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합사와 쇼크리더를 연결할 때
가장 흔한 실수는 매듭을 최대한 세게 조여야
강해진다고 판단하는 것입니다.
조임 과정에서 라인이 결속부 안쪽을 길게 이동하면
마찰열과 눌림이 누적되고,
실제 파단 강도는 표기 강도의
절반 수준까지 떨어집니다.
메탈지그 무게로 감기 단계에서 장력을 만드는 방식과
손 힘으로 조여 마무리하는 일반 방식의 강도 차이를
합사 1호, 리더 8호 기준 수치로 정리합니다.
결속 후 파단이 어느 지점에서 발생하는지까지
판단 기준으로 다루니,
결속이 처음이라면 순서대로 따라 읽으면 됩니다.
이 글은 메탈지그를 이용한 SC노트 결속 순서와
조임 강도 판단에 집중합니다.
강하게 조일수록 결속 강도가
떨어지는 이유
합사 매듭의 강도 손실은 조임 세기보다
조임 과정에서 발생하는
라인 이동량에 의해 결정됩니다.
SC노트란 합사 원줄과 쇼크리더를
서로 겹쳐 감아 직결하는 마찰계 매듭입니다.
마찰로 강도를 얻는 구조이기 때문에
감김이 완성된 뒤 라인이 추가로 이동하는 거리가 길수록
손실 폭이 커집니다.
결속부를 강하게 당겨 조이면
겹쳐 감긴 합사가 리더 표면을 따라 길게 미끄러지고,
이때 발생한 마찰열이 합사 표면 조직을 변형시킵니다.
조임 단계에서 라인이 5mm 이상 밀려 들어가면
표면 마모가 누적되어 파단 강도가 낮아집니다.
같은 매듭이라도 조임을 세게 한 쪽이
먼저 끊어지는 사례가 반복되는 이유가 여기에 있습니다.
결속부 색이 흰색으로 뿌옇게 남아 있다면
표면이 갈려 나갔다는 신호로 보면 됩니다.
조임 이동량을 줄이는 출발점은
감는 단계의 장력 확보에 있습니다.
메탈지그를 결속 도구로
쓰는 이유
메탈지그를 결속 보조 도구로 사용하는 목적은
손 힘 대신 회전 관성으로
일정한 감김 장력을 만드는 데 있습니다.
45g 전후의 메탈지그를 합사 끝에 물려 회전시키면
감기는 동안 지그 무게만큼의 장력이 계속 걸립니다.
손으로 감을 때는 감김마다 장력이 달라져
겹침 간격이 불규칙해지지만,
무게추 방식은 간격이 균일하게 유지됩니다.
감김 간격이 균일하면 하중이 결속부 전체로 분산되어
특정 지점에 응력이 몰리지 않습니다.
이때 반드시 스냅이 달린 메탈지그를 써야 합니다.
스냅이 없는 지그는 결속이 끝난 뒤
합사 고리에서 빼낼 수 없어 작업 자체가 무산됩니다.
지그 무게는 30~60g 범위가 실용적이며,
30g 미만은 회전 관성이 부족해 감김이 헐거워지고
60g을 넘기면 회전 반경이 커져 원줄 엉킴이 늘어납니다.
지그 무게 기준이 정리되면
다음은 합사와 리더의 길이 배분입니다.
합사와 리더 길이 배분 기준
결속 실패의 절반은 길이 배분 단계에서 이미 결정됩니다.
합사는 34cm 정도를 두 겹으로 접어
15cm 구간을 작업 구간으로 사용합니다.
리더는 8호 기준 30cm를 나란히 붙이고,
중앙 15cm 지점을 잡은 뒤
나머지는 손가락에 감아 고정합니다.
남기는 여유분은 10~15cm가 기준이며,
이보다 짧으면 감기 도중 손에서 빠지고
길면 원줄에 엉켜 작업이 중단됩니다.
작업 구간과 원줄 사이 거리를 충분히 띄우지 않으면
회전 중 원줄에 감기는 문제가 반복됩니다.
피트불 8+(PITBULL 8+) 1호는
표기 강도 23.1lb(약 10.5kg)급
8가닥 편조 합사로 분류되며,
이 급의 라인을 기준 규격으로 잡으면 됩니다.
호수가 올라가면 작업 구간도 함께 늘려야 하므로,
1.5호 이상에서는 합사 40cm 전후로 여유를 잡습니다.
감기와 되감기 순서 정리
감기 동작은 리더에 직각으로 붙여 회전시켜야
겹침이 고르게 형성됩니다.
작업 구간의 절반까지 감았다면
감김을 손으로 눌러 고정하고,
같은 자리에서 반대 방향으로 되감아 올라옵니다.
되감기를 마치고 끝이 5mm 정도 남는 시점이
가장 꼬이기 쉬운 구간입니다.
이 지점에서는 감김을 살짝 풀어 여유를 만든 뒤
스냅 반대편으로 합사를 빼냅니다.
스냅은 라인이 빠져나가는 방향이 정해져 있어,
처음 통과시킨 방향 그대로 밀어내야
걸림 없이 분리됩니다.
