이 페이지에는 광고(제휴 링크 포함)가 있으며, 광고 링크를 통해 구매하면 운영자가 판매 수익 또는 수수료를 받을 수 있습니다.
선상 라이트 지깅에서는 어탐기에 베이트가 빽빽하면
일단 안심하고 그 자리에 머무는 분이 많습니다.
그런데 베이트가 몰린 한가운데에서는 입질이 드물고,
오히려 베이트가 끊긴 곳에서 입질이 자주 나옵니다.
그래서 베이트 층과 수심 구간을 나누는 기준을 먼저 세워 둡니다.
수심이 40m를 넘고 물 흐름이 빠른 날에는
어디를 어떻게 훑을지가 더 중요해집니다.
이 글은 방어·부시리류 라이트 지깅의 베이트 경계와
수심 구간별 폴링 판단을 중심으로 정리합니다.
수면 아래로 10cm 안팎의 작은 베이트가
빼곡하게 깔린 날이 있습니다.
이런 날은 베이트가 몰린 한가운데보다
베이트가 끊긴 곳에서 방어·부시리류가 자주 올라옵니다.
베이트가 가득한 곳에서는 잘 잡히지 않습니다.
먹이가 넘쳐 나면 지그에 눈길을 주지 않는 것으로 보입니다.
어탐기에 베이트가 빼곡해 보여도
끊기는 경계 쪽으로 배를 옮겨 지그를 넣어 보세요.
입질이 없다고 같은 자리를 계속 흘리기보다
베이트 층이 바뀌는 곳을 찾아 이동하는 쪽이 낚시가 빠릅니다.
보일링은 베이트가 쫓겨 수면 위로 튀어 오르면서
수면이 끓는 것처럼 보이는 현상을 말합니다.
보일링이 보이면 지그를 가라앉히기 전에
톱워터를 먼저 던져 볼 만합니다.
톱워터를 던지려던 찰나에 입질이 온 일도 있고,
톱워터를 조금 빠르게 끌자
한 번에 덮친 일도 있습니다.
올라온 것은 새끼방어와 부시리 계열이었습니다.
걸리면 바로 옆으로 달려 나가므로
톱워터 입질이 오면 드랙부터 확인해 두세요.
수심이 41m쯤 되고 물 흐름이 빠른 자리에서는
구간을 먼저 정해 두면 낚시가 덜 흐트러집니다.
40m에서 30m까지는 방어·부시리류 층으로 두고,
30m에서 10m 정도까지는
폴링에 반응하는 다른 어종 층으로 나눠서 노립니다.
수심이 25m쯤으로 얕아지는 자리에서도
같은 방식으로 위쪽 층부터 한 번 더 훑을 수 있습니다.
시간을 정해 두고 한 자리를 훑은 뒤
다른 낚시로 넘어가는 계획을 세워 두는 것도 방법입니다.
한 가지에 매달리다 보면 구간을 나눈 의미가 사라집니다.
팔랑거리는 움직임이 큰 지그에
틴셀이 달린 훅을 맞추는 세팅이 있습니다.
틴셀 훅은 훅에 반짝이는 가는 실을 감아
폴링 중에도 빛을 내도록 만든 훅을 말합니다.
이 조합으로 폴링을 주면
팔랑이는 지그와 틴셀에 입질이 붙습니다.
위쪽 층을 노릴 때 꺼내는 세팅인데,
폴링 도중에 걸렸는데도 훅이 깊게 박힌 경우가 있었습니다.
쉽게 말해 올릴 때만 노리는 낚시가 아니라
내리는 동안에도 입질을 받는 낚시가 됩니다.
폴링이 얌전히 내려가는 동안에는 별일이 없습니다.
폴링이 갑자기 빨라진 순간에 입질이 들어온 일이 있습니다.
입질이 이어지는 날일수록 사고도 잦습니다.
입질 도중에 라인이 터져 지그를 잃기도 하고,
스냅이 풀려 지그가 빠지기도 합니다.
스냅과 매듭은 몇 번 던질 때마다
한 번씩 확인해 두는 게 편합니다.
방어·부시리류는 걸리면 곧바로 달려 나가고
로드도 밑동부터 크게 휘어집니다.
이때 라인이 터지면 지그째 사라지니
입질이 붙은 날엔 드랙을 느슨하게 풀어 두지 마세요.
수심 40m에서 바닥 쪽에 베이트가 뭉쳐 있고
위아래로 좋은 반응이 걸리는 날이 있습니다.
큰 놈이 올라올 것 같은 날이지만,
대형 상어가 배 주변을 도는 날이기도 합니다.
2m는 넘어 보이는 귀상어가 배 주변을 돌아
낚시를 접은 적이 있습니다.
상어는 소리 없이 가까이 와 있는 일이 많습니다.
사람을 공격하는 일은 드물다고 알려져 있어도
안전하다고 단정할 수는 없습니다.
어획물 혈 빼기를 할 때도 주변부터 둘러보세요.
수심이 깊어지든 얕아지든
어탐기에서 베이트가 몰린 곳과 끊긴 곳을 찾는 일이
출발점입니다.
흐름이 빠른 자리에서는 구간을 먼저 정하고,
보일링이 보이면 톱워터부터 던져 보세요.
위아래로 좋은 반응이 걸리는 날일수록
배 주변에 상어가 없는지 한 번 더 둘러보세요.
동해와 남해, 제주 선상에서도
이 순서는 그대로 쓸 수 있습니다.
방어는 30cm 이하는 놓아주셔야 하니
크기를 확인하고 올리시면 됩니다.