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처음 아징에 나서면 한밤중 방파제 아무 데서나
던지고 감기만 반복하는 경우가 가장 흔합니다.
그러면 루어가 어디에 떨어졌는지,
지금 몇 m쯤을 지나는지 몰라
전갱이 무리 옆을 그냥 스쳐 지나갑니다.
그래서 첫 마리까지 가는 길을
자리 고르기와 수심 찾는 순서로 나눠 짚어 봤습니다.
루어 종류보다 이 두 가지가 먼저 맞아야 첫 입질이 옵니다.
방파제 모양에서 조류가 어디서 만나는지,
그 앞을 어떤 순서로 훑어야 하는지부터 보시면 됩니다.
이 글은 아징 입문자의 첫 전갱이를
포인트 지형과 카운트다운 탐색 루트를 중심으로 정리합니다.
T자로 뻗은 방파제나 바다 쪽으로 길게 나간
낚시용 잔교를 떠올려 보시면 쉽습니다.
조류는 구조물에 한 번 부딪힌 뒤
옆으로 흘러 나갑니다.
여기에 양쪽 옆에서 들어온 조류까지 겹치면
모서리 앞에서 물이 서로 만나 부딪힙니다.
조류가 서로 부딪혀 만나는 이런 자리를
낚시인들은 조목이라고 부릅니다.
전갱이 포인트는 조목이 서는 자리에서 먼저 갈립니다.
다만 조류 방향은 날마다 바뀝니다.
어제 잘 나온 모서리가 오늘은 조용할 수 있습니다.
도착하면 물이 어느 쪽에서 들어와
어디서 만나는지부터 살펴보세요.
항 안에서는 밤새 켜져 있는 가로등 불빛 아래가 1순위입니다.
불빛 아래로 플랑크톤이 모이고,
그걸 먹으러 전갱이가 들어옵니다.
배가 드나드는 길도
전갱이가 지나다니는 자리로 꼽힙니다.
이때는 배가 오가는지 늘 살피면서
배가 들어오면 채비를 바로 거둬야 합니다.
문제는 항 대부분이 낚시 금지 구역이라는 점입니다.
처음이라면 가까운 낚시점에 들러
전갱이가 나오는 자리와 들어가는 길을 물어보는 게
가장 빠르고 뒤탈도 없습니다.
시즌 초입처럼 수온이 낮을 때는
낮 동안 조금이라도 데워진 물에서 전갱이가 힘을 냅니다.
그러다 밤으로 갈수록 물이 식으면서
활성이 떨어지고 무리가 빠져나갑니다.
그래서 이 시기에는 저녁 5시부터 자정 무렵까지가
노리기 좋은 시간입니다.
실제로 저녁 피딩타임에 무리가 들어와
자정 무렵부터 입질이 드문드문해지는 일이 많습니다.
수온이 오르면 새벽 3시부터 7시 사이가 강해지고,
시즌이 무르익으면 두 시간대 모두 됩니다.
한밤중에도 전갱이는 나옵니다.
다만 입문자에게는 문턱이 높습니다.
어둡고 위험하며, 옆 사람과 줄이 엉키는 일도 잦습니다.
밝을 때 들어가 방파제 모양과 모서리 위치를
눈에 담아 두면 어두워진 뒤에도 헤매지 않습니다.
처음에는 수심 5m 안팎의 얕은 자리부터 가세요.
5m와 10m는 훑어야 할 범위가 전혀 다릅니다.
큰 전갱이는 깊은 자리에 붙지만,
시즌이 본격화되면 얕은 곳에서도 충분히 나옵니다.
카운트다운은 루어가 물에 닿은 뒤
초를 세며 가라앉혀 수심을 맞추는 방법을 말합니다.
루어가 수면에 닿으면 5초를 셉니다.
그다음 로드 끝으로 루어를 살짝 띄우고
5초든 6초든 편한 만큼 기다립니다.
이 동작을 끝까지 똑같이 되풀이합니다.
예를 들어 수심 5m 방파제에서
무리가 3m층에 떠 있다고 해 보겠습니다.
5초에 1m쯤 가라앉는 루어라면
5초 카운트로는 무리 위를 지나칠 뿐입니다.
이렇게 하면 루어는 계단처럼 조금씩 떠오르며 다가옵니다.
5초에서 입질이 없으면 10초, 다음은 15초로 늘립니다.
시작 수심이 한 단계씩 깊어지니
위에서 아래까지 차례로 훑게 됩니다.
두 사람이 같은 자리에서 아징을 했는데
한 사람은 계속 올리고
다른 한 사람은 몇 마리 못 잡은 날이 있습니다.
덜 잡은 쪽은 그냥 감거나
바닥에 내려 두는 두 가지밖에 없었습니다.
가라앉히는 초도 매번 달라서
루어가 지나는 수심이 던질 때마다 들쭉날쭉했습니다.
방법을 바꾼 뒤로는 달라졌습니다.
15초 가라앉히고 로드를 톡톡 두 번 튕긴 다음,
릴을 세 바퀴 감고 다시 5초 가라앉히기를 반복했습니다.
처음부터 15초에서 입질이 이어졌고,
끊기면 10초, 5초, 20초로 옮겨 가며 다시 찾았습니다.
수심을 딱 붙잡아 두는 건 오래 한 낚시인도 어렵습니다.
같은 동작을 시작 수심만 바꿔 반복하면
입질이 온 자리로 몇 번이고 다시 돌아갈 수 있습니다.
남해나 동해 남부 방파제는 모양이 제각각입니다.
T자 끝이 없는 일자 방파제라면
끝부분 모서리나 꺾이는 자리를 먼저 보세요.
물이 구조물에 부딪혀 방향을 트는 곳이
조목이 설 가능성이 가장 높은 자리입니다.
발 앞이 깊은 방파제라면 카운트 단계를 더 길게 잡아야 합니다.
5초 간격으로 늘려 가되
20초 너머까지 차근차근 내려가 보세요.
반대로 얕은 항 안쪽이라면
가로등 불빛 아래를 5초와 10초 사이에서 촘촘하게 훑어 보세요.
자리가 바뀌어도 순서는 같습니다.
물이 만나는 곳을 찾고, 같은 동작으로 수심을 한 칸씩 내립니다.