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저수온기 하천에서 수온이 조금만
올라도 배스가 쉘로우로 올라왔다고
판단하는 경우가 가장 많습니다.
이 판단으로 수심 1m 이내
커버만 반복해서 치면 입질 없이
피딩타임을 그대로 흘려보냅니다.
아래에서는 수온대별로 배스가
머무는 수심과 공략 순서를 판단
기준으로 제시합니다.
수온 4.9도에서 6도 초반까지
변하는 이틀간의 실측 흐름과 흐린
날, 강풍 조건의 비교를 바탕으로
정리했습니다.
초보자도 쉽게 이해할 수 있도록
정리해 보겠습니다.
이 글은 수온 5~7도 구간
저수온기 하천 배스의 수직 구조물
공략과 파워피네스 운용 판단에
집중합니다.
1. 수온 6도 전후
배스가 쉘로우를 비우는 이유
수온 5도대 하천 쉘로우는 배스가
머물 이유가 거의 없는
구역입니다.
수온이 낮고 베이트피쉬도 없는
얕은 수심은 먹이 활동과 체온
유지 어느 쪽에도 이점을 주지
못합니다.
새물 유입구처럼 수온이 잘 오르는
구역도 일조량이 부족한 흐린
날에는 5.3도 수준에 머물고,
수심 70~80cm 구간에서는
배스 반응이 거의 나오지
않습니다.
하류 쪽 슬로프 주변은 그보다
수온이 더 낮아 탐색 순위에서
밀립니다.
수온이 낮아 쉘로우 배스의 먹이
활동이 멈추면 같은 커버를 여러
번 쳐도 입질 빈도가 오르지
않습니다.
쉘로우 커버를 파워피네스로
치더라도 수심이 있는 커버가
우선입니다.
수온이 낮은 날일수록 쉘로우 탐색
시간을 줄이고 수심이 있는 커버나
구조물에 떠 있는 개체를 노리는
쪽이 빠릅니다.
쉘로우를 비운 배스가 어디를 거쳐
올라오는지 알면 수직 구조물의
역할이 분명해집니다.
2. 수직 구조물이
산란 전 배스의 경유지가 되는 조건
쉘로우로 올라가기 전의 배스는
수직 구조물에 떠서 머뭅니다.
세이브 포인트란 깊은 수심의
배스가 쉘로우로 이동하기 전 잠시
머무는 수직 구조물이나 수중 커버
같은 중간 경유 지점을 말합니다.
대형 하천에서는 양수장 배수관,
교각, 물속까지 이어진 콘크리트
구조물이 대표적입니다.
배수관 표면에는 이끼와 부착
생물이 붙어 있고, 그 주변
중층에 배스가 떠 있는 경우가
많습니다.
구조물 옆에서 저크베이트를 멈춰
두면 떠 있던 개체가 반응합니다.
러버지그를 위에서 끌어도 올라오지
않는 개체는 구조물 아래쪽
수심층에 붙어 있으므로 루어를 더
깊게 내려야 합니다.
한 번 입질이 나온 구조물은 같은
수온 조건에서 반복 확인할 가치가
있습니다.
경유지 성격을 이해했다면 다음은
커버의 수심을 어디로 잡을지
판단할 차례입니다.
3. 수심 4m 기준으로
커버를 고르는 판단
수심 4m 전후의 수직 구조물과
수중 브러시가 저수온기 하천
배스의 1차 공략 수심입니다.
4m보다 깊은 구역에도 배스는
있고 개체 수 자체는 더 많을 수
있습니다.
깊은 곳 개체는 먹이 활동 의지가
낮고, 하천은 면적 대비 배스
밀도가 낮아 깊은 수심을 전부
탐색하면 효율이 크게 떨어집니다.
반대로 4m 전후까지 올라온
개체는 이미 이동을 시작한 상태라
입질 확률이 높고, 해당 수심의
구조물은 수가 한정되어 포인트를
좁히기 쉽습니다.
공략 루트는 세이브 포인트를
순서대로 치고 빠지는 방식으로
짜고, 커버마다 4.5g 전후
소형 러버지그를 떨어뜨려 바닥과
중층을 모두 확인합니다.
브러시가 붙은 구간에서는
러버지그를 가지 사이로 끝까지
내려야 떠 있는 개체와 바닥
개체를 함께 확인할 수 있습니다.
수심 기준이 정해지면 그 수심층을
어떤 루어로 통과시킬지 로테이션을
정해야 합니다.
4. 저크베이트에서 스피너베이트로
바꾸는 수심층 판단
서스펜드 저크베이트는 구조물에 떠
있는 배스를 가장 먼저 확인하는
루어입니다.
월드 미노우(World Minnow)는
반사판이 들어간 서스펜드
저크베이트로 분류되며, 저크 후
정지 구간에서도 빛 반사를
유지하는 것이 특징입니다.
저크베이트에 반응이 없고 배스가
떠오르지 않는 조건이라면
5/8온스 스피너베이트로 바꿔
수심 3m 전후를 천천히 감아
통과시킵니다.
떠오르지 않는 개체도 바로 아래를
지나가는 루어에는 반응하기
때문입니다.
암반이 많은 하드 바텀 구역에서는
파블로 쉐드 59SP
MR(Pablo Shad 59SP
MR)처럼 중층까지 잠행하는
서스펜드 쉐드가 적합한 선택지로
분류됩니다.
