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볼락 루어 로드를 고를 때
가장 많이 틀리는 지점은
노리는 씨알만 보고 길이를 정하는 것입니다.
큰 볼락을 잡겠다고 갯바위용 긴 번수를 들고
항구 방파제에 서는 경우가 많습니다.
그러면 필요 이상으로 빳빳하고 긴 로드를 쥐게 됩니다.
가까운 거리를 섬세하게 노리는 자리에서는
로드가 가진 장점을 다 쓰지 못합니다.
라이트 로드의 길이와 휨새는
발판 지형을 먼저 정한 뒤에 고르는 게 맞습니다.
이 글은 그랜디지 라이트 76 모델을 예로
방파제·항내 지형에서 로드를 고르는 판단을
중심으로 정리합니다.
1. 76 모델 한 대가
맡을 수 있는 범위
아피아 그랜디지 라이트(APIA Grandage LITE)는
2018년 겨울에 나온 시리즈입니다.
힘을 쓰는 상위 라인과 달리
가벼운 채비 쪽으로 맞춰져 있습니다.
아징·볼락 루어부터 감성돔 루어, 소형 농어까지
겨냥한 라이트게임 로드로 분류됩니다.
그중 76 모델(7.6피트, 약 2.3m)은
합사 0.2~0.6호를 기준으로 씁니다.
나일론·플로로는 2~4lb(0.5~1호),
루어는 1~12g까지 받습니다.
루어 범위가 이만큼 넓다 보니
전갱이, 볼락, 감성돔을 고루 노리는
한가운데 자리에 놓입니다.
튜블라 팁은 쉽게 말해
속이 빈 관 구조로 만든 로드 끝을 말합니다.
짧은 아징용 번수에는 속이 꽉 찬 솔리드 팁도 있지만,
76 모델은 튜블라 쪽입니다.
바닥을 더듬고 플러그를 던지는 낚시에
초점을 맞춘 구성입니다.
2. 갯바위냐 방파제냐로
갈리는 로드 길이
76 모델과 82 모델 사이에서
가장 오래 고민하게 되는 지점이 발판입니다.
82 모델(약 2.5m)은 큰 볼락과
제대로 된 감성돔 루어 쪽에 힘을 둔 번수입니다.
갯바위 출조가 거의 전부라면
이 길이를 고르는 쪽이 편합니다.
반대로 방파제와 항구 안쪽이 대부분이라면
그렇게 빳빳한 로드까지는 필요 없습니다.
이런 자리에서는 큰 볼락을 노리면서도
가벼운 쪽에 무게를 둔 76 모델이 균형이 맞습니다.
로드 길이는 씨알보다
서는 자리를 먼저 보고 정해야 실수가 적습니다.
갯바위가 주무대라면 82 모델이 맞습니다.
방파제와 항구가 주무대라면 76 모델로 충분합니다.
3. 가벼운 라이트 로드가
바닥 입질을 잘 전하는 이유
라이트 로드가 가볍다고 하면
얇고 빳빳한 블랭크를 떠올리는 분이 많습니다.
그런데 76 모델을 막상 휘어 보면
팁이 생각보다 쉽게 들어갑니다.
패스트 액션인데도 끝만 꺾이지 않고
로드 전체가 고르게 휩니다.
힘없이 처지는 느낌은 아니고,
탄력은 살아 있으면서 무게가 잘 실립니다.
손에 쥐어 보면 표기보다
레귤러 쪽에 조금 가깝게 느껴지기도 합니다.
팁이 쉽게 들어가면
아주 작은 입질도 손에 또렷하게 옵니다.
감성돔 루어에서는 이 차이가 바닥에서 드러납니다.
3~7g 지그헤드로 바닥을 긁어 오면
바닥 상태를 읽어 내기가 한결 쉬워집니다.
치닝은 감성돔을 루어로 노리는 낚시를 말합니다.
76 모델은 바닥 지그헤드와 수면의 포퍼·펜슬을
한 대로 오갈 수 있게 맞춰져 있습니다.
걸고 난 뒤에도 씨알 있는 녀석을
걱정 없이 받아 내는 힘이 남아 있습니다.
