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배스 로드 한두 대로
잔교 밑, 수초 매트, 깊은 곳을
한꺼번에 노리려는 분들이 많습니다.
그러면 뻣뻣한 로드로는
잔교 밑에 채비가 튕겨 들어가지 않습니다.
가벼운 로드로는
수초에 파고든 배스를 끌어내지 못합니다.
기어비가 빠른 릴 하나로 버티면
무빙 베이트 속도를 늦추기도 어렵습니다.
배스 로드·릴 세팅은 루어 이름보다
넣을 자리의 지형과 커버를 기준으로 나눠야 합니다.
이 글은 잔교·수초·나무·깊은 곳·트인 물 등
자리별 로드·릴·라인 조합을 중심으로 정리합니다.
1. 강 나무 꼭대기를 긁는 크랭킹은
15lb 라인부터 시작합니다
강에서 물에 잠긴 나무 꼭대기를 긁고
나뭇가지에 루어를 부딪치며 감는 날은
라인이 쉽게 상합니다.
이런 자리에서는 15lb(약 3.5호) 코폴리머를 씁니다.
커버가 적은 호수라면 10~12lb로 내려도 됩니다.
로드는 7피트(약 2.1m) 미디엄 파워에
모더레이트 패스트 액션이 맞습니다.
크랭크베이트는 트레블훅이라
로드가 부드럽게 휘어 줘야
배스가 문 루어를 입에서 빼앗지 않습니다.
딥 크랭크보다 쉘로우 크랭크 위주라면
이 조합 하나로 나무 연안 대부분을 볼 수 있습니다.
2. 잔교 밑 스키핑이
로드 팁에서 갈리는 이유
잔교 밑으로 지그를 물수제비 뜨듯 튕겨 넣는 스키핑은
로드 고르기에서 가장 많이 놓치는 부분입니다.
로드가 너무 뻣뻣하면 팁이 휘지 않아서
채비가 잔교 밑까지 미끄러져 들어가지 않습니다.
그래서 스키핑용은
7피트 미디엄헤비에 팁이 잘 휘는 로드를 씁니다.
루스 마하 2(Lew's Mach 2)는
감도와 허리 힘을 함께 갖춘 스키핑용 로드로 분류됩니다.
릴은 스키핑·피칭 전용 7.5:1,
라인은 100% 플로로카본 20lb(5호)로 맞춥니다.
같은 조합은 나무 꼭대기 주변에
크리처 웜이나 지그를 피칭할 때도 그대로 씁니다.
3. 좁은 포켓과 나무 옆은
짧은 로드로 정확하게 넣습니다
잔교 사이 좁은 포켓이나
나무 꼭대기 바로 옆을 노릴 때가 있습니다.
이럴 때는 로드가 조금만 짧아도 정확도가 확 올라갑니다.
블레이드 지그는 쉽게 말해
지그 머리에 금속 날개판을 달아
감을 때 떨림을 만드는 루어입니다.
이 루어는 6피트 10인치(약 2.05m) 미디엄헤비
모더레이트 패스트로 던집니다.
작은 포퍼 같은 가벼운 탑워터는
6피트 8인치(약 2m) 미디엄으로 더 짧게 잡습니다.
두 로드 모두 팁이 부드럽게 휘어서
배스가 덮쳤을 때 루어를 빼앗지 않고
더 깊이 물 시간을 줍니다.
4. 깊은 곳 웜은 길게,
가까운 지그는 7피트로
수심 20피트(약 6m) 안팎 깊은 곳에서
큰 웜을 멀리 던져 바닥을 끄는 날이 있습니다.
이때는 로드를 7피트 3인치(약 2.2m) 미디엄헤비로 늘립니다.
먼 거리에서 훅셋을 하려면
한 번에 라인을 많이 당겨야 하니까요.
라인도 늘어남이 적은 100% 플로로카본 5호를 씁니다.
반대로 캐스팅 지그나 풋볼 지그는
7피트 미디엄헤비, 7.5:1 기어비로 맞춥니다.
팔이 긴 낚시인이 이보다 긴 로드로 세게 채면
라인이 한꺼번에 당겨져 터지는 일이 생깁니다.
