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스피너베이트와 차터베이트는 둘 다 감는 루어니까
아무거나 써도 되겠지 싶어 고르는 일이 잦습니다.
처음엔 다들 둘이 비슷하다고 느끼기 쉽습니다.
그러면 수초 앞에서 블레이드가 뭉쳐 버리거나
나뭇가지에 바늘이 박혀 루어만 잃게 됩니다.
어느 쪽을 꺼낼지, 지형과 상황별 기준을 잡아 보겠습니다.
겉모습이 비슷해도 성질은 전혀 다르기 때문입니다.
이 글은 두 루어의 커버 대응과 소리, 템포, 맞바람 조건을
중심으로 정리합니다.
스피너베이트는 커버에 아주 강한 루어입니다.
머리 모양이 틈을 잘 빠져나가고
블레이드가 먼저 돌며 길을 터 줍니다.
바늘이 와이어 뒤에 가려져 걸림이 적습니다.
차터베이트는 다릅니다.
예전에 나온 차터베이트는 바늘이 밖으로 나온 채였습니다.
그런 구조에서는 바늘이 나뭇가지에 박히거나
돌 틈에 끼어 빠지지 않아 잃어버리는 일이 생깁니다.
나뭇가지나 돌이 있는 자리는 스피너베이트부터 던져 보세요.
스피너베이트에게 약한 커버도 있습니다.
가을에서 겨울로 넘어가며 시든 수초가 수면에 뜨거나
잔 수초가 많은 자리가 대표적입니다.
이런 자리에서 스피너베이트를 감으면
블레이드가 수초를 휘감아 한 덩어리가 됩니다.
그러면 블레이드가 돌지 않아서
루어 구실을 못 하게 됩니다.
차터베이트는 블레이드가 돌지 않습니다.
잔 수초나 뜬 찌꺼기가 있는 자리에서도 문제없이 감을 수 있습니다.
수초를 건드리고 나서 떼어 내는 시간도 아낄 수 있어서
연속으로 캐스팅하기에 훨씬 쾌적합니다.
번쩍임은 스피너베이트가 압도적입니다.
블레이드 종류에 따라 번쩍이는 정도가 달라지고
빛 반사를 조절할 수 있다는 점이 큽니다.
차터베이트는 블레이드가 흔들려 반사가 아예 없지는 않지만
번쩍임으로 승부하는 루어는 아닙니다.
소리는 반대입니다.
스피너베이트는 블레이드가 도는 정도라 소리가 크지 않습니다.
차터베이트는 감으면 블레이드가 부르르 떨면서
물속에서 꽤 시끄러운 소리를 냅니다.
콘크리트 호안에서는 이 차이가 더 두드러집니다.
딱딱한 바닥은 소리를 잘 울려 주기 때문입니다.
소리를 크게 내고 싶으면 차터베이트를,
너무 세다 싶으면 스피너베이트를 꺼내세요.
차터베이트는 스포츠카에 가깝고
스피너베이트는 묵직한 승용차에 가깝습니다.
감는 속도부터 다릅니다.
얕은 곳을 박자 빠르게 넓게 훑고 싶다면 차터베이트입니다.
스피너베이트는 얕은 곳에서 천천히 강하게 어필하는 쪽에 어울립니다.
같은 얕은 곳이라도 하나는 빠르게,
하나는 느리게 쓰는 셈입니다.
수심 쪽에서도 차이가 있습니다.
차터베이트는 얕은 곳 위주라고 보는 편이 무난합니다.
중층도 수심 2m 안팎까지가 한계입니다.
스피너베이트는 훨씬 깊게 찾아볼 수 있고
바닥을 천천히 끄는 방법도 있습니다.
다만 감는 감각을 익히는 데 연습이 필요합니다.
맞바람이 불면 스피너베이트는 캐스팅이 어려워집니다.
암이 바람을 받아 던지는 자세가 흐트러지고
날아가는 도중에 줄이 엉키는 트러블도 생깁니다.
차터베이트는 막대처럼 매끈해서 바람을 덜 받습니다.
맞바람에도 잘 날아가고 원하는 자리에 정확히 넣을 수 있습니다.
바람이 센 날은 차터베이트부터 꺼내 보세요.
그래도 스피너베이트를 쓰고 싶다면
풍향이 바뀌는 자리로 옮기거나
바람을 덜 받는 곳에서 던지는 방법도 있습니다.
같은 크기끼리 놓고 보면 어필은 스피너베이트가 강합니다.
물을 휘젓는 힘과 번쩍임을 모두 갖췄기 때문입니다.
차터베이트는 진동 어필만 놓고 보면 높지만
전체 균형에서는 스피너베이트가 앞섭니다.
배스에게 강하게 알리고 싶은 날은 스피너베이트를 꺼내세요.
그 정도까지 필요 없고 박자 빠르게 던지고 싶다면
차터베이트가 낫습니다.
스피너베이트와 차터베이트는 서로를 대신하는 루어가 아닙니다.
앞에 있는 커버가 나뭇가지와 돌이면 스피너베이트,
잔 수초와 뜬 찌꺼기라면 차터베이트를 꺼내세요.
콘크리트 호안처럼 소리가 울리는 자리는 차터베이트가 맞습니다.
깊은 곳을 찾아봐야 하는 자리는 스피너베이트입니다.
바람이 센 날은 방향을 바꾸는 쪽보다
차터베이트로 바꾸는 쪽이 간단합니다.
국내 대형 댐이나 저수지 연안은 커버가 한 가지가 아닙니다.
한 자리에서 두 루어를 모두 던져 보세요.
반응이 갈리는 지점이 눈에 들어옵니다.