저크베이트는 암반에서 밑걸림이
잦고, 크랭크베이트는 계속 감아야
하는 구조라 멈춤이 필요한
저수온기에는 반응이 약합니다.
하드베이트로 반응을 확인한 뒤에는
커버 안쪽을 직접 노리는
파워피네스로 넘어갑니다.
5. PR매듭을 수심 표시로 쓰는
파워피네스 운용법
파워피네스란 굵은 합사와 강한
로드로 소형 러버지그를 커버
깊숙이 넣어 공략하는 기법입니다.
이 기법에서 합사와 리더를
PR매듭으로 결속하면 매듭 부위가
굵어져 수면에서 눈에 잘 띕니다.
러버지그를 떨어뜨릴 때 매듭이
수면에 들어간 뒤 1m를 더
내렸다면 루어는 약 2m 수심에
있습니다.
회색 계열 합사를 쓰면 매듭
구분이 더 쉬워져 어탐기 없이도
커버 속 루어 위치를 가늠할 수
있습니다.
착수 후에는 릴 대신 손가락으로
라인을 잡고 텐션을 느낍니다.
릴을 감아 텐션을 잡으면 라인
슬랙이 커지고 루어가 커버 밖으로
끌려 나옵니다.
손은 로드 초릿대보다 라인 긴장
상태를 정확히 전달하고, 라인을
조금씩 당기거나 흘려 수심을 수십
cm 단위로 조절하면서도
라인 슬랙을 만들지 않습니다.
이 운용은 라인이 커버 안으로
정확히 들어가야 성립하므로,
바람이 강한 날의 라인 관리가
다음 과제입니다.
6. 강풍 속 커버 공략에서
싱킹 합사가 필요한 이유
바람이 강한 날 일반 합사로
커버를 치면 착수 순간 공중에 뜬
라인이 바람에 밀려 브러시 안으로
먼저 들어갑니다.
라인이 먼저 걸리면 러버지그가
커버 속으로 떨어지지 않아 공략
자체가 끊깁니다.
착수 직후 라인이 바람에 부풀어
오르면 피칭 정확도도 함께
떨어집니다.
싱킹 합사란 비중을 높여 물에
가라앉도록 만든 합사로, 일반
합사보다 수면과 공중에 뜨는 라인
양이 적습니다.
강풍에서 커버를 칠 때는 로드나
릴의 성능 차이보다 이 라인
특성이 공략 성공률에 더 큰
영향을 줍니다.
하천은 바람을 피할 곳이 적어
선박 포지션 유지도 어렵습니다.
바람이 계속 강해지면 암반이 많은
합류부처럼 쉐드로 탐색 가능한
구역이나 바람을 덜 받는 상류
쪽으로 옮기는 판단이 필요합니다.
바람과 함께 물색과 수온도 하루
사이에 달라지므로, 마지막으로 이
변화를 읽는 기준을 살펴봅니다.
7. 물색과 수온 변화로
배스 수심을 다시 읽는 법
야간 강우와 물색 변화는 다음 날
배스 수심을 다시 판단하게 만드는
변수입니다.
맑은 밤에는 냉각으로 수온이
떨어지지만, 비가 내린 밤은
냉각이 약해 다음 날 아침 수온이
6도 이상에서 출발합니다.
바람이 불기 전의 이런 아침이
하루 중 공략 확률이 가장 높은
시간대입니다.
상류 쪽은 수온이 조금 높아도
물이 지나치게 맑으면 배스
경계심이 커져 공략 난도가
올라갑니다.
밤사이 상류의 물이 하류로 내려와
기존 물과 섞이면 물색이 다소
맑아져도 공략 가능한 수준이
유지됩니다.
약간의 흐림이 남은 구역이 맑은
상류보다 공략하기 쉬우므로 수온과
물색을 함께 확인합니다.
잉어가 쉘로우 커버까지 올라와
있는 모습은 수온 상승 신호일
뿐, 배스의 위치 변화를 뜻하지
않습니다.
저수온기 하천 배스는 수온과 물색
조건이 맞는 수심 2~3m
커버에서 가장 안정적으로 찾을 수
있습니다.
수온보다 수심,
쉘로우보다 경유지를
먼저 봅니다
저수온기 하천 배스는 수온이 조금
오른다고 바로 쉘로우로 올라오지
않습니다.
수온 5~7도 구간에서는 수심
4m 전후의 수직 구조물과 커버가
배스의 경유지이며, 이곳을
순서대로 치고 빠지는 루트가
효율적입니다.
저크베이트로 떠 있는 개체를 먼저
확인하고, 반응이 없으면
스피너베이트와 쉐드로 수심층을
낮춥니다.
커버 안쪽은 짧은 리더와 PR매듭
수심 표시를 활용한 파워피네스로
노리고, 바람이 강한 날은 싱킹
합사로 라인 날림을 줄입니다.
흐린 날과 강풍이 겹치는 날에는
쉘로우 확인 시간을 최소화하고
수심 있는 구조물 루트를 먼저
도는 것이 시간 손실을 줄이는
순서입니다.
수온이 더 오를수록 경유지를 거쳐
쉘로우로 올라오는 개체가
늘어납니다.
낙동강이나 금강 같은 대형
하천에서는 같은 구조물 루트를
유지하면서
공략 수심을 단계적으로 얕게 옮겨
보는 운용이 이어집니다.