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그래플러 CT 드랙이 풀 로크에서도 슬립할 때, 건식 와셔로 바꾼 뒤 달라진 점

드랙을 끝까지 잠가 놓으면 안심하는 분이 많습니다.
그런데 소형 카운터 베이트릴은 고기를 걸면 드랙이 풀려
줄이 조금씩 끌려 나가는 일이 생깁니다.
선상 지깅 낚시인 사이에서는 흔히 이야기하는 현상입니다.
드랙을 믿고 있다가 막상 걸어 보면
줄이 줄줄 나가 당황하기도 합니다.
이 현상은 드랙 와셔를 바꾸면 크게 줄일 수 있습니다.
분해 순서와 조립 때 조심할 점, 바꾼 뒤
달라진 드랙을 차례로 짚어 보겠습니다.

이 글은 그래플러 CT 베이트릴의 드랙 와셔
교체와 핸들 노브 교체 과정에 집중합니다.

1. 풀 로크에서도 줄이 나가는 증상
준비물은 간단합니다

이 릴은 드랙을 완전히 잠근 상태로 줄을 당겨 보면
드랙이 슬금슬금 풀리면서 줄이 조금씩 나옵니다.
이 현상을 줄이는 방법을 찾아보면
드랙 와셔 교체로 모입니다.
드랙 와셔를 바꾸면 드랙력을 높일 수 있기 때문입니다.
여기에 파워 핸들 노브도 함께 바꾸는
과정을 따라가 보겠습니다.

분해할 때는 스테인리스 접시가 있으면 편합니다.
작은 부품이 튀지 않고 모아지기 때문입니다.
일자 드라이버와 육각 렌치도 필요합니다.
작은 나사를 잡는 정밀 핀셋이 있으면
손의 기름이 묻지 않아 좋습니다.

2. 핸들 쪽부터 푸는 순서
스프링이 튀지 않게 잡아야 합니다

핸들 쪽 나사를 풀면 플라스틱 부품이 같이 빠집니다.
같이 보관해 두면 나중에 헷갈리지 않습니다.
다음은 육각 너트를 렌치로 풉니다.

여기서 가장 조심할 것은 스타 드랙입니다.
안에 작은 스프링과 큰 스프링이 들어 있어서
너트를 풀 때 스프링이 튀어 나갈 수 있습니다.
스타 드랙을 손으로 단단히 누르고
너트를 푼 다음 핸들을 천천히 빼세요.

작은 스프링은 스타 드랙 위쪽 플라스틱 안에 있습니다.
소리를 내는 래칫 부품과 함께 들어 있고,
튀어 나가면 찾기 어려울 만큼 작고 정밀한 부품입니다.
스타 드랙을 누른 채로 핸들을 빼는 일이 가장 중요합니다.
큰 스프링은 손으로 그대로 빼내면 됩니다.

3. 와셔 두 장과 나사 네 개
방향과 굵기를 기억합니다

육각 부분을 손가락으로 돌려 풀면
안쪽에 와셔 두 장이 나옵니다.
이 와셔는 안쪽으로 휘어 있는 특수한 모양입니다.
휘어진 면끼리 안쪽을 향해 붙어 있으니
조립할 때 방향을 꼭 확인하세요.
그 아래에 아주 얇은 와셔가
또 있어서 잃어버리기 쉽습니다.
윤활제가 붙어 있으면 찾기 힘드니 접시 위에서 작업하세요.

본체 커버를 잡고 있는 나사는
바깥쪽 두 개와 안쪽 두 개입니다.
십자 드라이버는 나사 크기가 안 맞으면
미끄러져 머리가 뭉개집니다.
일자 드라이버로 푸는 쪽이 머리를 덜 해칩니다.
나사를 다 풀면 커버가 덜컥 열리니 손으로 눌러 잡으세요.

나사는 네 개가 나옵니다.
안쪽에 있던 것이 굵은 나사이고
바깥쪽에 있던 것이 가는 나사입니다.
이 구분을 기억해 두지 않으면 조립할 때 헷갈립니다.

4. 드랙 와셔를 바꿀 때
기름이 닿지 않아야 합니다

커버를 열고 본체 기어를 위로
올리면 드랙 와셔가 보입니다.
검은색 카본 와셔가 들어 있습니다.
오래 쓴 릴은 열어 보면 닳아 있는 경우도 있습니다.
기어 위에도 스타 드랙처럼 작은 부품과 스프링이 있어서
위로 올릴 때 스프링이 튀지 않게 조심해야 합니다.

새 와셔로 바꾸기 전에 와셔 아래 금속 받침을 빼냅니다.
받침에 묻은 구리스는 부품 세척제로 깨끗이 닦아야 합니다.
교체할 드랙 와셔는 기름을 쓰지 않는 건식 타입입니다.
오일이나 구리스가 닿으면 와셔 기능이
떨어지니 충분히 탈지한 뒤 끼우세요.

와셔는 앞뒤 구분이 없는 것으로 보입니다.
다만 대부분 글자가 있는 면을 안쪽으로 향하게 끼웁니다.
그 방식에 맞춰 끼우면 교체가 끝납니다.

5. 조립은 역순으로
클러치는 절대 건드리지 않습니다

이제 분해한 순서의 반대로 위에서부터 얹어 갑니다.
소리가 나는 래칫 부분의 작은 부품이 빠지지 않게
최대한 맞춘 채로 올려 주세요.

분해하다가 클러치를 만지면 안 됩니다.
클러치에는 스프링이 달려 있어서 튀어 나갈 수 있습니다.
커버를 다시 덮고 나사 네 개를 제 위치에 넣습니다.
바깥쪽이 가는 나사, 안쪽이 굵은 나사입니다.

파워 핸들 노브는 오른손잡이용과
왼손잡이용 너트가 따로 있습니다.
L과 R이 적혀 있어서 오른쪽 핸들은 R 쪽을 씁니다.
너트를 한계까지 조일 필요는 없습니다.
어느 정도 조이다가 금색 부품이
너트가 헛돌지 않도록 잡아 줍니다.
마지막으로 작은 나사를 돌려 고정하면 끝입니다.

나사가 계속 풀리는 자리에는 나사
풀림 방지제를 쓸 수 있습니다.
고착되어 헛돌지 않게 잡아 주는 접착제입니다.

6. 바꾼 뒤 드랙
세게 당기지 않으면 미끄러지지 않습니다

교체 전에는 드랙이 줄줄 풀렸습니다.
바꾼 뒤에는 있는 힘껏 당기지 않으면
슬립이 일어나지 않았습니다.
핸들 노브도 베어링이 잘 맞아서
계속 부드럽게 돌아갔습니다.

이제는 파이팅할 때 드랙을 조금
풀어 놓고 나오는 정도를 보면서
고기가 배 옆으로 올라오는 만큼 조여 갈 수 있습니다.
한 번 잠그면 끝이 아니라 상황에
맞춰 푸는 폭을 쓸 수 있다는 뜻입니다.

선상에서 파이팅이 길어질 때
드랙은 이렇게 맞춥니다

배 옆으로 고기가 올라오는 단계에서는
드랙을 조금씩 조여 가는 조정이 필요합니다.
드랙이 이미 줄줄 풀려 있으면 그 조정이 의미가 없습니다.

같은 구조의 베이트릴을 쓰는 다른 지깅에서도
드랙 와셔를 한 번쯤 열어 보세요.
닳은 와셔는 교체하고 나머지 부품은
건드리지 않는 것이 안전합니다.