7피트로 바꾸면 먼 캐스팅에서도
헛챔질 없이 걸 수 있습니다.
5. 연잎·수초 매트에서는
헤비 로드와 50lb 합사로 끌어냅니다
연잎이나 물속 수초가 수면을 덮은 자리에서
프로그를 쓸 때는
7피트 2인치(약 2.15m) 헤비 로드를 씁니다.
파워는 헤비지만 팁은 모더레이트 패스트입니다.
그래서 배스가 덮치는 순간 흥분해서 채도
프로그를 입에서 바로 빼앗지 않습니다.
릴은 기어가 튼튼한 6.8:1을 씁니다.
루스 슈퍼 듀티(Lew's Super Duty)는
수초 속 배스를 힘으로 감아내는 고강성 릴로 분류됩니다.
라인은 색이 바래지 않는 50lb급 합사입니다.
수면에서 소리를 내는 토드 버즈베이트도
6피트 10인치 미디엄헤비에
6.8:1 릴과 같은 합사를 씁니다.
멀리 던지고 스키핑도 되고,
연잎에서 배스를 끌어낼 힘도 남습니다.
6. 트인 물의 가벼운 채비는
스피닝에 합사와 쇼크 리더
트인 물에서는 전방 탐지 어탐기로
떠 있는 배스를 보고 지그헤드 미노우를 던집니다.
로드는 6피트 9인치(약 2.05m) 미디엄라이트 스피닝입니다.
1/4온스(약 7g) 헤드에 패들테일 웜을 달고
꼬리가 살아나게 감기 좋은 휨새입니다.
원줄은 20lb(약 1호) 합사,
쇼크 리더는 플로로 코팅 라인 10lb(2.5호)입니다.
바닥을 긁는 셰이키 헤드는
7피트 미디엄 스피닝에 같은 합사를 감고
리더를 12lb(3호)로 올립니다.
리더 길이는 6피트(약 1.8m) 안팎으로 둡니다.
노싱커 스틱베이트를 가운데 꿰는 와키 채비는
조금 더 빳빳한 6피트 10인치 미디엄라이트가 편합니다.
7. 무빙 베이트는 느린 기어비,
빠르게 감는 건 손으로 합니다
립리스 크랭크, 스피너베이트, 크랭크베이트처럼
감아서 쓰는 루어에는 5.6:1 저기어를 씁니다.
기어비가 느린 릴은 손을 빨리 돌려 속도를 올리기 쉽습니다.
반대로 빠른 기어비에서 속도를 늦추기는 훨씬 어렵습니다.
라인은 15lb 코폴리머를 감습니다.
코폴리머는 플로로카본보다 조금 늘어나서
트레블훅이 달린 루어를 배스가 더 깊이 물게 해 줍니다.
립리스 크랭크용 로드는 7피트 미디엄 모더레이트 패스트입니다.
허리 깊숙이까지 휘어야 걸었다가 빠지는 일이 줄어듭니다.
저킹으로 쓰는 미노우는 예외입니다.
6피트 9인치 미디엄라이트의 느린 액션에
6.8:1 릴과 12lb 코폴리머를 씁니다.
로드가 부드러워야 깊이 끌어내린 루어를
입질 순간 빼앗지 않습니다.
자리가 바뀌면
꺼내 드는 로드부터 바꿉니다
국내 댐과 저수지도
한 자리 안에 잔교, 연잎, 수몰나무, 깊은 곳이
섞여 있는 경우가 많습니다.
출조 전에 오늘 돌 자리의 커버를 먼저 떠올리고
그 커버에 맞는 로드를 데크에 올려 두세요.
잔교와 나무 연안을 돌 계획이라면
스키핑·피칭용 미디엄헤비와 짧은 탑워터 로드부터 챙깁니다.
연잎이 많은 곳이라면 헤비 프로그 로드가 먼저입니다.
깊은 곳으로 나갈 때는
7피트 3인치 웜 로드와 스피닝 두 대를 더하면 됩니다.
로드 수를 무작정 늘릴 필요는 없습니다.
자리별로 한 대씩 역할을 정해 두면
현장에서 채비를 바꾸는 시간도 줄어듭니다.