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미드스트롤링에서 수초를 스치고 빠지는 느낌, 로드 밸런스가 만드는 차이

미드스트롤링이 안 될 때 쉐이킹 손짓부터 고치는 것이
가장 흔한 판단 실수입니다.
수초에 닿았다 빠져나오는 느낌은 손 조절로 만들 수 없습니다.
아무리 흔들어도 입질이 나오지 않을 수 있습니다.
로드와 라인, 지그헤드를 어떤 기준으로 맞춰야 하는지
순서를 잡아 보겠습니다.

연일 60cm급이 올라오는 수초 지대처럼
채비가 조금만 어긋나도 조과가 갈리는 자리를 기준으로 합니다.
이 글은 미드스트롤링 타클 구성과 로드 밸런스,
지그헤드 무게별 쉐이킹 각도를 중심으로 정리합니다.

리더를 가늘게 하고 싶어도
12파운드에서 멈추는 이유

롤 액션만 놓고 보면 리더는 가늘수록 유리합니다.
그런데 이 채비는 연일 60cm급이 올라오는 상황에서 쓰입니다.
67cm까지 나온 터라 더 가늘게 가기는 부담스럽습니다.

그래서 합사 0.65호에 리더를 1m쯤 달고,
리더는 12파운드(약 5.4kg) 플로로카본으로 잡습니다.
큰 고기가 걸려도 안심이 되고, 롤을 만들기에도
아슬아슬하게 버티는 선이 이 굵기입니다.

릴은 뱅퀴시(Vanquish) 2500SHG처럼 기어비가 높은 쪽을 씁니다.
다만 릴은 개인차가 크니 손에 익은 것을 쓰는 게 낫습니다.
이것이 아니면 안 된다는 이야기는 아닙니다.

같은 채비라도 로드를 바꾸면
조과가 갈리는 때가 있습니다

로드를 바꿨더니 갑자기 잘 잡히고,
다른 로드를 쓰는 사람만 몰아서 잡는 일이 현장에서는 실제로 있습니다.
이 차이는 그 로드가 원하는 액션을 내 주느냐에서 나옵니다.

어떤 해에는 바닥을 건드리지 않고 중층을 강한 롤로 끌어오는 쪽이 잘 맞았습니다.
바닥 가까이에서는 입질이 거의 없었습니다.
다음 해에는 반대로 바닥을 스치듯 지나며
수초 끝에만 닿게 하는 쪽이 맞았습니다.
이때는 닿는 방식과 빠져나가는 방식이 모두 중요했습니다.

닿는 느낌이 어긋나면 입질이 없고,
제대로 빠지는 느낌이 올 때 입질이 나옵니다.

수초에 닿고 3~4번 흔들면 풀려나오는 느낌

미드스트롤링은 쉽게 말해 로드 끝을 짧게 두드려 지그헤드를 좌우로 구르게 하는 낚시입니다.
중층이나 바닥 가까이를 그렇게 끌어옵니다.

핵심은 수초에 닿은 뒤 쉐이킹을 3~4번 하는 사이에
가볍게 풀려나오는 느낌입니다.
끊어지는 느낌이 아니라 걸렸다가 부드럽게 풀리는 느낌이어야 합니다.
이 느낌은 낚시인이 손으로 조절하는 데 한계가 있습니다.
정하는 쪽은 로드와 타클 밸런스입니다.

타클 밸런스는 로드, 라인, 릴, 지그헤드가 서로 맞물려
같은 동작을 만들어 내는 상태를 말합니다.
이 균형이 맞으면 지대와 수심층만 틀리지 않아도
누가 해도 비슷한 입질 느낌과 빠짐 느낌이 나옵니다.

대형 배스의 첫 돌진은
로드 설계에서 거리가 갈립니다

연일 60cm급이 올라오다 보면 첫 돌진이 문제가 됩니다.
대형 배스는 본래 걸리면 아주 세게 끌고 갑니다.
로드에 따라서는 그 돌진이 10m, 20m까지 나가기도 합니다.
20m 앞에 수초 다발이 있으면 거기서 라인이 감겨 터지고 못 잡습니다.

반면 같은 상황에서 돌진이 3~5m 안에서 멈추고
고기가 이쪽을 향해 돌아선다는 관찰도 있습니다.
머리를 흔들기는 하지만 달려 나가는 거리가 짧습니다.

비슷한 굳기라도 액션 설계가 다르면 끌려 나가는 정도는 크게 달라집니다.
굳기가 같아 보이는 로드를 나란히 써 보면
많이 끌려 나가는 번수와 거의 안 끌려 나가는 번수가 갈립니다.

지그헤드 무게가 바뀌어도
쉐이킹 각도로 맞춥니다

요즘 쓰는 지그헤드는 1.8g, 2.5g, 3.5g입니다.
장소와 그날 컨디션에 따라 돌려 씁니다.
써 본 분은 아시겠지만 무게마다 두드리는 느낌이 완전히 다릅니다.

그래도 한 대로 다 받아 내는 요령이 있습니다.
쉐이킹할 때의 로드 각도입니다.
라인이 달려가는 방향에 대해 로드를 날카로운 각도로 세워 흔드세요.
5g 안팎까지는 무게에 상관없이 깔끔하게 롤이 나옵니다.

로드가 너무 부드러우면 5g에서 두드리는 힘을 로드가 다 받아 버려 롤이 넘어가지 않습니다.
반대로 너무 단단한 로드에 가벼운 지그헤드를 달면
추진력이 빠지지 않습니다.
지그헤드가 구르지 못하고 앞으로 달려 나가 버립니다.

기본은 L 파워 한 대,
더 파고들 때는 번수를 나눕니다

L 파워 로드는 대응하는 무게 폭이 넓어서 한 대만 있어도 여러 가지를 할 수 있습니다.
더 파고들고 싶다면 방향이 둘로 갈립니다.
6피트 6인치(약 2m) UL로 센 롤을 걸어 보는 방법이 하나입니다.
다른 하나는 6피트 4인치(약 1.9m) ML로
수초 속에서 수초를 끊어 가며 끌어오는 방법입니다.

합사를 쓰는 기본 미드스트롤링이라면 L 한 대가 요긴합니다.
좋은 날에는 큰 고기가 연달아 나오고,
어려운 날에도 제대로 하면 조과가 납니다.
날이 풀리면서 다른 채비의 힘이 빠져도
미드스트롤링은 한동안 더 이어갈 수 있습니다.

수초 지대마다 수심층이 어긋나면
이렇게 바꿔 봅니다

수초 지대는 해마다, 자리마다 잘 먹히는 수심층이 갈립니다.
바닥 가까이에서 수초 끝에만 닿게 끌어도 입질이 없다면
중층을 강한 롤로 바꿔 보세요.
반대로 중층에서 반응이 약하면
바닥을 스치듯 지나며 닿는 느낌부터 다시 맞춰 보는 쪽이 낫습니다.

대형 호수나 댐의 수초 지대처럼 큰 고기가 나오는 자리에서는
리더를 줄이기 전에 로드 밸런스부터 봅니다.
같은 굳기라도 끌려 나가는 거리가 다르기 때문입니다.
쉐이킹 각도를 날카롭게 세우는 것만으로도
지그헤드 무게 변화를 한동안 받아 낼 수 있습니다.
어느 수초 지대든 닿았다 풀려나오는 느낌이 맞는지 확인하고 시작해 보세요.