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메탈지그 무게를 로드에 표기된
루어 상한만 보고 결정하는 것이
쇼어지깅에서 가장 자주 반복되는
판단 오류입니다.
이 기준으로 지그를 고르면
수심 20m 이상 구간이나
조류가 본격적으로 들어오는 시간대에
바닥 컨택 자체가 성립하지 않아
대상어가 붙어 있는 층을
한 번도 통과하지 못한 채
출조가 끝납니다.
쇼어지깅 메탈지그 무게를
수심과 조류라는 1차 기준,
대상어 크기와 활성도라는 2차 기준으로
나누어 판단하는 순서를 정리합니다.
현장에서 무게를 교체해야 하는 시점까지
처음 쇼어지깅을 준비하는 분도
순서대로 따라올 수 있게 풀어 설명드립니다.
이 글은 메탈지그 무게 결정 기준과
현장 판정 순서에 집중합니다.
메탈지그 무게를 결정하는
첫 번째 기준은 수심입니다
메탈지그 무게는 대상어 크기보다
수심이 먼저 결정합니다.
메탈지그란 메탈 본체 자체의 무게로
침강 속도를 확보해
바닥층을 공략하는 루어입니다.
바닥까지 내려보내는 것이 전제이므로
수심이 깊어질수록
필요한 무게가 계단식으로 올라갑니다.
수심 10m 안팎의 내만권 방파제라면
30~40g 라이트쇼어지깅 범위로
바닥 컨택이 유지됩니다.
수심이 20~30m로 깊어지는
남해 외해권이나 동해권 급심 지형에서는
30g급으로 착저가 불가능하지는 않지만,
바닥에 닿기까지의 시간이 길어져
한 캐스팅당 유효 공략 시간이 크게 줄어듭니다.
수심 20m를 넘어서면 60g에서 시작해
80g까지 올려 잡는 것이
캐스팅 효율을 지키는 기준입니다.
수심 기준을 잡았다면,
같은 수심에서도 무게를 바꾸게 만드는
조류 조건을 이어서 살펴봅니다.
같은 수심에서 조류 세기가
필요한 무게를 바꾸는 이유
조류 세기는 수심과 동일한 비중으로
메탈지그 무게를 결정하는 변수입니다.
같은 수심 20m 포인트라도
흐름이 멈춘 조류 정체 시간대와
체감 1노트 이상의 흐름이 들어오는 시간대는
필요한 무게가 달라집니다.
흐름이 약할 때 60g으로 바닥이 잡히던 포인트가,
조류가 본격적으로 들어오면
100~120g까지 올려야
같은 착저 감각이 회복됩니다.
조류가 강해졌는데 무게를 유지하면
지그가 흘러가면서 라인 각도가 계속 벌어지고,
착저 신호 자체가 사라집니다.
쇼어지깅에서 조류가 들어오는 시간대에는
수심이 아니라 라인 각도가
무게 교체 신호로 작동합니다.
남해 외해권 방파제나
동해권 갯바위처럼 조류 통로에 접한 포인트는
60g과 100g을 한 세트로 준비하는 것이
기본 구성입니다.
무게 범위를 잡았다면
그 무게가 실제로 맞는지
현장에서 판정하는 방법이 필요합니다.
보유 태클로 필요한 무게를
미리 판정하는 방법
필요한 메탈지그 무게는
출조 전 보유 태클로 사전 판정이 가능합니다.
바닥 컨택이란 캐스팅한 메탈지그가
바닥에 닿는 순간을
라인 텐션 변화로 인지하는 과정을 말합니다.
농어 로드를 보유하고 있다면
30g 메탈지그를 연결해
목표 포인트에서 캐스팅해 보는 것으로
1차 판정이 끝납니다.
30g으로 착저 신호가 명확하게 잡히면
라이트쇼어지깅 태클 범위로
대응 가능한 포인트입니다.
착저 신호가 잡히지 않고
라인만 계속 나가는 상태라면
라이트쇼어지깅 태클로는 커버할 수 없는
수심과 조류 조건이며,
60g 이상을 다룰 수 있는
쇼어지깅 전용 태클이 필요합니다.
포인트 수심도와 물때표를 함께 확인하면
사전 판정 정확도가 높아집니다.
바닥 컨택 조건이 확인되면,
그 범위 안에서 어떤 무게를 고를지는
대상어 기준으로 넘어갑니다.
지그 무게가 실루엣을 만들고
대상어 크기를 나눕니다
메탈지그는 무게가 커질수록
본체 체적이 함께 커지며,
이 차이가 노릴 수 있는
대상어 크기를 나눕니다.
동일 형상 계열 안에서는
60g, 80g, 100g의 순서로
본체 길이와 폭이 같이 커집니다.
바닥 컨택과 조작성이 모두 확보되어
세 무게 중 어느 쪽을 써도 무방한 조건이라면,
대형 방어류나 부시리를 시야에 넣을 때는
80~100g을 선택해 실루엣을 키우는 것이
기준이 됩니다.
조작과 착저가 모두 가능한 무게가 두 개 이상이라면,
대상어 크기가 최종 선택 기준이 됩니다.
다만 소형 지그에 대형 개체가 반응하는 경우도 있고
대형 지그에 소형 개체가 걸리는 경우도 있어
절대 기준으로 쓰지는 않습니다.
