로 봅니다.

이 글은 선상 라이트 지깅의 보일링 판단과
수심 50m 구간 지그 무게 조정을 중심으로 정리합니다.

1. 보일링이 보여도
노리는 어종의 신호는 아닙니다

한쪽 하늘에서 새가 내리꽂히고
수면 아래로 방어·부시리류 반응도 분명히 잡히는데
지그에는 아무것도 달려들지 않는 날이 있습니다.
확인해 보면 그 보일링은 처음 노리던
중층 어종의 보일링이 아닐 때가 많습니다.

보일링이 보인다고 모든 층의 입질로 이어지지는 않습니다.
보일링을 따라가기 전에
내가 노리는 어종의 보일링인지부터 가려 보세요.

새가 지그를 향해 직접 덤벼드는 날도 있습니다.
이런 날은 캐스팅 때마다 하늘부터 확인해 두면 편합니다.

2. 중층 어종은
한순간에 나왔다 끝납니다

중층 어종의 보일링은 한순간 확 올라왔다가 곧 끝납니다.
나왔구나 싶으면 이미 사라져 있습니다.

이 어종을 노릴 때는
40g 텅스텐 지그를 비스듬히 끌어 주는 편이 낫습니다.
지그를 살살 띄웠다 내리는 구간에서
입질이 한 번 오기도 합니다.

다만 얕게 걸려서 곧바로 털리는 일이 많습니다.
입질 모양과 털리는 모양을 보면
어떤 어종이 달려들었는지 가늠이 됩니다.
갑자기 확 물었다가 곧바로 빠지는 입질이라면
중층 어종일 가능성부터 떠올려 보세요.

3. 수심 50m 라인에서는
지그를 무겁게 올립니다

입질이 없을 때는 지그 무게를 올립니다.
무거운 지그는 빨리 바닥에 닿아서
같은 시간에 어필할 수 있는 횟수가 늘어납니다.
100g이 넘는 무거운 지그를 꺼내는 이유입니다.

수심 50m 라인에서는 60g 지그를 65g으로 올려 보세요.
이 구간에서 방어·부시리류와 참돔 같은 여러 어종이
바닥 가까이에서 올라왔습니다.

무게를 올리면 가라앉는 속도가 달라집니다.
무게를 올리지 않으면 층을 놓칩니다.

무거운 지그로 바꿨는데도 입질이 곧바로 붙지 않을 수 있습니다.
그래도 어필 횟수가 늘었다는 점은 그대로입니다.

4. 날씨가 좋은 날일수록
입질이 줄어듭니다

낚시하기 편한 날씨일 때는 오히려 잘 안 잡힙니다.
바람이 약하고 바다가 잔잔한 날에는
기대만큼 입질이 붙지 않습니다.
같은 배에 탄 동행자들과 반응이 엇갈리는 날도 많습니다.

작은 어종이 올라오면
눈알이나 항문에서 내장이 나오지 않았는지부터 봅니다.
나오지 않았다면 부레의 공기를 빼고 놓아주세요.
공기를 빼 주면 놓아준 어종이 다시 가라앉을 수 있습니다.

5. 수온 15~16도,
1도가 상황을 바꿉니다

아침에 수온이 15도였다가
낮에 16도를 조금 넘는 날이 있습니다.
이 정도 수온에서는 1도가 더 오르는지에 따라
바다 상황이 크게 달라진다고 봅니다.

미터급 부시리가 걸렸다가
라인이 끊겨 놓친 일도 있었습니다.
큰 놈이 붙는 날일수록 매듭과 드랙을 점검해 보세요.

수온이 1도 오르면 바다가 달라집니다.
수온이 그대로면 입질도 그대로입니다.

자리가 바뀌어도 신호부터 가리고
층을 맞추는 순서

다른 자리로 옮겨도 순서는 같습니다.
새떼와 보일링이 보이면 노리는 어종의 신호인지 가리고,
입질이 안 붙으면 지그 무게를 올려 층을 다시 맞추세요.

수심이 깊은 자리일수록 빨리 가라앉는 지그가 유리하고,
수온이 낮은 날은 상황이 바뀌는 1도를 기다릴 줄도 알아야 합니다.
동해와 남해, 제주 선상에서도 그대로 쓸 수 있습니다.

참돔은 24cm 이하, 방어는 30cm 이하는 놓아주셔야 하니
크기를 확인하고 올리시면 됩니다.