빼낸 자리에는 일반 SC노트와 동일한 고리가 남고,
이 고리에 리더 끝을 통과시킨 뒤
시계 방향으로 가볍게 비틀어 자리를 잡아줍니다.
고리에 리더를 넣기 어렵다면
되감기 횟수가 과했다는 뜻이므로
한두 바퀴 줄여 다시 감는 편이 빠릅니다.
형태가 잡혔다면 힘 방향 판단이 남습니다.
조임 방향과 10초 유지 기준
조임은 세기가 아니라
방향과 유지 시간으로 판단합니다.
합사 원줄과 리더를 각각 나눠 잡고
한 번에 강하게 당겨 결속부를 압착합니다.
리더 쪽은 발로 밟거나 고정물에 걸어 움직이지 않게 두고,
합사를 결속부와 직각이 되도록 세워 당깁니다.
직각 방향으로 10초 정도 장력을 유지하면
결속부 색이 흰색에서 반투명하게 변합니다.
색 변화는 겹친 합사가 리더 표면에
완전히 밀착됐다는 신호입니다.
조임을 10초 미만으로 끝내면
첫 하중에서 결속부가 미끄러지며
강도가 급격히 떨어집니다.
당기는 힘은 리더 8호 기준 성인 남성이
양손으로 버틸 수 있는 수준이면 충분하고,
그 이상 힘을 주면 이동량만 늘어납니다.
장갑을 끼고 작업하면 손가락 압박 없이
같은 장력을 오래 유지할 수 있습니다.
밀착이 확인되면 끝단 마무리 단계로 넘어갑니다.
보조매듭과 마무리 결속 순서
마무리 결속은 강도 확보가 아니라
풀림 방지에 목적이 있습니다.
보조매듭이란 원줄과 리더를 함께 감아
결속부 끝단이 풀리지 않도록 고정하는
보조 결속 동작입니다.
원줄과 리더를 한 다발로 모은 뒤
0.8호 합사로 꼬임을 먼저 제거합니다.
꼬임이 남은 상태로 감으면
감김이 한쪽으로 몰려 결속부 단면이 비틀립니다.
보조매듭은 3~5회 반복하고
마무리 매듭으로 잠급니다.
마무리 매듭은 두 라인을 축으로
고리 안쪽으로 10회 감고,
같은 자리에서 반대 방향으로 10회 되감는 방식이 기준입니다.
감김을 뿌리부터 눌러 리더 방향으로 당기고
색이 변할 때까지 유지한 뒤,
남은 끝을 1mm 이내로 잘라내면 결속이 끝납니다.
잔사를 1mm보다 길게 남기면
가이드 통과 시 걸림이 발생해 캐스팅 거리가 줄어듭니다.
남은 것은 강도 판정 기준입니다.
일반 조임과 저조임 방식
강도 비교
결속 강도의 판정 기준은
끊어진 파운드 수치가 아니라 파단 지점입니다.
일반적인 조임 방식의 SC노트는 합사 1호 기준
13~15lb(약 5.9~6.8kg) 구간에서
결속부가 먼저 밀립니다.
감기 단계에서 장력을 확보한 저조임 방식은
같은 조건에서 16~17lb(약 7.3~7.7kg)까지 버팁니다.
차이는 2~3lb 수준이지만,
이 구간은 대상어가 순간적으로 방향을 트는 시점의
하중과 그대로 겹칩니다.
15lb 부근에서 결속부가 아닌
합사 원줄이 먼저 끊어지면
매듭 강도가 라인 강도를 넘어섰다는 뜻입니다.
표기 강도 23.1lb 라인이 15lb에서 끊어지는 이유는
결속 시 발생한 마모와 굽힘 손실이 누적되기 때문입니다.
결속 방식으로 회복 가능한 구간은 여기까지이며,
그 이상은 호수 상향이나 라인 교체로 해결할 영역입니다.
감김에서 결정되는
결속 강도의 기준
합사 매듭의 강도는
마지막에 얼마나 세게 당겼는가로 결정되지 않습니다.
45g 전후 메탈지그의 회전 관성으로
감기 단계에서 장력을 확보하면,
마무리 조임에서 라인이 이동하는 거리가 줄어
마모 손실도 함께 줄어듭니다.
합사 1호와 리더 8호 조합에서
13~15lb에 머물던 결속 강도가
16~17lb 구간까지 올라가는 이유가 여기에 있습니다.
조임을 줄이는 대신 감김 단계에서
장력을 채워 넣는 순서로 바꾸는 것만으로
같은 라인에서 여유 강도가 확보됩니다.
조류가 빠른 외해권 지깅처럼
순간 하중이 반복되는 조건에서는
이 2~3lb 차이가 결속부 파단과 원줄 파단을 가르는
기준선이 됩니다.
결속 직후에는 색 변화와 끝단 처리 상태를 눈으로 확인하고,
출조 중에는 수십 회 캐스팅마다 결속부를 손끝으로 훑어
표면 거칠기를 점검하는 습관이
라인 시스템 관리의 기본입니다.