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지그헤드 단독 채비로 닿지 않는 먼 자리에서
헤드만 바꿔 가며 버티는 것이
가장 흔한 실수입니다.
무게와 색을 아무리 돌려도
채비가 전갱이가 도는 곳까지 가지 못하니
입질이 없는 이유를 찾지 못합니다.
먼 자리를 어떻게 사정권에 넣을지,
그 기준부터 하나씩 세워 봅니다.
돌밭이나 서프처럼 포인트가 넓고 먼 자리를 가정했습니다.
저녁 무렵 조류가 흐르는 시간대이고,
수심은 바깥쪽에서도 그리 깊지 않은 자리가 기본 조건입니다.
이 글은 찌 채비의 구성과 다루는 순서에 집중합니다.
저녁 무렵 조류가 서서히 흘러가기 시작하면
전갱이는 바깥쪽에서 회유해 들어옵니다.
그런데 그 자리가 지그헤드로는
아무리 던져도 닿지 않는 거리일 때가 있습니다.
돌밭이나 서프처럼 포인트가 크고 먼 곳에서 특히 그렇습니다.
찌(플로트)를 단 채비는 쉽게 말해
찌의 무게로 멀리 던지는 아징용 원투 채비입니다.
이 채비로는 지그헤드만으로 못 닿던 자리를
전갱이 사정권에 넣을 수 있습니다.
방파제에서도 쓸 수 있지만
진짜 쓸모는 지금까지 못 노리던 곳을 노리는 데 있습니다.
채비 구성부터 보겠습니다.
원줄에서 나온 리더를
캐롤 찌 스위벨의 한쪽 구멍에 묶습니다.
반대쪽 구멍에는 지그헤드로 가는 리더를 잇습니다.
지그헤드 쪽 리더는 60cm에서 1m 사이로 잡습니다.
스위벨 끝이 스냅으로 되어 있어서
찌는 원터치로 끼우고 뺄 수 있습니다.
처음 구성해 보면 순서가 헷갈리지만
한 번 묶어 두면 찌만 갈아 끼우면 됩니다.
M 사이즈에서 더 큰 찌로 올리거나
타입을 바꿀 때도 스냅만 풀면 끝납니다.
메인 라인을 합사로 쓰는 분들은
합사를 스위벨에 직접 묶어도 되는지 궁금해합니다.
되도록이면 리더를 먼저 묶고
그 리더를 스위벨에 잇는 쪽을 권합니다.
합사를 스위벨에 직결하면
채비가 엉키는 일이 눈에 띄게 늘어납니다.
반대로 어느 정도 탄력이 있는 리더가 중간에 들어가면
찌와 지그헤드가 따로 놀아도 잘 엉키지 않습니다.
이 구조에서는 엉킴을 줄이는 것이
곧 조과를 지키는 길입니다.
찌 채비는 로드가 짧으면 번거롭습니다.
리더를 길게 늘어뜨린 채 던지는 방식이라서
뒤쪽으로 늘어뜨릴 공간이 필요하기 때문입니다.
7~8ft(약 2.1~2.4m)쯤 되는
조금 단단한 라이트게임 로드가 제일 다루기 편합니다.
찌가 무거워 멀리 던질 때도 로드가 받쳐 줍니다.
6ft(약 1.8m) 로드에서는 늘어뜨림이 거의 안 나옵니다.
리더를 60cm쯤으로 줄이는 수밖에 없습니다.
던지기 어렵다면 일부러 짧게 잡는 것도 방법입니다.
기본 동작은 단순합니다.
멀리 던지고 천천히 감습니다.
가끔 감다가 멈추면 채비가 조류를 타고 천천히 흘러갑니다.
이 방법으로 안 되면 그때 로드 팁으로 가볍게 건드려 보세요.
막상 해 보면 손에 느껴지는 무게는 거의 찌의 무게입니다.
지그헤드는 생각만큼 움직이지 않습니다.
지그헤드를 움직이고 싶다면
평소보다 크게 로드를 움직여야 합니다.
조류가 가는 날에는 천천히 감으며 흘리는 동안
작지만 또렷한 입질도 잡힙니다.
먼 자리라서 입질이 작게 오는 것뿐입니다.
찌 채비에서는 바늘이 큰 지그헤드가 유리합니다.
회유 중인 전갱이는 먹는 방식이 거칠어서
바늘이 커도 잘 물립니다.
오히려 바늘 빠짐이 줄어듭니다.
큰 바늘이 달린 가벼운 헤드가 없다면
바늘만 따로 사서 0.3g쯤 되는 헤드를 직접 만들기도 합니다.
웜은 3인치(약 7.5cm)에서도 잘 먹었습니다.
특히 팔이 긴 롱암 타입은 존재감이 커서
넓은 곳에서 전갱이가 먼저 알아봅니다.
색은 솔리드 계열에서 클리어로 바꾼 첫 캐스팅에서
바로 입질이 이어졌고, 같은 자리에서 연달아 나왔습니다.
돌밭, 서프, 방파제 어디서든
지그헤드가 닿는 자리라면 지그헤드로 충분합니다.
다만 포인트가 크고 멀어서
전갱이가 있을 법한 곳이 사정권 밖이라면
그때는 찌 채비로 갈아타 보세요.
회유 전갱이는 저녁부터 밤까지
짧은 시간에 몰려 들어옵니다.
조류가 움직이는 시간에 맞춰
채비를 미리 묶어 두면 시간을 아낄 수 있습니다.
전갱이는 6~11월이 시즌이고
늦여름부터 가을까지 특히 강합니다.
남해나 동해 남부, 제주권 해안에서
이 시즌에 맞춰 한 번 시도해 보세요.