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PE 호수는 그대로 두고
리더만 가늘게 내리면서
편입 횟수는 평소와 똑같이 유지하는 것이
가장 흔한 판단 오류입니다.
이 상태에서는 조임이 되는 것처럼 보여도
인장이 걸리는 순간
리더가 매듭 밖으로 빠져나오는 이탈이
그대로 발생합니다.
라인이 끊어진 것이 아니라
결속부가 풀린 것이기 때문에
호수를 올리는 방식으로는 해결되지 않습니다.
편입 횟수 기준, 조임 순서,
마무리 매듭 3단계까지
가는 리더 전용 결속 기준을 정리합니다.
이 글은 가는 리더 조합에서 발생하는 매듭 이탈 원인과 마무리 대책에 집중합니다.
가는 리더에서
매듭이 빠지는 이유
리더 호수를 낮추는 순간
결속부는 강도 문제가 아니라
유지력 문제로 성격이 바뀝니다.
PE 1.5호의 표준 조합은
리더 30lb(약 13.6kg) 전후이며,
이 굵기에서는 편입 구간이
리더 표면을 충분히 물어줍니다.
리더를 20lb(약 9kg)까지 내리면
리더 직경이 함께 줄어들어
동일한 편입 횟수에서도
접촉 면적이 감소합니다.
접촉 면적이 줄면
인장이 걸릴 때 편입부가
리더 표면을 붙잡지 못하고
축 방향으로 미끄러집니다.
매듭 이탈이란 결속부가 끊어지지 않은 상태에서
리더가 편입 구간 밖으로 빠져나오는 현상입니다.
파단이 아니라 이탈이므로
라인 호수를 올려도 개선되지 않습니다.
같은 편입 횟수를 유지한 채
리더만 두 단계 낮추면
이탈 발생 빈도가 급격히 올라갑니다.
대책의 출발점은 결속 직전
손끝 상태 관리입니다.
결속 전 손끝 정리가
편입 품질을 결정한다
편입 작업의 실패는
매듭 기술보다 손끝 상태에서
먼저 시작되는 경우가 많습니다.
합사는 여러 가닥을 꼬아 만든 라인이라
손가락 거스러미에 닿으면
표면 가닥이 쉽게 풀립니다.
가닥이 한 번 풀려 퍼지면
편입 구간의 밀도가 무너지고
그 상태로 조여봐야
고정력이 나오지 않습니다.
결속 전 손가락에 립밤이나
바세린을 얇게 발라 문질러두면
거스러미가 눌리면서
합사 표면이 걸리지 않습니다.
윤활제는 두껍게 바르지 않습니다.
손에 스며드는 정도로 충분하며,
과하게 바르면 편입 중
라인이 미끄러져 장력 관리가 어려워집니다.
손톱이 길거나 갈라진 상태도
같은 문제를 만듭니다.
합사가 갈라진 손톱 끝에 걸리면
한 지점에서만 가닥이 풀려
편입 구간 밀도가 불균일해집니다.
결속 전 손톱을 짧게 정리하는 것도
편입 품질 관리 항목에 포함됩니다.
손끝 정리가 끝났다면
다음은 편입 횟수와 고리 길이 기준입니다.
편입 횟수와
되접은 고리 길이 기준
가는 리더에서 이탈이 발생하는
가장 직접적인 원인은
편입 횟수 부족과 고리 길이 과다입니다.
합사를 끝에서 30cm 지점에서 되접어
2겹으로 만들고,
실제 사용 구간은 7~8cm로 잡습니다.
리더는 되접은 지점에서
10cm 정도 위에 겹쳐 올립니다.
편입은 20회 전후가 기준이며,
횟수보다 확실한 판단 기준은
되접은 고리 끝의 위치입니다.
편입이 진행되면서 고리는 짧아지는데,
고리 끝이 편입 구간 길이의
절반 지점까지 줄어들면
편입을 멈추는 시점입니다.
고리가 절반보다 길게 남으면
리더를 통과시킨 뒤 조일 때
편입부가 밀리면서 이탈이 발생합니다.
편입 중에는 고리를 세게 당기지 않고
꼬임이 풀릴 정도로만 펴며 감습니다.
고리를 강하게 잡아당기면서 감으면
편입은 촘촘해 보여도
합사에 이미 손상이 누적된 상태가 됩니다.
한 바퀴마다 가볍게 펴고 누르는 동작을
같은 리듬으로 반복하는 것이 기준입니다.
리더 통과 후
바로 조이면 빠지는 구조
리더를 고리에 통과시킨 직후
곧바로 조이는 동작이
가는 리더 조합에서 가장 위험합니다.
편입을 마치면 고리를 벌려
리더 끝을 통과시키고
합사 2가닥을 되접어 방향을 잡습니다.
이 상태에서 그대로 힘을 주면
편입부가 리더를 물기 전에
전체가 한 번에 미끄러지며
매듭이 통째로 빠져나옵니다.
굵은 리더에서는 직경이 커서
편입부가 걸리며 버티지만,
직경이 작아진 상태에서는
걸릴 지점 자체가 부족합니다.
따라서 조이기 전에
되접은 합사 끝을
15cm 정도 밖으로 인출해 둡니다.