삼치나 소형 방어류가 주력인 시기에는
60g 이하로 낮춰 반응 빈도를 확보하는 편이
유리합니다.
무게를 올리는 판단만큼 중요한 것이
무게를 낮춰야 하는 상황을 구분하는 판단입니다.
큰 지그에 반응이 없을 때
무게를 낮추는 기준
무게를 낮추는 판단은
조과가 없을 때가 아니라
반응 형태가 바뀌었을 때 내립니다.
100g급 지그를 통과시키는 동안
지그 뒤를 따라오다 돌아서는 움직임이 확인되면
실루엣이 베이트피쉬 크기를 넘어선 상태입니다.
이 조건에서는 60g 전후로 한 단계 낮추면
같은 코스에서 입질이 붙는 경우가 많습니다.
낮추는 폭에는 하한이 있습니다.
수심과 조류가 허용하는 범위를 넘어
무게를 계속 낮추면
착저 신호가 흐려지는 시점이 오고,
그 지점이 그날의 하한선입니다.
실루엣을 줄이려다 바닥층 자체를 놓치면
무게를 낮춘 의미가 사라집니다.
베이트피쉬가 작은 시기에는
같은 무게 안에서 폭이 좁은 형상으로 교체하는 방식이
착저 성능을 유지하면서 실루엣만 줄이는 대안이 됩니다.
무게와 크기가 함께 움직인다는 전제에도
예외 구간이 존재합니다.
저비중 메탈지그가 무게와
크기의 상관을 깨는 조건
저비중 메탈지그는
무게가 곧 크기라는 기준이
성립하지 않는 예외 구간입니다.
저비중 메탈지그란 납보다 비중이 낮은 소재나
확대된 체적으로 설계되어
동일 무게 대비 본체가 크고
침강 속도가 느린 메탈지그를 말합니다.
철 소재를 사용한 지그도 같은 계열로 분류됩니다.
이 계열은 큰 실루엣과 가벼운 무게를
동시에 확보할 수 있어,
로드 파워가 제한된 라이트쇼어지깅 태클로도
대형 지그에 준하는 어필력을 냅니다.
저비중 메탈지그를 별도 라인업으로 운용하는 브랜드로
팜스(Palms)가 있으며,
해당 계열은 동일 무게 대비 체적을 키운
광폭 설계 계열로 분류됩니다.
반대로 침강 속도가 느린 특성 때문에
수심 25m 이상이거나 조류가 강한 조건에서는
착저 시간이 과도하게 길어집니다.
저비중 지그는 얕은 수심과 약한 조류에 한정해
운용 범위를 잡는 것이 기준입니다.
지금까지의 기준을 하나의 순서로 정리합니다.
수심과 조류, 대상어를
하나의 무게로 좁히는 순서
메탈지그 무게 결정은
수심, 조류, 대상어 크기의 순서로
범위를 좁혀 나가는 작업입니다.
1단계는 수심으로 하한을 정합니다.
수심 10m 내외는 30~40g,
20~30m는 60~80g이 출발점입니다.
2단계는 조류로 상향 보정합니다.
체감 1노트 이상의 흐름이 들어오면
1단계에서 정한 무게에
40~60g을 더한 구간이 실제 필요한 무게입니다.
3단계에서 대상어 크기와 베이트피쉬 크기를 기준으로
남은 범위 안에서 최종 무게를 고릅니다.
이 순서를 뒤집어 대상어 크기부터 정하면
바닥 컨택이 성립하지 않는 무게가 선택되어
공략 자체가 무너집니다.
수심 변화가 큰 포인트에서는
60g, 80g, 100g의 세 단계에
30~40g 예비를 더한 구성이
하루 출조를 커버하는 기본 세트입니다.
세 단계를 갖춰 두면 조류가 바뀌는 시간대마다
포인트를 옮기지 않고
무게 교체만으로 바닥층을 유지할 수 있습니다.
무게를 고르는 순서를 바꾸면
바닥 컨택부터 달라집니다
메탈지그 무게 선택에서 실패가 반복되는 원인은
무게 자체가 아니라 결정 순서에 있습니다.
수심으로 하한을 정하고
조류로 상향 보정한 뒤
남은 범위 안에서 대상어 크기를 반영하는 순서를 지키면,
한 캐스팅마다 바닥층을 통과하는 횟수가 확보됩니다.
반대로 대상어 크기를 먼저 정하면
착저조차 되지 않는 무게가 선택됩니다.
수온이 내려가며 대상어 수심층이
바닥 쪽으로 내려가는 시기에는
같은 포인트라도 요구되는 무게가 한 단계 올라갑니다.
표층 반응이 줄었다고 느껴지는 날일수록
지그 형상을 바꾸기 전에
착저 시간부터 다시 측정하는 것이
순서상 앞섭니다.
조류가 살아 있는 시간대에 무게 한 단계를
미리 올려두는 판단만으로도
바닥층 체류 시간이 눈에 띄게 늘어납니다.
지그 종류를 늘리기 전에
같은 포인트에서 무게별 착저 시간을 기록해 두면,
다음 출조부터는 물때만 확인하고도
첫 캐스팅 무게를 바로 결정할 수 있습니다.