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선상 합승에서 줄 엉킴이 나면
대개 옆 사람 채비 탓으로 넘기기 쉽습니다.
그런데 추 무게 하나만 달라도,
조류 아래쪽 자리에서 바닥을 몇 번 더 찍기만 해도
엉킴은 내 쪽에서 먼저 시작됩니다.
그래서 내 자리가 조류의 어느 쪽인지를 기준으로
내리고 감는 순서를 정해 두는 게 좋습니다.
한번 엉키면 채비 손실은 물론이고
입질이 가장 좋은 시간을 풀기로 보내게 됩니다.
옆 사람과 서로 얼굴 붉힐 일도 생깁니다.
이 글은 선상 줄 엉킴을 줄이는 자리별 투입법과
엉킨 뒤 대처를 중심으로 정리합니다.
선상에서는 배마다 추 무게와 원줄 굵기를 정해 줍니다.
이 지정은 한 배에 탄 모든 채비가
같은 각도로 흐르게 하려는 약속입니다.
지정보다 가벼운 추를 달거나 굵은 원줄을 쓰면
조류를 더 받아서 내 채비만 옆으로 멀리 흘러갑니다.
반대로 무거운 추나 가는 원줄을 쓰면
내 채비만 덜 흘러 거의 곧게 섭니다.
어느 쪽이든 주변과 흐르는 각도가 달라지니
결국 옆 사람 줄과 겹칩니다.
가벼운 추는 멀리 흘러 옆 사람 줄 위를 가로지르고,
무거운 추는 제자리에 서서 흘러오는 남의 줄을 받아 냅니다.
추 무게와 원줄 굵기는
조과보다 먼저 엉킴을 가르는 조건입니다.
출조 전에 선장에게 지정 호수를 물어
그대로 챙겨 가 보세요.
채비를 내릴 때는 주변 사람 채비가
떨어지는 방향에 맞추는 게 기본입니다.
여기서 자리를 두 가지로 나눠 봅니다.
조류 위쪽 자리는 물이 흘러오는 쪽 자리를 말하고,
조류 아래쪽 자리는 물이 흘러가는 쪽 자리를 말합니다.
조류 아래쪽 자리에서는
채비가 옆으로 흘러가지 않게 잡아 주며 내립니다.
조류 위쪽 자리에서는 반대로
로드 쪽에서 저항을 거의 주지 않고
흐르는 대로 풀어 내립니다.
이렇게 하면 양쪽 채비가 같은 방향으로 늘어서
옆 사람과 겹치지 않습니다.
선수와 선미 끝자리는 굳이 주변에 맞추지 않아도 됩니다.
표층 조류만 빠른 날은
채비보다 원줄이 먼저 옆으로 흘러갑니다.
이럴 때는 엄지로 스풀을 가볍게 눌러
원줄이 너무 나가지 않게 써밍해 주세요.
채비가 옆으로 흐르기 시작하면
내리던 것을 잠깐 멈추고 채비를 당겨 온 뒤 다시 내립니다.
흐를 때마다 멈추고 당기기를 되풀이하는 편이 낫습니다.
채비가 내려가는 도중에
고등어 같은 잡어가 먼저 물 때가 있습니다.
고등어가 물면 채비가 멈추기보다
떨어지면서 비스듬히 옆으로 끌려가는 경우가 많습니다.
그러면 다른 사람 채비와 떨어지는 방향이 어긋나고,
공략 수심이 깊을수록 엉킴은 더 쉽게 납니다.
고등어를 단 채로는 원하는 어종이 문다는 보장도 없고,
엉키면 올리는 도중 털릴 가능성도 큽니다.
이럴 때는 한번 채비를 걷어 올리는 편이 낫습니다.
고등어가 물었는지는 초릿대 어신으로 봅니다.
내려가는 속도가 느려지거나 방향이 바뀌어도 의심해 볼 만합니다.
헷갈리면 잠깐 멈추고 초릿대를 확인하세요.
원하는 고기가 걸린 뒤에도 대응이 갈립니다.
방어·부시리류처럼 옆으로 내달리는 어종은
드랙이 너무 느슨하면 옆 사람 줄을 휘감습니다.
위로 치고 올라오는 어종은 원줄이 늘어지지 않게
바로 감아 들여야 엉킴도 털림도 막을 수 있습니다.
다만 살아 있는 미끼를 쓰는 낚시는
미끼가 헤엄쳐 초릿대가 들리기도 하니 잘 가려 봐야 합니다.
낚시 중에 추를 바닥에 내려 줄을 늦추거나
제로 텐션으로 멈춤 틈을 주는 동작은 흔히 씁니다.
문제는 이걸 오래 끌 때입니다.
배는 엔진을 걸고 조종하며 흘리기 때문에
그사이 채비가 기울어 옆 사람 채비와 엉킵니다.
하더라도 10초 안쪽으로 끊어 주세요.