인출 길이가 부족하면
다음 단계의 고정 매듭을 만들 여유가 없고,
짧은 상태로 억지로 감으면
매듭이 균일하게 조여지지 않습니다.
인출된 길이는 다음 단계에서
1차 고정 매듭을 만드는 재료가 됩니다.
조임은 고정이 끝난 뒤의 순서이며,
순서를 바꾸면 편입 품질과 무관하게
이탈이 반복됩니다.
유니노트 3회로
1차 이탈을 차단한다
가는 리더 대책의 핵심은
편입부 바로 뒤에
독립된 고정 매듭을 하나 넣는 것입니다.
인출해 둔 합사 끝선과 본선을 나란히 두고,
리더를 되접어 함께 누릅니다.
그 상태에서 만들어진 고리 안으로
끝선과 본선 2가닥을 함께
3회 감아 통과시킵니다.
이것이 유니노트 3회 구성입니다.
감기를 마치면 조여서
편입부 뒤쪽에 붙입니다.
매듭이 완전히 자리 잡을 때까지
장력을 유지한 채 잡아둡니다.
유니노트가 들어가면
편입부가 미끄러지더라도
뒤쪽 매듭에서 진행이 멈춥니다.
편입만으로 버티는 구조에서
편입과 고정 매듭이 분담하는 구조로
하중 경로가 바뀌기 때문입니다.
감기 횟수는 3회가 기준이며
4회 이상 감으면 매듭 부피가 커져
가이드 통과 저항이 늘어납니다.
2회 이하에서는 조임 과정에서
매듭이 풀려 나오는 경우가 생깁니다.
다음은 조임 순서와 윤활 관리입니다.
조임 순서와
윤활 관리 기준
조임은 힘의 크기가 아니라
순서와 대칭이 결과를 결정합니다.
본선과 끝선을 각각 잡고
천천히 당겨 편입부 매듭과
유니노트를 서로 밀착시킵니다.
한쪽만 느슨하게 남는다면
그쪽 합사에 장력이 걸리지 않은 상태이므로
느슨한 가닥만 가볍게 당겨 정리합니다.
이때 리더가 오그라들지 않도록
침이나 립밤을 매듭 부위에 충분히 묻힙니다.
윤활 없이 조이면 마찰열로
합사 표면이 손상됩니다.
조이는 동안 본선 쪽은 손으로 잡지 않습니다.
본선을 잡고 당기면 매듭이 자리를 잡기 전에
장력이 한쪽으로 몰립니다.
밀착이 부족하다고 판단되면
본선, 끝선, 2가닥 순서로
한 가닥씩 나누어 조입니다.
같은 조임을 여러 번 반복하는 방식은
합사 열화를 빠르게 만들기 때문에
3회 이내로 제한합니다.
매듭 색이 균일하게 변하면 밀착이 끝난 상태입니다.
보조매듭과 엔드노트로
마무리하는 기준
가는 리더에서 이탈을 완전히 막으려면
대책을 세 겹으로 쌓아야 합니다.
유니노트까지 끝난 뒤
본선과 리더를 함께 묶어
보조매듭(하프히치)을 3회 이상 넣고,
마지막에 엔드노트로 잠급니다.
편입, 유니노트, 보조매듭이
각각 다른 방향의 하중을 분담하기 때문에
한 단계가 밀려도 다음 단계에서 멈춥니다.
남은 라인은 매듭 끝에서
1mm 정도만 남기고 잘라냅니다.
라인 끝을 열로 지지는 마무리는
가는 리더에서 사용하지 않습니다.
직경이 작아 열 손상이
결속부까지 그대로 전달됩니다.
대책을 모두 적용한 결속은
약 7.7kg(17lb) 인장에서
리더가 매듭 안에 남은 채
합사가 먼저 파단됩니다.
파단 위치가 매듭이 아닌 라인 쪽이라는 것은
결속부가 라인 강도까지 버텼다는 의미입니다.
대책 없이 편입만 한 결속은
같은 구간에서 리더가 그대로 빠져나옵니다.
이탈은 조임이 아니라
마무리에서 잡습니다
가는 리더 조합에서 매듭이 빠지는 원인은
힘이 부족해서가 아니라
구조가 한 겹으로만 되어 있기 때문입니다.
PE 1.5호에 20lb 리더를 물릴 때는
편입 횟수를 고리 절반 기준까지 확보하고,
조이기 전 합사 끝선을 인출해
유니노트 3회로 1차 고정합니다.
이후 보조매듭과 엔드노트를 얹으면
이탈 경로가 단계별로 차단됩니다.
조임 과정에서는 본선을 잡지 않고
윤활을 충분히 유지하는 것이
합사 손상을 줄이는 기준입니다.
SC노트란 합사를 되접어 리더에 편입한 뒤
고리로 잠그는 방식의 라인 결속법이며,
편입 밀도와 마무리 매듭이 함께 갖춰질 때
설계된 강도가 나옵니다.
같은 결속이라도
라이트 지깅처럼 드랙을 낮게 쓰는 운용에서는
편입 횟수를 늘리는 쪽이,
캐스팅 빈도가 높은 운용에서는
매듭 부피를 줄여 가이드 통과를 우선하는 쪽이
현장 효율에서 유리합니다.