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스피닝릴은 백러쉬가 없으니
베일만 열고 던지면 끝이라고 여기기 쉽습니다.
여기서 가장 많이 틀립니다.
그런데 착수 뒤에도 라인이 계속 풀리게 두면,
느슨한 줄이 스풀 위에 헐겁게 쌓입니다.
그 층이 다음 캐스팅에서
고리째 튀어나와 라인을 버리게 만듭니다.
스피닝릴 라인 꼬임을 줄이는 기준은
릴 구조와 손동작, 두 곳에서 찾아야 합니다.
라인롤러 상태를 먼저 보고,
캐스팅 뒤 손이 어디로 가야 하는지 이어서 짚습니다.
이 글은 라인롤러 점검과
착수 전후 손동작을 중심으로 정리합니다.
1. 스피닝릴이 라인을
비틀며 감는 구조
스피닝릴 라인은 스풀 앞쪽으로 곧게 풀려 나갑니다.
그런데 감을 때는 로터가 돌면서
라인을 스풀 옆으로 둘러 감습니다.
나가는 방향과 감기는 방향이
직각으로 엇갈리는 셈입니다.
이 엇갈림이 쌓이면 라인이 조금씩 비틀립니다.
라인 꼬임은 쉽게 말해
감고 풀기를 되풀이하며 쌓인 비틀림이
고리나 뭉치로 튀어나오는 현상입니다.
베이트릴은 라인이 세로로 나가고
같은 방향으로 다시 감기니 비틀림이 거의 없습니다.
대신 백러쉬가 생기지만 푸는 건 비교적 쉽습니다.
스피닝 쪽은 줄이 가늘어서 엉킨 곳을 풀기 어렵고,
세게 당기면 마찰열로 끊어져 버립니다.
낚시를 막 시작했을 때 이 트러블이 하도 잦아서
스피닝 태클 자체가 싫어졌다는 이야기도 흔합니다.
다만 구조 탓이라고 손 놓을 일은 아닙니다.
롤러 상태와 손동작만 바로잡아도
꼬임은 눈에 띄게 줄어듭니다.
2. 라인롤러가 안 돌면
꼬임이 늘어나는 이유
라인롤러는 베일 끝에 달린 작은 도르래로,
라인이 스풀로 들어가기 직전에 지나가는 자리입니다.
이 롤러가 매끄럽게 돌아야
라인이 비틀림을 덜 안고 스풀로 넘어갑니다.
문제는 오래 쓰다 보면
안에 든 구리스가 굳어 롤러가 뻑뻑해진다는 점입니다.
롤러가 잘 안 돌면 그 자리가 그대로 저항이 되고,
라인이 스르르 미끄러지듯 지나가지 못합니다.
라인롤러가 뻑뻑한 스피닝릴은
가볍고 튼튼해도 라인 트러블이 잦습니다.
다이와 레브로스(Daiwa Revros)는
입문급이면서도 라인롤러 구조가
꽤 잘 짜인 릴로 꼽힙니다.
릴 무게나 가격표보다
롤러가 손끝에서 부드럽게 도는지부터
한 번 돌려 보세요.
3. 베어링과 플라스틱 칼라,
손질 습관에 맞춰 고르기
라인롤러 안에는 베어링이 든 기종도 있고,
플라스틱 칼라(collar)가 든 기종도 있습니다.
칼라는 롤러 축을 받쳐 주는 플라스틱 링입니다.
도는 느낌만 보면 베어링 쪽이 훨씬 매끄럽습니다.
다만 이물질이 끼거나 트러블이 생겼을 때
먼저 뻑뻑해지는 것도 베어링입니다.
출조 뒤마다 손질하는 분이라면 베어링이 낫고,
손질을 자주 못 한다면
칼라 쪽이 오히려 속을 덜 썩입니다.
베어링이 양쪽에 든 기종과
한쪽에만 든 기종도 나뉘어 있습니다.
구성은 제조사 홈페이지 사양표에서 확인해 두세요.
칼라를 베어링으로 바꿔 끼우는 튜닝도
롤러 회전을 올려 꼬임을 줄이는 데 보탬이 됩니다.
단, 바꾼 뒤에는 베어링 쪽 손질을
잊지 않고 챙겨야 효과가 오래갑니다.
4. 베일만 열고 던진 뒤
그대로 두면 생기는 일
라인을 검지에 걸고 베일을 열어 던집니다.
