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천칭 웜 채비에서 가장 많이 나오는 실수는
가다랑어용 목줄을 그대로 둔 채
황다랑어 포인트에 들어가는 선택입니다.
8호 전후의 가는 목줄은
입질까지는 이어지지만,
대형 개체가 첫 주행을 시작하는 순간
그대로 끊어집니다.
끊어진 채비는 조과 손실로 끝나지 않고
주변 낚시인의 라인까지 얽히게 만듭니다.
여기서는 어종별 목줄 호수와 지그 무게,
대기 시간 기준을 수치로 정리합니다.
채비 구조가 익숙하지 않은 낚시인도
순서대로 따라올 수 있도록
조립 단계부터 정리해 보겠습니다.
이 글은 어종별 목줄 호수와 지그 무게,
폴링 대기 시간 판단에 집중합니다.
천칭 웜 채비의 구조와
하강 순서
천칭 웜 채비는 지그가 침강을 담당하고
웜이 입질을 받아내는 이중 구조입니다.
에빙(Ebbing)이란 천칭 위쪽에
메탈 지그를 싱커로 달고
아래쪽에 2.5~3m 목줄과 새우 형상 웜을 연결해
중층 회유어를 공략하는 채비 방식입니다.
지그는 145~255g 범위에서 선택하며,
이 무게가 채비 전체를
목표 수심층까지 끌고 내려갑니다.
지그와 웜의 하강 속도는 같지 않습니다.
지그가 먼저 내려가고
웜은 그보다 위쪽에 남기 때문에,
하강이 끝난 시점의 채비는
직선이 아니라 비스듬한 형태로 놓입니다.
이 상태에서 곧바로 저킹을 시작하면
웜이 제 궤도를 그리지 못해
입질이 성립하지 않습니다.
목줄이 직선으로 펴지는 시간을 확보하는 것이
첫 번째 조건이며,
이 시간을 계산하지 않은 운용은
지그 무게나 웜 색상 문제로 오인되기 쉽습니다.
채비 구조를 이해했다면,
다음으로 이 채비를 걸어 쓸
로드와 라인 기준을 살펴봅니다.
기존 캐스팅 태클을
그대로 쓰는 기준
별도의 전용 로드 없이
기존 캐스팅 태클을 그대로 유용할 수 있는 점이
이 채비의 운용상 장점입니다.
부시리와 방어 캐스팅에 사용하던
7피트대 강한 파워 로드에
PE 6호를 130m 이상 감아 두었다면
세팅 변경 없이 그대로 투입됩니다.
현재 주류는 스피닝 지깅 로드 조합입니다.
5000번급 스피닝 릴에 PE 4호를 감고
80lb급(약 36kg) 나일론 리더를 연결하는 구성이
기준선으로 자리잡았습니다.
나일론을 쓰는 이유는 순간 충격을 흡수해
털림을 줄이기 위해서이고,
감도와 직결감을 우선한다면
플로로카본 리더로 교체합니다.
베이트 태클은 슬로우 피치 저킹용보다
한 등급 강한 구성이 필요합니다.
PE 라인 호수란 합사의 굵기를 나타내는 단위로,
숫자가 커질수록 인장 강도와 수중 저항이
함께 증가하는 값입니다.
1.5~2호대로 내려가면
대형 개체가 걸렸을 때 제압 자체가 어려워지므로
3~4호를 기준으로 잡습니다.
라인 기준이 정해졌다면,
다음은 목줄 호수 판단입니다.
목줄 8호가 대물 앞에서
끊어지는 이유
목줄 호수는 대상어의 크기뿐 아니라
채비가 만들어내는 수중 저항까지 계산해 정합니다.
가다랑어를 노릴 때는
플로로카본 10호·12호·14호가 실전 범위입니다.
8호까지 낮추면 입질 빈도 자체는 올라가지만,
대형 개체가 걸린 순간 절단이 반복됩니다.
원인은 채비 중간에 들어간
천칭과 메탈 지그입니다.
목줄 위쪽에 무게와 수중 저항이 동시에 걸려 있어,
2.5~3m 길이의 목줄이 늘어나며
충격을 흡수할 여유가 사라집니다.
대상어가 순간적으로 방향을 틀며 주행하면
충격이 목줄 한 지점에 몰려 그대로 끊어집니다.
황다랑어를 대상으로 할 때는
16호·18호·20호·22호·24호 범위에서 선택합니다.
대형 개체와 정면 승부를 전제로 한다면 24호,
입질이 까다롭고 경계심이 높은 상황이라면
16~18호가 기준입니다.
목줄이 결정되면,
하강 속도를 만드는 지그 쪽으로
판단이 넘어갑니다.
지그 무게와 장착 방향이
만드는 폴링 차이
지그 무게는 수심뿐 아니라
하강 속도 경쟁까지 고려해 결정합니다.
얕은 층을 노릴 때는 145g 전후,
깊은 층에서는 250g 전후가 기본값입니다.
최근에는 195g과 255g처럼
한 단계 무거운 쪽이 선호되는데,
같은 포인트에서 남보다 먼저
목표 수심층에 도달하기 위한 선택입니다.
상비 조합은 165g과 255g 두 가지면 충분합니다.
무게보다 자주 놓치는 부분이
지그 장착 방향입니다.
