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루어 직결 매듭에서 가장 많이 나오는 실수는
고리 쪽만 잡아당겨 조이는 방식입니다.
이 상태로 조이면
매듭 안쪽이 비틀린 채 고정되고,
표기 강도의 절반 수준인
3kg 구간에서
라인 브레이크가 발생합니다.
겹줄 길이, 회전 횟수,
보조매듭 횟수, 조임 텐션까지
매듭 강도를 결정하는 판단 기준을 정리합니다.
매듭 순서가 익숙하지 않은 경우에도
그대로 따라갈 수 있도록
단계별 기준 수치를 함께 표기했습니다.
이 글은 BB 노트 개량형의 성형 순서와
보조매듭 조임 기준에 집중합니다.
1. 라인이 표기 강도보다
먼저 터지는 이유
라인 브레이크는 라인 중간이 아니라
매듭 부위에서 먼저 발생합니다.
카본 12lb(약 5.4kg) 라인을 기준으로
강도 측정 장비에 걸어보면
일반적인 직결 매듭은
3~5kg 구간에서 끊어집니다.
매듭 안쪽에 비틀림이 남은 상태로
하중이 걸리면
꼬인 지점에 힘이 몰려
표기 강도의 60~70% 구간에서
파단이 발생합니다.
같은 라인, 같은 조건에서
BB 노트에 보조매듭을 더한 형태는
6.49kg까지 버팁니다.
카본 라인은 표기 파운드보다
실제 파단 강도가 높게 설정되기 때문에,
매듭 손실을 줄이면
표기 수치 이상의 강도가 그대로 남습니다.
매듭 강도가 어디서 결정되는지 확인했다면,
다음은 BB 노트의 기본 성형 단계입니다.
2. 겹줄 25~30cm가
매듭 성형의 기준
겹줄 길이는 매듭 완성도를 좌우하는
첫 번째 수치 기준입니다.
BB 노트(BB Knot)란
라인을 접어 만든 겹줄 고리를
루어 아이(연결 고리)에 통과시킨 뒤
회전과 조임으로 강도를 확보하는
직결 매듭입니다.
접힌 부분에서 끝단까지
25~30cm를 확보한 뒤
고리를 루어 아이에 통과시킵니다.
겹줄 길이가 25cm 미만이면
이후 보조매듭에 사용할 여분 줄이 부족해져
개량형 구조 자체가 성립하지 않습니다.
고리를 통과시킨 다음에는
빠져나온 두 가닥과 고리를 함께 잡고
5~7회 회전시킵니다.
회전이 5회 미만이면 조임 후 매듭이 미끄러지고,
7회를 넘기면 조임 과정에서
라인끼리 겹치며 밀도가 흐트러집니다.
회전까지 마쳤다면,
다음은 조임 단계에서 발생하는
꼬임 문제를 다룹니다.
3. 한쪽만 당기면
매듭이 감기는 구조
회전시킨 고리를 아래로 통과시킨 뒤
한쪽만 당기면 매듭은 반드시 감깁니다.
고리 쪽에만 힘이 걸리면
회전 구간이 한 방향으로 말리면서
라인 표면에 나선형 눌림 자국이 남습니다.
조이기 전에는
비틀려 있는 회전 구간을 먼저 펴서
라인이 미끄러지듯 통과하는 상태로 만듭니다.
그 상태에서 고리 부분과
두 갈래로 나온 부분에
동일한 힘을 걸어 동시에 당기면
회전 구간이 하나의 다발로 압축됩니다.
이 다발이 만들어지는 시점이
기본형 BB 노트의 완성 지점입니다.
기존 방식은 여기서 양쪽에
멈춤 매듭을 만들고 마무리하지만,
남은 여분 줄이 그대로 버려집니다.
버려지던 여분 줄의 활용 방식이
개량형과 기본형을 가르는 기준입니다.
4. 남는 여분 줄을
보조매듭으로 전환
개량형의 핵심은 여분 줄을 잘라내지 않고
매듭 위를 덮는 데 사용하는 구조입니다.
보조매듭(하프 히치)이란
라인을 한 번씩 감아
매듭 위에 덮어 고정하는
일중 매듭 방식입니다.
기본형 매듭이 완성된 지점부터
여분 줄로 보조매듭을 10회 감아 올리면
하중이 한 지점에 집중되지 않고
감긴 구간 전체로 분산됩니다.