조류가 빠른 날에는 채비가 떠올라
바닥을 다시 찍어 수심을 맞춰야 할 때가 잦습니다.
조류 위쪽 자리라면 몇 번을 다시 찍어도
엉킴 원인이 되지 않습니다.
그런데 조류 아래쪽 자리에서 바닥을 자주 다시 찍으면
조류 위쪽 사람 채비와 겹치게 됩니다.
위쪽 사람은 다시 내리거나 바닥을 새로 찍는 일이 드물어서
그 줄이 내 쪽으로 길게 누워 있기 때문입니다.
조류 위쪽 자리는 바닥 재확인이 자유롭습니다.
조류 아래쪽 자리는 한 번 한 번이 엉킴의 빌미가 됩니다.
엉킨 걸 알자마자 빠르게 감아 올리는 건 금물입니다.
그렇다고 상대보다 느리게 감아도 안 됩니다.
감는 속도에 차이가 나면 느린 쪽 채비가 늘어지고,
팽팽한 쪽 채비는 감겨 올라오면서 돕니다.
그러면 늘어진 채비가 끌려가며 팽팽한 채비에 감겨
두 채비가 뭉쳐 버립니다.
상대가 늘 같은 속도로 감는다는 보장은 없습니다.
그러니 로드에 걸리는 무게가 일정하도록
감는 속도를 계속 조금씩 맞춰 가며 올리세요.
풀다가 채비를 잘라야 할 때는
원줄은 자르지 않습니다.
목줄을 자를 때도 아무 데나 자르지 말고
도래 같은 연결 부품 바로 옆을 자릅니다.
그래야 다시 묶어서 그 채비를 또 쓸 수 있습니다.
내 채비를 상대 원줄에서 뗄 때는
남은 조각까지 완전히 떼어 낸 뒤 놓아 주세요.
조각이 남으면 상대가 감을 때 가이드에 걸려
로드가 부러질 수도 있습니다.
상대가 푸는 걸 기다릴 때는 클러치를 풀어 줄이 나가게 두고,
조류에 원줄이 끌려 나가지 않게 손가락으로 스풀을 눌러 둡니다.
옆 사람이 아니라 내 채비끼리 엉키는 경우도 있습니다.
자기 채비 엉킴은 쉽게 말해
남의 줄이 아니라 내 바늘과 목줄, 원줄이 서로 감기는 걸 말합니다.
천칭을 쓰는 채비와 살아 있는 미끼를 흘리는 낚시에서 잘 생기는데,
살아 있는 미끼는 힘이 빠질수록 더 잘 엉킵니다.
가지 채비에서는 미끼가 빙글빙글 도는 게 주된 원인입니다.
미끼가 도는 건 바늘과 미끼가 받는 물의 저항이
한쪽으로 쏠렸을 때입니다.
비틀림 없는 바늘을 써도 돕니다.
미끼 가운데 선 가까이에 꿰면 돌지 않고,
가운데서 벗어나 꿰면 돕니다.
모양이 삐뚤한 미끼는 가운데 꿰어도 도니
가위로 직사각형에 가깝게 잘라 주세요.
두께가 울퉁불퉁하면 칼로 얇게 저며 평평하게 만듭니다.
미끼가 딱딱하고 두꺼울수록 물의 저항이 커져 더 잘 돕니다.
천칭 채비는 팔 길이와 채비 길이의 관계를 봐야 합니다.
채비가 길수록, 도래 같은 연결 부품이 많을수록 잘 엉키고,
목줄만으로 된 채비는 길어도 덜 엉킵니다.
천칭 팔은 원래 엉킴을 막으려고 달린 부품이라
팔이 길수록 잘 막아 줍니다.
평소보다 긴 채비를 쓸 때는 팔이 긴 천칭으로 바꿔 보세요.
던져 넣을 때는 추나 밑밥 카고보다
바늘이 조류 흘러가는 쪽에 오게 넣어야
바늘이 흘러도 채비끼리 감기지 않습니다.
서해와 남해처럼 조류가 강한 바다의 선상 합승이라면
배에 오르자마자 오늘 조류가
내 자리 쪽에서 흘러오는지, 내 자리로 흘러가는지부터 봐 두세요.
조류 위쪽 자리에 앉았다면
채비를 흐르는 대로 풀어 내리고 바닥 재확인도 편하게 해도 됩니다.
조류 아래쪽 자리라면 채비를 잡아 주며 내리고,
바닥은 필요할 때만 다시 찍는 쪽으로 손을 바꿉니다.
선수와 선미 끝자리는 주변에 덜 얽매이지만
표층 조류가 빠른 날의 써밍은 어느 자리든 같습니다.
같은 배에서도 물때가 바뀌면 조류 방향이 뒤집혀
위쪽 자리와 아래쪽 자리가 서로 바뀝니다.
그때마다 내리는 법도 함께 바꿔 주세요.