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베이트 PE 낚시에서 안타레스 DC와 콘퀘스트 DC 중 어느 쪽이 나은지 묻는 분이 많습니다.
둘 다 좋은 릴이라서 스펙만 읽으면 선택이 더 어려워집니다.
같은 타클에 두 릴을 번갈아 달아 써 보면 차이가 드러나는 지점이 몇 곳으로 정리됩니다.
그 지점이 내 낚시 자리와 맞는지 따져 보면 고르기가 쉬워집니다.
타클 구성과 PE라인 선택, 두 릴의 차이 두 가지,
콘퀘스트가 앞서는 점까지 순서대로 풀었습니다.
이 글은 하천 농어 낚시를 기준으로 안타레스 DC와 콘퀘스트 DC의 차이를 중심으로 정리합니다.
타클 구성은 8피트 3인치 로드에 PE 2호
비교에 쓰인 타클은 단순합니다.
릴은 캘커타 콘퀘스트 DC HG와 안타레스 DC MD(Antares DC MD) 두 가지입니다.
로드는 시마노 월드 샤우라(World Shaula) 8피트 3인치로,
파워는 M에서 MH 사이쯤입니다.
라인은 PE 2호이고 리더는 플로로카본을 3히로쯤 붙입니다.
리더를 이 정도 길이로 두면 백러쉬가 줄고 캐스트가 깔끔해집니다.
하천 농어 낚시에서는 이 구성으로 두 릴을 번갈아 달아 비교했습니다.
베이트릴에는 단단한 4가닥 PE가 잘 맞습니다
베이트 PE에서 고르는 라인은 4가닥 꼬임입니다.
150m나 200m 롤로 살 수 있고 비교적 단단한 편이며 굵기도 일정합니다.
이 단단함이 베이트릴과 어울립니다.
트러블이 적기 때문입니다.
부드러운 12가닥 라인은 스피닝에는 잘 맞습니다.
하지만 베이트릴에서는 스풀에 파고들어 엉키기 쉽습니다.
다만 이 부분은 라인 종류에 따른 경향이므로
쓰는 라인의 특성을 먼저 확인하세요.
리더가 길수록 편하고 짧을수록 매끈합니다
PE 2호를 감았다면 리더가 1히로로 줄어도 크게 문제 되지 않습니다.
리더 길이는 보조적인 요소에 가깝습니다.
다만 무모한 설정이 문제입니다.
1온스급 루어를 브레이크를 잔뜩 약하게 풀고 풀 캐스트하면,
리더가 3히로일 때 버티던 것도
1히로에서는 캐스트 중 끊길 확률이 높아집니다.
반면 리더가 짧으면 가이드를 통과할 때 느낌이 좋습니다.
캐스트 안정은 긴 리더가, 가이드 통과감은 짧은 리더가 앞섭니다.
첫 번째 차이는 기어비입니다
두 릴의 첫 번째 차이는 기어비입니다.
콘퀘스트 쪽이 핸들 한 바퀴당 감기는 양이 적고,
안타레스 DC가 더 많이 감깁니다.
이 차이는 장점과 단점이 뒤집힌 관계입니다.
하천에서는 흐름이 루어 쪽으로 밀려옵니다.
흐름에 실려 오는 루어를 따라가며 감아야 하는 자리가 많습니다.
그럴 때 기어비가 높으면 루어의 움직임을 따라가기 쉽습니다.
콘퀘스트로는 감는 속도가 모자라 루어가 깔끔하게 헤엄치지 않는 장면이 몇 번 있었습니다.
발밑에 장애물이 있거나 방지 울타리 때문에 발판이 높은 자리도 있습니다.
이럴 때는 빨리 회수할 수 있는 쪽이 걸림 트러블이 적습니다.
콘퀘스트로도 전혀 문제는 없지만 하루에 수백 번 캐스트하면
작은 차이가 스트레스 차이로 쌓입니다.
두 번째 차이는 DC 브레이크의 폭입니다
두 번째 차이는 DC 브레이크입니다.
콘퀘스트 DC는 설정할 수 있는 단계가 적고,
안타레스 DC는 설정 폭이 훨씬 넓습니다.
스풀의 스펙이 같은 만큼 브레이크 차이가 결과에 크게 드러납니다.
스풀이 롱노즈인 점도 영향을 주는 듯합니다.
안타레스 DC는 스풀에서 레벨와인더까지 거리가 멉니다.
둥근 형태의 콘퀘스트는 구조상 이 거리가 가깝습니다.
브레이크와 겹쳐서 작용한다고 느껴집니다.
조금만 더 멀리 날리고 싶을 때 안타레스 쪽이 그 지점을 노릴 수 있습니다.
콘퀘스트가 앞서는 점도 분명합니다
콘퀘스트에도 장점이 있습니다.
먼저 기어비입니다.
천천히 감고 싶은 상황에서는 안타레스보다 느린 콘퀘스트가 낫습니다.
자리에 따라 장점이 되는 부분입니다.
다음은 드랙 소리입니다.
안타레스의 소리는 싸구려처럼 카리카리 하는 소리입니다.
그래도 큰 어종이 나와 드랙이 지이잉 하고 풀릴 때는
그 소리가 기분을 끌어올립니다.
콘퀘스트는 이 부분이 매력적입니다.
마지막으로 둥근 형태입니다.
클래식한 모양을 좋아하는 분이 많고,
이 모양에는 낭만이 있습니다.
정리하면 실용 쪽은 안타레스 DC,
고집 쪽은 콘퀘스트입니다.
콘퀘스트 DC는 브레이크와 메커니컬 조합으로 보완합니다
콘퀘스트 DC의 브레이크는 단계 사이가 성기게 느껴질 때가 있습니다.
예를 들어 브레이크 2번에서 비거리가 아쉬워 1번으로 낮추면
트러블이 늘 수 있습니다.
이때 브레이크를 1번에 두고 메커니컬 쪽 조임을 살짝 더하는 방법이 있습니다.
2번보다는 멀리 나가고 트러블은 줄이는 절묘한 조합이 됩니다.
안타레스의 폭에는 못 미치지만 조금은 넓힐 수 있습니다.
메커니컬을 세게 조이는 것은 좋지 않습니다.
가볍게 조이는 정도라면 충분히 활용할 수 있으니 한 번 시험해 보세요.
자리에 맞는 릴을 정하면
브레이크는 뒤따라옵니다
하천에서 흐름을 타고 오는 루어를 따라 감아야 하는 날이 많다면
기어비가 높은 안타레스 DC가 편합니다.
천천히 감아야 하는 날이 많거나 드랙 소리와 모양이 중요하다면
콘퀘스트를 보세요.
DC 브레이크는 설정 폭이 넓을수록 가늠이 쉽습니다.
콘퀘스트라면 브레이크 단계와 메커니컬 조임을 함께 쓰면 폭이 조금 넓어집니다.
릴 사이의 우열을 가리기보다
자주 서는 자리의 조건을 먼저 정하세요.