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안타레스 원투 설정은 브레이크 다이얼을 최대에서 한두 칸 돌린 자리입니다

디지털 제어 베이트릴을 사 놓고 브레이크 설정을 그대로 두는 분들이 많습니다.
그러면 릴이 가진 비거리가 브레이크에 눌려서 절반도 안 나옵니다.
이 글은 안타레스 23 모델에서 브레이크 다이얼이 비거리를 어떻게 가르는지 기준을 제시합니다.

이 글은 시마노(Shimano) 안타레스(Antares) 23 모델의 원투 설정, 평소 설정, 써밍 처리를 중심으로 정리합니다.

1. 가볍게 던졌는데도
멀리 나가는 릴입니다

안타레스 23 모델은 시마노에서도 상위급으로 꼽히는 릴입니다.
지금까지 나온 안타레스 중에서
가장 멀리 날아간다는 평을 듣는 모델이기도 합니다.
실제로 가볍게 던져 보면
힘껏 휘두르지 않았는데도 루어가 훌쩍 멀리 나갑니다.

그래서 이 릴을 처음 잡은 낚시인은 다들 비거리부터 이야기합니다.

비결은 디지털 제어 브레이크에 있습니다.
디지털 제어 브레이크란 쉽게 말해
스풀 회전을 전자 장치가 계속 읽어서
브레이크 세기를 스스로 맞춰 주는 방식을 말합니다.

2. 원투 설정은
다이얼 최대 쪽에서 한두 칸 뒤

브레이크를 조정하려면 사이드 커버를 닫은 채로
릴 쪽 다이얼을 만집니다.
다이얼을 맨 끝까지 돌린 최대 위치는
브레이크를 거의 걸지 않는 자리입니다.

여기서 한 칸이나 두 칸쯤 되돌린 범위가
원투 설정이라고 불립니다.
최대 위치라고 해서 브레이크가 완전히 0이 되는 건 아니고
거의 걸리지 않는 정도로 봐야 합니다.

이 범위에서는 스풀이 풀리는 속도를 크게 누르지 않아서
넓은 곳에서도 시원하게 날아갑니다.
처음 던져 보면 속도가 끝까지 안 죽는 게 손에서도 보입니다.

3. 평소 설정으로 되돌리면
브레이크가 크게 걸립니다

원투 설정에서 평소 쓰는 설정으로 돌려 던져 보면
차이가 한눈에 보입니다.
브레이크가 많이 걸려서 비거리가 확실히 줄어듭니다.
같은 루어를 던졌는데 착수 지점이 눈에 띄게 가까워집니다.

대신 탄도는 깨끗합니다.
디지털로 계속 가볍게 눌러 주는 덕분에
루어가 비행 중에 빙글 도는 일이 거의 없습니다.
조금 거칠게 던져도 루어가 돌지 않고 곧게 날아갑니다.

원투 설정은 멀리 가는 설정이고,
평소 설정은 안정적으로 가는 설정입니다.

4. 끝에서 라인이 뜨면
써밍을 한 번 더 겁니다

원투 설정으로 끝까지 날려 보내면
착수 직전에 스풀이 조금 더 돌아서
라인이 살짝 뜨는 일이 있습니다.
속도가 죽지 않고 날아간다는 증거이기도 합니다.

이때는 엄지로 한 번 더 써밍을 걸면 됩니다.
기계가 하는 일을 사람이 마무리하는 식입니다.
캐스팅 도중에는 디지털 제어가 알아서 스풀을 잡아 주니
엄지는 마무리만 신경 쓰면 됩니다.

5. 트인 곳에서는 비거리가 작아 보이고
저수지에서는 크게 보입니다

탁 트인 넓은 필드에서 던지면
아무리 멀리 날아가도 체감이 크지 않습니다.
같은 설정으로 작은 저수지에서 던지면
날아가는 거리가 훨씬 크게 느껴집니다.
넓은 곳에서는 비거리가 늘어도 눈에 덜 들어올 뿐,
실제 비거리가 줄어든 건 아닙니다.

던지는 곳이 넓은지 좁은지에 따라
원투 설정이 주는 느낌이 달라집니다.

6. 이전 모델도 멀리 나가지만
스풀이 도는 느낌이 다릅니다

이전에 나온 19 모델도 마찬가지로 멀리 날아갑니다.
두 모델 모두 비행 중에 루어가 도는 일이 없다는 점은 같습니다.

더 무거운 루어를 던지면
이전 모델이 더 멀리 가는 때도 있습니다.
어느 쪽이 맞는지는 쓰는 사람과 루어에 따라 달라집니다.
브레이크 시스템이 비거리를 만든다는 점은 두 모델 모두 같습니다.

좁은 저수지와 넓은 필드에서
설정을 나누는 법

넓게 트인 곳에서는 원투 설정을 그대로 쓰면 비거리를 마음껏 쓸 수 있습니다.
반대로 좁은 저수지에서는 건너편까지 날아가는 일이 생기니
착수 지점을 보면서 평소 설정과 번갈아 써 보세요.

브레이크 다이얼은 한 칸씩 움직이며 맞춰 보세요.
캐스팅 끝에 라인이 뜨면 써밍으로 마무리하는 습관을 들이세요.