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커버 바로 앞에서 더블 프롭 탑워터를
멈춰 세우려다 라인이 앞 프롭에 감기는
일이 자주 생깁니다.
슬랙을 주면 루어가 라인 위로
올라타면서 감기고,
그 순간 입질 기회도 함께 날아갑니다.
이 문제를 투명 튜브 하나로 막고,
커버 곁에서 오래 머무르게 하는 꼬리
추 튜닝까지 함께 정리했습니다.
이 글은 더블 프롭 탑워터의 커버 공략
채비와 로드 워크에 집중합니다.
1. 짧은 몸통과 타원형 프롭
구멍이 만드는 진동
크레이지 샤드(Crazy Shad)는
코델(Cordell)이 만든 더블 프롭
탑워터입니다.
몸통이 짧은 대신 부피가 커서
부력이 높고, 그 덕분에 조금 큰
프롭도 무리 없이 받쳐 줍니다.
프롭 구멍은 완전한 원이 아니라 길쭉한
타원형입니다.
프롭이 물을 칠 때 몸통을 위로 밀었다
아래로 당겼다 하면서 위아래로 튀는
진동이 생깁니다.
구멍이 둥글면 이 진동이 나오지
않습니다.
스위셔는 쉽게 말해 앞뒤에 프롭을 단
채 수면을 헤집으며 소리를 내는 탑워터
루어를 말합니다. 큰 프롭은 소리가
커지는 대신 로드 워크로 소리 크기를
줄일 수 있습니다.
더 중요한 건 멈춰 세우는 힘입니다.
프롭이 물에 걸리는 저항 덕분에 당겨도
루어가 많이 움직이지 않아서,
눈에 보이는 커버 옆에 붙여 두기
좋습니다.
2. 꼬리에 추를 붙여 서 있는
자세를 만듭니다
눈에 보이는 커버 주변에서는 루어를 더
오래 세워 두고 싶을 때가 많습니다.
이럴 때는 꼬리 쪽에 추를 더해 뜨는
자세를 가파르게 바꿉니다.
양면테이프로 꼬리 쪽에 0.5g,
0.7g, 1g 세 가지를 붙여 비교할
수 있습니다.
0.5g만 붙여도 루어가 일어서는 각이
생깁니다.
1g은 가장 가파르게 서고
커버를 따라 쓸 때 확실합니다.
그런데 빠른 템포로 길게 끌고
올 때는 1g이 조금 과합니다.
그래서 0.7g이 가장 알맞았습니다.
이 추를 붙이면 커버 곁에 루어를
평소보다 오래 둘 수 있습니다.
활성이 좋아 입질이 터지는 날에는 순정
타입과 차이를 못 느낍니다.
하지만 순정으로 해서 입질이 없다가
튜닝한 것으로 바꿨더니 입질이 나온
날도 있었습니다.
루어를 손보는 목적은 늘 내가 서
있는 자리에 루어를 맞추는 것입니다.
작은 튜닝 가운데 대부분은 효과가
없지만 가끔 맞는 방법이 나옵니다.
3. 짧게 끊고 길게 끌어 시선을 모읍니다
크레이지 샤드를 살리는 로드 워크는 두
가지입니다.
하나는 아주 짧은 스트로크입니다.
라인에 슬랙을 둔 채 가볍게 트위칭하는
방식입니다.
로드를 아래로 내려 라인 텐션을
유지하다가 로드 끝을 원래 위치로
빠르게 돌려놓으면 슬랙이 생깁니다.
이러면 프롭의 움직임이 최소로 줄어서
루어를 커버 가까이에 둘 수 있습니다.
다른 하나는 짧은 스트로크 뒤에
멈추고, 이어서 긴 스트로크로 끄는
조합입니다.
수몰나무 같은 잠긴 지형에서는 이
방식을 자주 씁니다.
긴 스트로크로 배스의 시선을 모으고,
짧은 당김으로 올라와 먹을 틈을 줍니다.
몇 번 던져 보면 짧게 끊을 때 입질이
터지는 일이 많았습니다.
긴 당김은 그 앞에서 배스를 불러내는
역할입니다.
4. 라인이 프롭에 감기는 문제는
투명 튜브로 막습니다
더블 프롭은 슬랙을 줄 때 라인이 앞쪽
프롭에 감기기 쉽습니다.
특히 슬랙을 활용한 로드 워크를 쓸 때
루어가 라인 위로 올라타려 합니다.
슬랙을 조금씩 빼서 피할 수는 있지만
매번 신경 써야 합니다.
이 문제를 아예 없애려면
루어 앞쪽 라인에 투명 튜브를
끼웁니다.
길이는 약 4cm(1.5인치)면
충분합니다.
튜브는 볼펜 심에서 얻습니다.
겉에서 잉크가 보이는 볼펜을 쓰면
잉크가 내려간 뒤 투명한 부분이
남는데, 그 부분을 4cm쯤 잘라 쓰면 됩니다.
박스에 몇 개 넣어 두면
편합니다.
이 튜브가 앞 프롭 앞에서
막아 주므로 라인이 감기지 않습니다.
커버에 바짝 붙여 트위칭하고
슬랙을 줘도 걱정이 없습니다.
5. 루프 노트 앞에서 튜브를
묶어 세웁니다
매듭은 루프 노트를 쓰되 되도록 작게
묶습니다.
루어가 자유롭게 움직여야 하기
때문입니다.
튜브가 루어 쪽으로 끝까지 밀려오면
루프의 움직임을 막으니 그 앞에서
튜브를 세워 둡니다.
먼저 루어에 루프 노트를 묶고
라인을 튜브에 통과시킵니다.
튜브 앞쪽에서 임시로 한 번 묶어
고정합니다.
이 매듭은 한 번 감아 묶는 오버핸드
매듭입니다.
이어서 마무리 매듭을 만듭니다.
남은 끝줄을 본줄 위로 넘겨 고리를
만든 뒤 본줄을 따라 두 번 감습니다.
끝줄을 루어 쪽으로 당겨 조이면
풀릴 걱정 없이 고정됩니다.
남는 끝줄은 잘라 냅니다.
이렇게 하면 루어가 라인 위로 올라타려
할 때도 튜브가 막아 줍니다.
더블 프롭을 쓰면서 감기는 문제를 신경
쓸 필요가 없습니다.
수몰나무 자리에서는 왼쪽과 오른쪽 중
한쪽만 고르기 쉽습니다.
한쪽에는 반드시 한 마리가 있다는
생각으로 양쪽을 훑어 보세요.
같은 루어도 자리를 바꿔
좌우 양쪽을 훑습니다
커버 지형에서 입질이 끊기면
루어를 바꾸기 전에 좌우 어느 쪽을
훑었는지부터 돌아봅니다.
한쪽에서 안 나왔다면 반대쪽 바깥
가장자리까지 한 번 더 던져 보세요.
국내 댐 연안의 오버행이나 수몰나무
주변에서도 같습니다.
가까이 붙인 루어가 계속 머무르게
하려면 튜브와 꼬리 추 같은 작은
튜닝이 도움이 됩니다.