백러쉬가 없으니 착수 뒤에도 손을 대지 않고
그냥 감기 시작하는 분들이 많습니다.
처음엔 다들 이렇게 던지는데,
이 습관이 꼬임을 부르는 큰 원인입니다.
루어가 떨어진 뒤에도 스풀에서는
여유줄이 계속 풀려 나갑니다.
베이트릴로 치면 써밍 없이 던져
라인이 잔뜩 부푼 상태와 같습니다.
늘어진 줄을 텐션 없이 그대로 감으면
스풀 위에 라인이 푹신하게 쌓입니다.
막는 동작이 페더링입니다.
페더링은 착수 직전이나 착수 순간
손가락으로 스풀을 눌러
라인이 더 안 나가게 막는 동작을 말합니다.
여유줄이 안 나가면 감기 시작할 때부터
라인이 팽팽한 채로 스풀에 들어갑니다.
캐스팅 뒤 이 한 동작이 빠지느냐에 따라
스풀 위 라인이 단단한지 푹신한지가 갈립니다.
착수 순간 스풀을 막지 않으면
헐겁게 감긴 층이 다음 캐스팅에서 뭉치로 튀어나옵니다.
5. 손가락이 스풀에
닿지 않을 때
손이 작으면 릴을 쥔 채로
손가락이 스풀까지 닿지 않을 때가 있습니다.
스풀이 작은 릴로 바꾸면 손가락이 닿아 해결되지만,
릴을 새로 사지 않고도 풀 방법이 있습니다.
하나는 릴 다리를 끼우는 손가락 위치를
바꿔 잡는 방법입니다.
손가락이 스풀 쪽으로 가까워져서
페더링이 한결 쉬워집니다.
다른 하나는 던진 뒤 왼손으로 스풀을 짚고,
그 손으로 베일까지 닫는 방법입니다.
막상 해 보면 동작이 한 번에 이어져서
이쪽이 더 편하게 느껴집니다.
오른손만 쓰면 손 크기에 따라 스풀에 닿는 정도가 다릅니다.
왼손으로 짚으면 손 크기와 상관없이 스풀에 닿습니다.
6. 베일을 닫은 뒤
한 번 당겨서 텐션 걸기
베일을 닫았다고 라인이
늘 라인롤러 위에 올라가 있는 건 아닙니다.
롤러를 벗어난 채 감기 시작하면
라인이 제자리를 못 찾고 헐겁게 들어갑니다.
이럴 때는 베일을 닫은 직후
손가락으로 라인을 한 번 집어
로드 앞쪽으로 가볍게 당겨 주세요.
라인이 롤러 홈에 자리를 잡고,
스풀에도 첫 바퀴부터 텐션이 걸립니다.
이 동작 하나만 더해도
라인 트러블이 눈에 띄게 줄어듭니다.
라인 자체도 한 번 따져 볼 만합니다.
제조사가 불분명한 아주 싼 라인보다
이름 있는 제조사 라인이 품질이 고릅니다.
이름 있는 제품이면 값이 싼 편이라도
품질은 충분히 쓸 만합니다.
뻣뻣한 플로로카본 라인은 던지기부터 까다롭습니다.
캐스팅이 자꾸 흐트러지면
라인 트러블도 따라서 늘어납니다.
던지기 힘들다면 더 나긋한 라인으로
라인 구성부터 다시 보시면 됩니다.
던지는 자리가 바뀌어도
착수 순간의 손동작은 같습니다
저수지나 댐 연안을 따라 걸으며
자리를 옮겨 다니는 날에는
캐스팅 횟수가 많을 수밖에 없습니다.
그만큼 착수 뒤 여유줄이 쌓일 기회도 많아집니다.
멀리 떨어진 자리를 노릴 때는
루어가 떨어지기 직전에 스풀을 막아 주세요.
발 앞 가까운 자리에 짧게 던질 때도
같은 순서를 빼먹지 않는 게 좋습니다.
거리가 달라져도 페더링, 베일, 텐션의 순서는 그대로입니다.
자리를 옮기기 전 잠깐 쉬는 틈에
라인롤러를 손끝으로 한 번 돌려 보세요.
걸리는 느낌이 있으면 그날 저녁 손질해 두는 게 편합니다.
스풀 위 라인이 푹신하게 부풀어 보이면
다음 캐스팅 전에 드랙으로 빼서 정리하고 던지세요.
스피닝릴 라인 꼬임은
릴 값보다 롤러 상태와 손동작에서 갈립니다.