매장에서 고를 때는 팁을 직접 눌러
휘는 모양부터 확인해 보세요.
4. 수중여 주변에서는
합사를 0.6호까지 올립니다
밑걸림이 심한 바닥이나 수중여 가장자리에서는
라인부터 한 단계 굵게 가져가야 합니다.
76 모델은 라이트 로드치고 가이드가
지나치게 작지 않아서 줄이 잘 빠져나갑니다.
가이드가 넉넉하면 굵은 줄을 감아도
비거리 손해가 크지 않습니다.
그래서 합사 0.6호처럼 조금 굵은 줄도
이 로드에서는 부담 없이 씁니다.
감성돔 루어로 걸림이 잦은 바닥을 노릴 때
이 굵기가 마음 편합니다.
쏨뱅이 같은 락피쉬를
바위 옆에서 노릴 때도 같습니다.
25cm를 넘는 큰 볼락이
여 주변에 붙어 있는 자리도 마찬가지입니다.
수중여가 보이는 자리에 들어가기 전에
스풀에 감긴 합사 호수부터 확인해 두세요.
5. 항구 안쪽 볼락 플러깅,
1g부터 8g까지 던져 보기
1~2g 마이크로 지그헤드를 달고
항구 안쪽으로 던져 보면
가벼운 채비가 생각보다 멀리 뻗어 나갑니다.
반동을 줄 때 루어 무게가 로드에 잘 실려서
힘을 덜 들이고도 거리가 나옵니다.
이번에는 7~8g쯤 되는 플러그로 바꿔 봅니다.
조금 무거운 루어인데도
풀스윙으로 힘껏 던질 수 있습니다.
가벼운 쪽과 무거운 쪽이 모두 편하니
항내 볼락 플러깅과 치닝을
한 대로 오가기에 잘 맞습니다.
플러깅은 지그헤드 대신 미노우나 포퍼 같은
플러그를 던져 노리는 방식을 말합니다.
큰 볼락을 플러그로 골라 잡고 싶다면
7~8g까지 실어 던질 수 있는지가 갈림길입니다.
6. 무게 중심과 이음새,
길이별 번수의 역할
로드만 들어 보면
끝이 살짝 무겁게 느껴질 수 있습니다.
릴 시트와 손잡이 끝을 단순하게 줄여 놓아서
뒤쪽 무게가 적다 보니 그렇습니다.
다이와(Daiwa) 2000번처럼 200g이 안 되는 릴을 달면
태클 전체가 손에 아주 가볍게 들어옵니다.
이음새는 꽂히는 부분이 길게 나와 있습니다.
깊게 꽂히는 이음새일수록
로드가 크게 휠 때 뒤틀림이 덜 생깁니다.
조립할 때 끝까지 밀어 넣었는지 한 번 더 보세요.
라인업을 길이별로 나눠 보면 선택이 쉬워집니다.
55·61 모델은 전갱이와 작은 볼락용 짧은 번수입니다.
68 모델은 다섯 토막으로 나뉘는 휴대용입니다.
82 모델은 큰 볼락과 감성돔 쪽으로 힘을 둡니다.
90 모델(약 2.7m)은 30cm 넘는 볼락과
농어까지 염두에 둔 긴 번수입니다.
자리가 바뀌면
로드보다 줄과 루어부터 바꿉니다
76 모델 한 대로 여러 자리를 다닌다면
지형이 바뀔 때마다 줄과 루어 무게부터
손보는 게 편합니다.
항구 안쪽 잔잔한 자리에서는
1~2g 지그헤드와 얇은 합사로
작은 입질을 챙깁니다.
바닥이 거친 방파제 끝으로 옮기면
3~7g 지그헤드에 합사를 0.6호까지 올려 둡니다.
갯바위로 나가는 날이 늘어나면
그때 82 모델 같은 긴 번수를 따져 보면 됩니다.
남해와 동해 남부 방파제는
늦가을부터 볼락 시즌이 열리니
그 전에 로드 길이부터 정리해 두면 좋습니다.
볼락은 15cm 이하, 감성돔은 25cm 이하는 놓아주셔야 합니다.
감성돔은 5월 한 달이 금어기이니 확인하고 가시면 됩니다.