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SLJ 카드채비, 합을 줘도 안 걸리던 입질이 계속 감자 이어졌다

어초 주변에서 착저한 채비를 그대로 두는 분들이 있습니다.
그러면 지그가 아니라 리더가 먼저 옆으로 누워 바닥에 걸립니다.
어느 순간에 감기 시작하고 입질은 어떻게 이어 가는지,
판단 기준을 순서대로 짚어 봅니다.

수심 30m 안팎의 바닥을 가볍게 훑는 낚시라 타클 부담은 적습니다.
대신 카드채비와 지그를 함께 쓰는 만큼
채비 구성과 입질 대응이 조과를 가릅니다.
가족 낚시로도 어울릴 만큼 쉬운 낚시이기도 합니다.

이 글은 남해 외해권 선상 SLJ의 착저 직후 동작과 카드채비 사용법을 중심으로 정리합니다.

어초 주변에서는
착저하면 바로 감습니다

어초 주변에서는 착저 신호를 놓치면 채비가 먼저 걸립니다.
착저하면 곧바로 저킹하거나 감기 시작하세요.
그냥 두면 지그보다 리더가 옆으로 누워 바닥에 걸립니다.
어초 주변이라는 안내가 나올 때는
평소보다 착저 신호에 집중해야 합니다.

터치 앤 고(Touch and Go)는 쉽게 말해
착저와 동시에 저킹이나 릴링을 시작하는 방식입니다.
SLJ는 슈퍼 라이트 지깅의 줄임말로
가벼운 지그와 가는 라인으로 여러 어종을 노리는 낚시를 말합니다.

바람으로 흘리는 배,
릴은 흐름 따라 나눕니다

배는 엔진을 끄고 바람에 실려 흘러갑니다.
이렇게 측면으로 흘리면 늘 새로운 포인트에 들어가서
고기를 만날 확률이 높아집니다.

바람이 강한 날에는 라인이 많이 나갑니다.
그래서 베이트와 스피닝을 한 대씩 가져가면
상황을 폭넓게 받아낼 수 있습니다.

지그에는 조용해도
카드채비에는 옵니다

지그에는 입질이 없는데 카드채비에만 입질이 이어지는 때가 있습니다.
카드채비는 활성이 낮아 지그를 안 물 때나
마이크로 베이트 패턴일 때 효과적입니다.
쓸 수 있는 어종이 많아서
SLJ에서는 늘 챙겨 둘 만한 아이템입니다.

카드채비는 폴링 중에 무는 경우가 많습니다.
입이 작은 어종은 지그만으로는 안 낚이는 날도 있습니다.
러버 타입 카드채비는 벤자리 실적이 높은 편이고,
전갱이는 전용 타입에도 일반 타입에도 올라옵니다.

착저 직후에는 근어,
감다가 걸리는 입질도 있습니다

착저 직후 바로 감기 시작하는 순간에는
근어가 무는 경우가 많습니다.
바닥 부근을 천천히 감는 것이 기본입니다.

7번쯤 감았을 때 몇 번씩 입질이 오는데도
합을 주면 걸리지 않는 때가 있습니다.
그럴 때 서두르지 않고 같은 속도로 계속 감았더니
그대로 걸린 예도 있습니다.

합에는 안 걸리던 입질이 계속 감자 걸립니다.

지그는 위에 어시스트,
아래에 트레블입니다

지그는 바늘이 달려 있지 않아서
위와 아래에 직접 훅을 달아야 합니다.
위에는 어시스트 훅, 아래에는 트레블 훅을 쓰는 구성입니다.
어시스트 훅을 반짝이는 소재로 바꾸면
입질 마커 역할을 해서 곧바로 입질이 이어지기도 합니다.

블레이드를 달면 감기만으로도 충분합니다.
훅셋을 중시하는 날에는 트레블 훅이 낫습니다.
싱글이나 트윈이 망설여지면 트레블부터 쓰세요.
리어 훅은 다루기 어렵습니다.

가벼운 로드와 카드채비로
다양한 어종을 만납니다

SLJ 로드는 아주 가벼워서 하루 종일 들고 있어도 부담이 적습니다.
L 모델은 파워가 있으면서도 유연하게 저킹할 수 있습니다.

카드채비를 달면 볼락과 전갱이, 벤자리 같은 어종이 올라옵니다.
용치놀래기처럼 뜻밖의 어종이 오를 때도 있습니다.
작은 고기는 가능하면 릴리즈하세요.

근걸림이 오히려 유인이 되어
카드채비에 두 마리가 올라온 예도 있습니다.

자리가 달라지면
먼저 바꿀 것이 다릅니다

어초 주변에서는 지그를 한 단계 무겁게 올려
착저 신호를 분명히 잡는 것부터 시작하세요.
배가 멈추거나 느리게 흐르는 자리에서는
스피닝으로 넓게 던져 탐색하는 쪽이 편합니다.

활성이 낮아 지그에 반응이 없는 날에는
카드채비로 바꿔 보세요.
폴링 중 입질이 오는 만큼
라인이 멈추거나 움직이는 순간을 놓치지 마세요.

남해 외해권 선상에서는 이 순서로 바꿔 가면
같은 수심에서도 만나는 어종이 늘어납니다.