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삼치 섞인 쇼어지깅에서 훅킹률을 두 배로 벌린 메탈지그 리어 훅

시판 포장 상태 그대로 메탈지그를 캐스팅하는 것이
쇼어 지깅에서 가장 자주 반복되는 세팅 실수입니다.
후미에 달린 트레블 훅을 그대로 둔 채 바닥층을 탐색하면
밑걸림으로 지그를 연달아 잃고,
큰 샤크리 뒤 활공 구간에서 액션이 무너지며,
어렵게 건 대상어까지 파이팅 도중 털립니다.

훅 구성은 취향이 아니라 대상어의 포식 방향으로 결정되는 항목입니다.
어종별 공격 각도, 바닥 지형, 지그 액션 구간을 기준으로
리어 훅을 남길 조건과 제거할 조건을 나눠 정리합니다.
훅 세팅을 처음 고민하는 낚시인도 바로 판단할 수 있도록
기준을 하나씩 정리해 보겠습니다.
이 글은 메탈지그 리어 트레블 훅의 장착 판단 기준에 집중합니다.

1. 리어 훅 유무가 조과를
가르는 첫 번째 기준

훅킹률은 바늘 개수가 아니라
대상어가 지그의 어느 부위를 무는지로 결정됩니다.
시판 메탈지그는 앞쪽에 어시스트 싱글 훅,
뒤쪽에 트레블 훅을 붙여 출고하는 구성이 가장 많습니다.

리어 트레블 훅이란 지그 후미에 달리는 세 갈래 바늘로, 후방에서 접근하는 대상어의 걸림 확률을 높이는 부속입니다.
바늘 끝이 세 방향을 향하기 때문에
지그 몸통 어느 각도에서 접촉해도 걸림이 성립합니다.

문제는 이 장점이 모든 어종에 적용되지 않는다는 점입니다.
정면에서 지그를 삼키는 어종은 앞쪽 어시스트 훅에 걸리고,
후방에서 따라붙어 무는 어종은 뒤쪽 훅에 걸립니다.
공격 각도가 앞쪽이면 리어 훅은 훅킹에 관여하지 않고
무게와 저항만 남습니다.

그래서 훅 세팅은 대상어를 먼저 정하고 나서 결정합니다.
포식 방향이 정면인 대표 어종부터 정리합니다.

2. 방어류에서 리어 훅이
훅킹에 관여하지 않는 이유

방어와 부시리 계열은 베이트를 머리부터 삼키는 포식 습성을 갖습니다.
유영 속도가 빨라 지그를 앞질러 반전한 뒤
정면에서 그대로 흡입하는 형태로 공격이 들어옵니다.

이 경우 바늘이 걸리는 지점은 대부분 앞쪽 어시스트 훅입니다.
지그 후미는 입 안으로 늦게 들어오기 때문에
리어 트레블 훅은 걸림 확률을 거의 올리지 못합니다.
훅 개수가 세 배라도 접촉 자체가 없으면 훅킹은 성립하지 않습니다.

20그램에서 60그램대 지그를 쓰는 연안 쇼어 지깅에서
리어 훅을 제거하면 지그 전체 무게가 2그램에서 4그램 가벼워지고
후미 저항이 사라져 슬라이드 폭이 넓어집니다.
방어류를 단독 대상어로 잡은 출조에서는 리어 트레블 훅을 제거하는 쪽이 조과와 액션 모두에서 유리합니다.

반대로 후방에서 물어뜯는 어종이 섞이면 판단이 뒤집힙니다.
이 조건을 다음에서 살펴봅니다.

3. 삼치와 갈치 계열이
리어 훅을 요구하는 조건

삼치는 지그를 뒤에서 추격해 몸통 중후반을 물어뜯는 공격 패턴을 보입니다.
정면으로 돌아 들어와 삼키는 방식이 아니라
따라붙은 상태에서 이빨로 절단하듯 물기 때문에
앞쪽 어시스트 훅까지 입이 닿지 않는 상황이 반복됩니다.

이때 리어 트레블 훅이 없으면 입질은 라인에 전해지지만
훅킹으로 이어지지 않고 지그 도장만 긁혀 돌아옵니다.
삼치가 섞이는 필드에서는 리어 훅 유무가 입질 대비 훅킹률을 두 배 이상 벌립니다.

갈치도 같은 계열의 공격 각도를 갖지만
주간 쇼어 지깅에서 만나는 빈도는 낮고
상야등 주변 야간 시간대에 대상어로 잡힙니다.
두 어종 모두 이빨이 날카로워 리더 손상 속도가 빠르고,
리어 훅 스플릿 링과 리더 결속부 손상 점검이 함께 필요합니다.

후방 공격형 어종을 정리했다면,
다음은 추격 자체를 하지 않는 어종의 기준입니다.

4. 정착성 어종은 폴링 구간에서
훅 위치가 달라진다

우럭과 쏨뱅이류 같은 정착성 어종은 움직이는 대상을 오래 쫓지 못합니다.
빠르게 도망가는 베이트를 끝까지 추격하는 대신
바닥 근처에서 천천히 가라앉는 물체를 짧은 거리에서 흡입합니다.

그래서 입질이 걸리는 구간은 리트리브 중이 아니라
샤크리 이후 지그가 자세를 잃고 떨어지는 폴링 구간입니다.
이 구간에서 지그는 후미가 아래로 기울며 흔들리고,
대상어의 입이 먼저 닿는 지점도 후미 쪽이 됩니다.
폴링 입질이 주력인 조건에서는 리어 트레블 훅이 훅킹률을 직접 끌어올립니다.

