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해가 지기도 전에 중층부터 훑는 분들이 있습니다.
그러면 아직 바닥에 붙어 있는 오징어에게
에기가 닿지 않습니다.
수심 100m 전후에서 시간대별로 어느 층을 훑을지,
판단 기준을 순서대로 짚어 봅니다.
탐색 층은 어두워질수록 위로 올라오고,
같은 밤에도 수시로 바뀝니다.
층이 바뀔 때마다 채비를 어떻게 다룰지, 로드와 채비를 고르는 기준도 함께 짚습니다.
이 글은 동해 선상 이카메탈의 층 탐색과 채비 선택을 중심으로 정리합니다.
1. 해 지기 전에는
바닥에서 5m 안쪽이 전부입니다
해가 지기 전 밝은 시간에는 오징어가 바닥 가까이에 머뭅니다.
수심이 100m쯤 되는 자리라면
채비를 반드시 바닥까지 착저시키세요.
거기서 5m 위까지만 오르내리면 충분합니다.
이카메탈은 쉽게 말해
금속 슷테와 전용 에기를 단 채비로
오징어를 노리는 선상 낚시입니다.
배는 파라슈트 앵커를 내려 조류에 실어 흘립니다.
어두워지기 시작하면 오징어가 있는 층이
조금씩 떠오르고, 그때부터 여러 층을 훑습니다.
2. 오징어가 무는 층은
하룻밤에도 계속 바뀝니다
같은 밤에도 입질 층은 계속 바뀝니다.
수심 20m쯤에서 무는 때가 있는가 하면
수심 100m 바닥에서 그대로 무는 때도 있습니다.
이럴 때는 바닥에서 끌어올리다 보면
중층에서야 겨우 올라타는 경우가 많습니다.
90m에서 70m까지 빠르게 감아올리고
원 액션을 넣었더니 묵직하게 올라탔다는 식입니다.
입질 층이 36m까지 떠 있는 날도 있습니다.
층이 이렇게 바뀌는 날은
카운터가 있는 베이트 모델이 편합니다.
지금 몇 미터를 훑는지 바로 알 수 있기 때문입니다.
3. 채비 구성과 로드 경도,
슷테 무게로 정해집니다
채비는 맨 아래에 금속 슷테를 달고
그 위 드로퍼에 전용 에기를 올리는 구성입니다.
합사는 0.65호, 리더는 3호 전후로 두고
전용 채비를 이어 주면 바로 시작할 수 있습니다.
야광 계열이 전혀 먹히지 않는 날에는
검은색 계열 에기가 의외로 강할 때가 있습니다.
하나쯤 챙겨 두면 색을 바꿔 볼 수 있어 편합니다.
로드는 베이트 모델이 기본이고,
경도는 슷테 무게에 따라 나눕니다.
4. 베이트로 안 물 때는
스피닝으로 명암 경계를 노립니다
베이트 모델로 입질이 없을 때는
스피닝으로 바꿔 넓게 던져 탐색해 보세요.
최근에는 이쪽이 입질로 이어지는 경우가 많습니다.
스피닝의 가장 큰 강점은 멀리 던질 수 있다는 점입니다.
특히 명암 경계를 노릴 때 효과가 큽니다.
경계심이 강한 오징어는 밝은 쪽으로 들어오지 않고
어두운 곳에 머뭅니다.
그래서 경계 너머까지 에기를 던져 넣어야 합니다.
스피닝 경도는 M과 MH 두 가지입니다.
텅스텐 슷테 20호는 MH로 쓰고,
가벼운 슷테를 위에서 천천히 떨어뜨릴 때는 M이 편합니다.
입질이 까다로운 날에는 텅스텐 슷테가 도움이 됩니다.
5. 오모리그는 사이즈를,
이카메탈은 마릿수를 노립니다
오모리그는 쉽게 말해
추를 위쪽에 두고 긴 리더 끝에 에기를 달아
오징어를 노리는 채비입니다.
에기가 자유롭게 움직여서 둥실둥실 떠다니는 듯한 동작이 나옵니다.
경계심이 높은 대형 오징어에게는 이 느린 움직임이 잘 통합니다.
액션은 이카메탈과 같습니다.
쉐이크나 리프트&폴로 유인하고 스테이로 입질을 기다립니다.
이때 로드 팁을 딱 멈춰서 에기를 안정시키는 것이 중요합니다.
던질 때는 언더핸드로 가볍게 던져 넓은 범위를 탐색합니다.
서 있는 자리가 수면에서 높으면 7ft3in(약 2.2m)처럼 긴 로드가 맞습니다.
수면에서 가깝거나 작은 배라면 짧은 로드가 편합니다.
이카메탈은 마릿수를 노립니다.
오모리그는 사이즈를 노립니다.
6. 폴링 중에도 입질은 옵니다
오모리그는 에기가 떨어지는 도중에도 입질이 옵니다.
폴링 중에 카운터를 보고 있으면
라인이 갑자기 딱 멈추는 순간이 있습니다.
이때 합을 주면 확실히 걸립니다.
반대로 텐션이 슬쩍 풀리는 입질이 오면
스테이를 조금 더 길게 가져가 보세요.
한 번 더 멈춰 두면 그제야 끌고 가는 경우가 있습니다.
잘 낚는 사람의 에기 색과 폴 템포를 따라 하는 방법도 있습니다.
폴을 빠르게 몇 번 넣고 멈추는 동작을
빠른 템포로 반복하니 입질이 이어지는 날이 있습니다.
자리가 바뀌면
로드 길이부터 바꾸세요
서 있는 자리가 바뀌면 가장 먼저 바꿀 것은 로드 길이입니다.
수면에서 높은 자리에서는 긴 로드를 쓰고,
가까운 자리나 작은 배에서는 짧은 로드로 맞추세요.
같은 배에서도 선수와 선미에 따라 길이를 달리하면 편합니다.
수심이 깊어 층이 수시로 바뀌는 날에는
카운터를 보면서 층을 잡으세요.
바닥에서 반응이 없으면 위로 올려 가며 범위를 넓혀 보세요.
그래도 입질이 없으면 스피닝으로 명암 경계를 노릴 차례입니다.
수심이 깊은 동해 선상에서는
이 순서가 입질 층을 가장 빨리 찾아 줍니다.