감은 횟수가 5회 이하이면
고하중 캐스팅에서 매듭 다발이 풀려
강도가 기본형 수준으로 되돌아갑니다.
보조매듭만 단독으로 사용하는
마감 방식도 존재하지만,
회전 다발과 보조매듭을 겹쳐 쓰는 구조가
빅베이트 캐스팅처럼
순간 하중이 큰 상황에서 유리합니다.
감는 횟수보다 중요한 것은 감는 방향입니다.
5. 보조매듭에서
라인이 비틀리는 이유
보조매듭은 같은 방향으로만 감으면
라인이 비틀리면서 매듭 강도가 떨어집니다.
한 방향으로 계속 감을 경우
감긴 구간마다 같은 방향의 회전 응력이 쌓여
조임 후에도 라인에 꼬임이 남습니다.
위에서 한 번 통과시켰다면
다음은 아래에서 통과시키는 방식으로
상하 교대를 유지합니다.
현장에서 가장 흔한 실패는
상하상하 순서가 중간에 어긋나
같은 방향이 두 번 이어지는 경우입니다.
이 경우 그 지점부터 매듭 다발이 뒤틀립니다.
고리가 뒤집히지 않게 조이려면
매듭이 아니라 루어의 방향을 돌려줍니다.
루어를 반대로 눕힌 상태에서 당기면
고리가 처음 만들어진 방향 그대로
아래로 내려가며 조여집니다.
방향까지 맞췄다면,
남은 변수는 조일 때의 텐션 배분입니다.
6. 세 지점 텐션이
매듭 밀도를 결정
보조매듭을 조일 때는
세 지점에 동시에 장력이 걸려야 합니다.
루어 쪽, 원줄 쪽, 여분 줄 쪽 가운데
한 곳만 강하게 당기면
그 방향으로 매듭 다발이 밀리면서
밀도가 한쪽에만 형성됩니다.
루어는 한 손으로 고정하고,
원줄은 반대 손으로 감아 잡습니다.
여분 줄은 손가락에 한 바퀴 감아 고정하면
장력을 유지한 채 조일 수 있습니다.
라인을 이로 무는 방식은
카본 라인 표면에 손상을 남기므로
조임 지점 근처에서는 사용하지 않습니다.
마무리는 마지막으로 감은 방향의
반대쪽에서 한 번 더 통과시킨 뒤,
같은 자리에 고리를 2회 통과시켜
강하게 조이는 순서입니다.
이 이중 통과가 빠지면
캐스팅 반복 과정에서
보조매듭 끝단이 풀려 올라옵니다.
조임까지 끝났다면,
남은 판단은 이 매듭을 어디에 쓰는가입니다.
7. 빅베이트에는 적합하고
관통 채비에는 부적합
이 매듭은 매듭 부피가 큰 대신
강도가 높은 구조이므로
사용 범위가 명확히 갈립니다.
대형 댐이나 강계에서
빅베이트, 자이언트 베이트를 캐스팅할 때처럼
순간 하중이 크게 걸리는 상황에서는
매듭 부피가 문제가 되지 않습니다.
반대로 텍사스 리그처럼
싱커가 라인을 타고 오르내리는 채비에서는
매듭 다발에 싱커가 걸려
채비 움직임이 끊깁니다.
관통형 채비에는
부피가 작은 직결 매듭을 사용합니다.
마감 처리에서는
여분 줄을 바짝 잘라내는 방식이 기준입니다.
라이터로 지지는 마감은
매듭 근원부에 열손상을 남길 수 있어
고하중 캐스팅에서는 권장되지 않습니다.
매듭을 새로 묶기 전에는
끝단 1m 구간을 손끝으로 훑어
상처 여부를 확인합니다.
매듭 강도는
조임 순서에서 결정된다
라인 브레이크의 원인을
라인 품질에서 찾는 경우가 많지만,
실제로는 조임 과정의 순서 문제인 경우가
대부분입니다.
겹줄 25~30cm 확보,
회전 5~7회, 보조매듭 10회,
세 지점 동일 텐션이라는 네 가지 기준만
지켜지면 카본 12lb 기준
6kg 이상의 강도가 확보됩니다.
기온이 낮은 시기에는
카본 라인이 뻣뻣해져
조임 밀도가 떨어지므로,
물을 묻혀 마찰을 줄인 뒤
천천히 조이는 과정이 필요합니다.
매듭을 바꾸기 전에
조임 순서부터 정비하는 것이
라인 브레이크를 줄이는 가장 빠른 순서입니다.