다만 정착성 어종의 포인트는 대부분 여밭과 돌밭이라
같은 세팅이 밑걸림 위험을 함께 키웁니다.
바닥에서 30센티미터에서 50센티미터 위를 유지하는 운용이 전제 조건입니다.
착저 감각을 잡지 못하면 리어 훅의 장점보다 손실이 앞섭니다.

이 지점부터는 장착에 따르는 손실 항목을 정리합니다.

5. 밑걸림률이 급격히 오르는
구조적 이유

쇼어 지깅이란 방파제와 갯바위에서 메탈지그를 캐스팅해 중층부터 바닥층까지 훑어 탐색하는 루어 낚시 기법입니다.
메탈지그는 비중이 높아 바닥에 직선으로 꽂히듯 착저합니다.
플러그나 미노우는 부력이 있어 바닥에 근접해도
수평에 가까운 자세를 유지하며 장애물을 넘어갑니다.
반면 메탈 몸체는 텐션이 풀리는 순간 그대로 수직 낙하합니다.

이 상태에서 후미에 세 갈래 바늘이 달려 있으면
바위 틈과 자갈 사이에 바늘 끝이 물리는 확률이 크게 올라갑니다.
바닥 지형이 거친 구간에서는 리어 훅 유무가 지그 손실 개수를 가장 크게 좌우합니다.
암초뿐 아니라 해조류와 중층물까지 함께 걸어 올려
회수와 재캐스팅에 시간이 소모됩니다.

캐스팅 한 번에 소모되는 시간이 늘어나면
같은 물때 안에서 탐색할 수 있는 범위가 줄어듭니다.
쇼어 지깅 입문 단계에서 리어 훅 제거를 권하는 이유가 여기에 있습니다.

손실은 지그 개수에서 끝나지 않고 액션에도 남습니다.

6. 활공 구간에서 액션을
무너뜨리는 저항

리어 훅의 저항은 액션 종류에 따라 영향 폭이 완전히 달라집니다.
짧고 빠른 퀵 액션이나 균일 리트리브에서는
지그가 항상 라인 텐션의 지배를 받기 때문에
후미 저항이 궤도를 크게 바꾸지 못합니다.

문제는 큰 샤크리 뒤에 만들어지는 활공 구간입니다.
강하게 들어 올린 다음 로드를 내려 텐션을 풀면
지그는 입력이 없는 상태로 옆으로 미끄러지며 나아갑니다.
방어류에게 유효한 횡슬라이드가 이 구간에서 발생합니다.

텐션이 없는 활공 구간에서는 리어 훅의 물 저항이 그대로 감속 요인으로 작용합니다.
지그가 중간에 실속하거나 몸통이 꺾이는 부자연스러운 움직임을 보이면
회유성 어종은 접근하다가 학습하고 이탈합니다.
입질이 붙었다가 마지막 순간에 떨어지는 패턴이 반복된다면
훅 저항으로 인한 액션 붕괴를 먼저 점검합니다.

액션 문제를 넘겨도 마지막 손실 항목이 남습니다.

7. 리어 훅이 오히려
털림을 만드는 구조

소형 메탈지그에 달린 작은 트레블 훅은 걸린 위치에 따라 쉽게 빠집니다.
바늘 굵기가 얇아 대상어가 저항하는 과정에서
훅 끝이 벌어지거나 축이 휘는 변형이 발생합니다.

털림이 집중되는 상황은 예신 단계에서의 얕은 걸림입니다.
대상어가 지그를 완전히 삼키기 전
꼬리 쪽을 툭툭 건드리는 예비 동작 단계에서
리어 훅이 몸통 바깥이나 입 가장자리에 얕게 박히면
그 상태로 파이팅이 시작되어 중간에 이탈합니다.

앞쪽 어시스트 훅이 입 가장자리를 관통해 걸린 경우가 파이팅 중 가장 안정적인 훅킹 형태입니다.
어시스트 훅은 바늘 굵기가 두껍고 라인 접점이 짧아
지렛대 힘이 덜 작용해 훅홀이 넓어지지 않습니다.
훅 세 개가 동시에 깊게 박힌 경우는 파이팅 중 빠지지 않지만,
그 형태로 걸리는 빈도 자체가 낮습니다.
리어 훅을 제거하면 예신 단계의 얕은 걸림이 줄어들고
본신에서 앞쪽 훅에 확실히 걸릴 기회가 남습니다.

훅 개수가 아니라
공격 각도로 정한다

리어 트레블 훅은 좋고 나쁨이 아니라
대상어의 공격 각도에 맞춰 켜고 끄는 선택지입니다.
정면에서 삼키는 방어류에는 기여가 없고
후방에서 물어뜯는 삼치와 갈치,
폴링 구간에서 흡입하는 정착성 어종에는 기여가 큽니다.

제거 판단이 서지 않을 때는 손실 항목을 먼저 계산합니다.
바닥 지형이 거칠수록 지그 손실이 커지고,
활공 구간을 많이 쓰는 액션일수록 감속 손실이 커집니다.
두 손실이 겹치는 여밭 쇼어 지깅에서는 제거가 기본값이 됩니다.

계절 운용으로 보면 삼치 회유가 붙는 시기에는 리어 훅을 유지하고,
방어류 단독 시즌에는 제거한 채 슬라이드 폭을 넓히는 방식이 맞습니다.
여분 훅과 스플릿 링 플라이어를 태클박스에 함께 넣어 두면
캐스팅 사이에도 어종 구성에 맞춰 세팅을 바꿀 수 있습니다.
훅 하나의 착탈이 그날 조과의 방향을 바꿉니다.