정방향으로 달면 지그가 수직에 가깝게
완만히 가라앉고,
역방향으로 달면 옆으로 미끄러지는
슬라이드 폴링이 발생합니다.
부시리 캐스팅 습관대로 역방향 장착을 가져오면
지그가 옆으로 빠지면서
웜과 목줄이 감깁니다.
슬라이드를 더 줄여야 하는 상황에서는
좌우 흔들림이 적은 세장형 지그를 선택합니다.
지그 세팅이 정리되면,
실제 입질을 받아내는 웜 쪽으로 넘어갑니다.
웜 직선 장착과
겹장착 판단 기준
웜은 훅과 일직선을 이루도록 꽂는 것이
훅킹률을 결정하는 기본 조건입니다.
새우 형상 스틱형 웜을 머리 쪽에서 관통시켜
훅과 웜 몸통이 하나의 직선이 되도록 맞춥니다.
훅 사이즈는 대상어에 따라 갈리며,
가다랑어는 2번·1번급 소형 훅,
황다랑어는 1/0·2/0·3/0급 대형 훅이 기준입니다.
웜 두 개를 겹쳐 다는 세팅은
폴링 속도를 늦추는 목적으로 사용됩니다.
같은 종류에 색을 다르게 조합하거나
동일 색상 두 개를 붙이는 방식 모두 가능하며,
부피가 늘어난 만큼 하강이 느려져
서스펜드에 가까운 체류 시간이 만들어집니다.
세 개 이상은 채비 밸런스가 무너지므로
실전에서는 사용하지 않습니다.
겹장착에서 두 웜이 꺾여 반원 형태가 되면
폴링 중 채비가 회전하며 목줄이 꼬입니다.
웜 세팅이 정리되면,
착수 단계의 엉킴 관리가 다음 과제입니다.
착수 직전 라인 제어로
엉킴 막는 방법
채비 엉킴의 대부분은
착수 직전 라인 처리에서 결정됩니다.
천칭 웜 채비는 지그와 웜이
2.5~3m 간격으로 떨어져 있어,
속도를 줄이지 않고 그대로 착수시키면
웜이 지그를 넘어와 목줄을 감아 버립니다.
착수 지점보다 조금 앞쪽을 겨냥해 캐스팅한 뒤,
채비가 수면에 닿기 직전
방출되는 라인을 손가락으로 눌러
속도를 줄입니다.
이때 채비가 앞으로 넘어가는
턴오버가 발생하면서
지그가 먼저 착수하고 웜이 뒤따라 떨어집니다.
이 순서가 지켜지면
목줄이 펴진 상태로 하강이 시작됩니다.
착수 직후에는 로드를 살짝 당겨
수면 부근의 여유 라인을 정리합니다.
이 동작 하나로 수면층에서 반복되던 꼬임이
대부분 사라집니다.
착수 관리가 끝나면,
어종별로 완전히 갈리는 액션 구분이 남습니다.
가다랑어와 황다랑어의
액션 구분
가다랑어와 황다랑어는 같은 채비에서도
액션 구조가 반대로 갈립니다.
가다랑어는 균일한 리듬의
원피치 저킹이 기본입니다.
저크 한 번에 릴 한 바퀴를 맞춰 리듬을 유지하며,
지정 수심이 30m라면 40m까지 내린 뒤
수면까지 멈추지 않고 감아 올립니다.
수면 직전 구간에서 입질이 들어오는 경우가 많아
마지막까지 리듬을 흐트러뜨리지 않는 운용이
조과를 좌우합니다.
황다랑어와 소형 황다랑어는
폴링 중심으로 접근합니다.
지정 수심이 50m라면 60m까지 내린 뒤,
채비가 직선으로 펴질 때까지
5초에서 20초 사이를 기다립니다.
목줄이 팽팽해진 시점에 저킹을 시작하면
세 번째 저킹 이내에 입질이 집중됩니다.
입질이 없으면 유혹을 그대로 이어가거나
다시 폴링으로 되돌립니다.
내리고, 멈추고, 기다린 뒤 움직이는 순서가
황다랑어 액션의 핵심입니다.
채비는 하나,
기준은 어종마다 갈린다
천칭 웜 채비는 장비를 새로 갖추는 낚시가 아니라,
어종별 기준을 구분해 적용하는 낚시입니다.
로드와 릴은 부시리·방어 캐스팅 장비를 그대로 쓰고,
스피닝 조합이라면 PE 4호에
80lb급 나일론 리더가 기준선이 됩니다.
갈라지는 지점은 목줄과 액션입니다.
가다랑어는 10~14호 목줄에 균일한 원피치 저킹,
황다랑어는 16~24호 목줄에
폴링과 대기 동작이 기준입니다.
지그는 165g과 255g 두 가지를 상비하고,
장착 방향은 정방향으로 고정합니다.
남해 외해권과 제주 남부 외해권에서는
표층 수온이 24~27도까지 올라가는
여름과 초가을에 회유가 집중됩니다.
수온이 떨어지는 시기에는
대상어가 더 깊은 층에 머물기 때문에
지그 무게를 255g 쪽으로 올리고
대기 시간을 20초까지 늘리는 운용이 유리합니다.
같은 채비라도 목줄과 대기 시간
두 가지만 바꾸면 대상어가 달라져도
대응이 가능합니다.