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수심 100m가 훌쩍 넘는 딥 타이라바에서
평소 쓰던 긴 로드를 그대로 내리는 분들이 많습니다.
그러면 부유물이 가이드에 막혀 낚시가 끊기고
라인 각도 계산까지 틀어집니다.
수심과 조류가 만드는 각도를 모르고 내리면
감는 거리부터 어긋납니다.
플랑크톤 사체 같은 부유물이
라인에 달라붙어 올라오는 날에는
로드부터 달리 봐야 합니다.
조류가 흐르는 날은 감는 거리도 따로 잡아야 합니다.
이 글은 딥 타이라바의 로드 선택과
라인 각도에 따른 감는 거리,
훅셋 순간의 판단을 중심으로 정리합니다.
수심이 깊은 자리에서는
플랑크톤 사체 같은 부유물이
라인에 잔뜩 달라붙어 올라오는 날이 있습니다.
가이드가 작으면 그 부유물이 걸려서
낚시가 안 될 만큼 막힙니다.
그래서 짧은 로드에 가이드를 크게 키운 조합을 씁니다.
가이드가 크니 부유물이 그대로 지나가고,
로드가 짧아 손이 닿으니
걸려도 손으로 바로 떼어 낼 수 있습니다.
숏로드는 쉽게 말해
길이를 줄이고 가이드를 키워서
깊은 수심 낚시의 번거로움을 덜어 낸 로드입니다.
한 번 짧은 로드를 잡아 보면
긴 로드로 돌아가기 싫어진다는 말이 나올 만합니다.
수심이 110m쯤 되고 조류가 0.7~0.8노트로 흐르면
라인은 곧게 서지 않고 눕습니다.
이 각도 때문에 타이라바가 움직이기 시작하기까지
시간이 걸립니다.
라인이 비스듬하니
50m를 감아도 수직으로는 30m쯤밖에 올라오지 않습니다.
수심 117m에서 착저했다면
70m 부근까지는 확실히 감아 두세요.
보통은 착저에서 30~40m까지,
활성이 좋은 날은 50m까지 쭉 감습니다.
조류에 밀려 라인이 눕는 날에는
헤드를 무겁게 가져가는 쪽이 낫습니다.
110g으로 올려 라인 각도를 세우러 가는 방식입니다.
각도가 서야 착저 감각이 손에 오고
감는 거리도 계산이 됩니다.
반대로 같은 무게로 버티면 라인은 더 눕습니다.
그러면 착저가 늦게 느껴지고
첫 감기를 시작할 타이밍도 흐려집니다.
조류 속도가 올라갈수록 이 차이는 더 크게 벌어집니다.
낙하하는 동안 관심을 가진 참돔은
타이라바가 바닥에 닿아 움직이기 시작하는 순간을 노립니다.
그래서 바닥에 닿자마자 핸들을 2~3바퀴 빠르게 감아 줍니다.
라인이 비스듬한 딥에서는
타이라바가 움직이기까지 시간이 걸리니
이 첫 감기가 더 중요합니다.
처음 몇 바퀴를 느슨하게 보내면
참돔이 따라붙을 틈을 놓칩니다.
딥 타이라바는 쉽게 말해
수심 100m를 훌쩍 넘는 곳에서
타이라바로 참돔을 노리는 낚시를 말합니다.
입질이 없으면 넥타이를 번갈아 씁니다.
벌키한 미디엄 타입을 쓰다가
컴팩트한 쪽으로 과감히 바꿔 보고,
파동이 큰 싱글 빅컬리나
발광 테이프를 붙인 것도 써 봅니다.
싱글 빅컬리로 바꾼 뒤에는
바닥에서 30m쯤 올라온 구간에서
위화감이 오더니 입질이 이어졌습니다.
이 구간에서 감기를 천천히 가져가 보세요.
참돔이 타이라바를 살짝 물면
핸들이 갑자기 가벼워지거나 무거워집니다.
그 순간 핸들을 딱 멈추면 바늘이 걸립니다.
이렇게 걸어내는 맛이 타이라바에서 가장 큰 재미입니다.
바늘은 네 개를 달고,
바늘 끝 각도가 벌어진 것을 고르면
닿자마자 깊이 박혀 훅 미스가 적습니다.
걸어서 올릴 때는 마지막 10m쯤이 고비입니다.
수압에 약한 어종은 막 감지 말고
신중하게 올리세요.
수심과 조류가 달라지면
라인이 눕는 정도도 달라집니다.
같은 헤드라도 자리마다 착저 감각이 다르니
감는 거리와 헤드 무게를
그 자리에 맞춰 다시 잡아야 합니다.
수심이 100m를 훌쩍 넘고 조류가 흐르는 외해 쪽 선상이라면
헤드를 올려 각도부터 세우고,
착저 뒤 70m 부근까지 확실히 감는 쪽으로 가세요.
부유물이 많은 날은
로드부터 바꿔 놓고 시작하면 낚시가 훨씬 편합니다.
참돔은 24cm 이하는 놓아주셔야 하니 크기를 확인하고 올리세요.