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아징·볼락 루어 로드를 제조사가 적어 둔 적합 채비 무게만 믿고 고르는 낚시인이 많습니다.
그런데 막상 던져 보면 표기보다 훨씬 무거운 채비에서도 로드가 무슨 동작을 하는지 알기 어려운 경우가 있습니다.
그러면 채비를 더 무겁게 달아 억지로 맞추게 되고, 정작 필요한 감도는 얻지 못합니다.
이 글은 로드의 휘는 위치와 적합 무게를 기준으로 어떻게 골라야 하는지 제시합니다.
이 글은 로드 성향별 차이와 스플릿·지그단에서 달라지는 감도, 로드 두 대를 나누는 기준을 중심으로 정리합니다.
선단이 L, 허리가 ML인 7피트 9인치(약 2.4m)급 볼락 루어 로드가 있습니다.
방파제에서 노릴 수 있는 크기 중 큰 볼락을 노리는 용도로 나온 로드입니다.
선단은 부드럽고 아래쪽은 꽤 단단합니다.
제조사는 1g 지그단도 쓸 수 있다고 안내합니다.
하지만 실제로 던져 보면 훨씬 무거운 4g 스플릿에서도
로드가 무슨 동작을 하는지 잘 모를 만큼 둔합니다.
그래서 4g 스플릿 싱커를 두 개 달아 8g으로 만들어 쓰는 경우도 생깁니다.
그래도 둔한 느낌이 너무 강해서 결국 다른 로드로 바꾸게 됩니다.
선단이 L이고 허리가 ML인 로드는 선단 아래쪽이 크게 휘지 않습니다.
그래서 가벼운 채비의 움직임이 손에 오기까지 시간이 걸립니다.
반대로 같은 4g 스플릿에서도 날카로운 로드로 바꾸면
채비가 무슨 일을 하는지 또렷하게 알 수 있습니다.
챔질을 해도 끝까지 걸어 나갈 수 있습니다.
로드는 적합 무게 표기보다 휘는 위치와 반응 속도로 쓸모가 갈립니다.
같은 4g이라도 로드마다 전해지는 정보량이 크게 다릅니다.
7피트 8인치(약 2.3m) M 번수 로드는 앞선 볼락 루어 로드와 전혀 달랐습니다.
4g 스플릿에서도 동작이 분명하게 느껴졌습니다.
뒤에서도 확실히 걸어 나갈 수 있습니다.
7g, 10g짜리 소형 러버 지그도 던져 보았습니다.
이 로드로 세 시간쯤 던지고도 입질은 없었지만
캐스팅이 막히는 일은 없었습니다.
선단이 가볍게 휘는 리머 팁 계열 610 모델은 3g 정도의 지그단까지 쓸 수 있습니다.
선단만 휘는 아징 로드의 맛은 남기면서도
몸통 전체로 휘어 들어가는 마일드한 조율이 들어 있습니다.
이 로드의 좋은 점은 걸은 뒤에 있습니다.
걸린 뒤에는 로드가 잘 휘어 줘서 털림이 적고,
걸고 나서 당기는 맛을 더 즐길 수 있습니다.
반대로 카탈로그에는 2.5g까지로 적혀 있어도
막상 쥐어 보면 파키하게 느껴지는 63 모델이 있습니다.
3g까지는 여유 있게 쓰이지만
톡톡 칠 때 전해지는 튕김감은 취향이 갈립니다.
66 길이의 슈퍼 부드러운 로드는 아주 가볍고 휘어 들어가는 맛이 큽니다.
부드러운 정도가 심해서 늘어뜨리는 라인을 길게 잡아야 합니다.
테이크백을 한 뒤 한 박자 쉬어야 제대로 날아갑니다.
선단만 휘고 아래가 단단한 아징 로드다운 조율을 남기면서
부드러움을 원하는 낚시인에게는 아쉬울 수 있습니다.
몸통 부근에서 이미 크게 휘기 때문입니다.
가격도 높은 편이라 선택 전에 던지는 감각을 한번 확인해 보시길 권합니다.
가볍게 쓰는 날과 무겁게 쓰는 날을 한 대로 모두 맞추기는 어렵습니다.
주로 쓰는 68 FL과 68 ML, 거기에 앞선 610 모델까지 두 대만 있어도
가벼운 곳에서 무거운 곳까지 대부분 해결됩니다.
더 가벼운 채비를 쓸 일이 생기면 64 UL 솔리드 계열이 있습니다.
이 정도면 로드를 새로 살 일은 한동안 없으니, 구성을 먼저 살펴 두세요.
방파제에서 7g, 10g 소형 러버 지그까지 던질 때는
날카로운 78 M급이 편합니다.
4g 스플릿 이하를 쓰는 날은 마일드한 610급이 걸은 뒤 털림이 적어 유리합니다.
지형이나 채비가 바뀔 때마다 한 대로 맞추려 하지 말고
두 대를 나눠서 들고 가 보세요.
가을 방파제에서는 채비 무게가 바뀌는 날이 많아서 이 구분이 쓸모 있습니다.