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밑줄 길이를 계산으로 먼저 산출하는 방식이
합사 권사에서 가장 자주 발생하는 판단 오류입니다.
계산값과 실제 권사 높이가 어긋나면
라인이 스풀 에지보다 낮게 잡혀 비거리가 줄거나,
반대로 넘쳐서 캐스팅 도중 여러 겹이
한 번에 빠져나가는 트러블로 이어집니다.
밑줄 굵기 선택 기준부터 권사 순서,
와인더 텐션 설정과 결속 매듭 크기까지
스풀 에지를 한 번에 맞추는 기준을 정리합니다.
처음 라인을 직접 교체하는 낚시인도
따라갈 수 있도록 공정 단위로 나누어 설명합니다.
이 글은 스피닝릴 밑줄 세팅과 합사 권사 순서 판단에 집중합니다
밑줄 계산이 매번
어긋나는 구조적 이유
계산으로 산출한 밑줄 길이는
스풀 에지 정렬에서 반드시 오차를 남깁니다.
라인 호수는 강도를 기준으로 나뉘어 있어
같은 0.8호라도 제품마다 실제 직경이 다르고,
권사 텐션이 조금만 달라지면
같은 길이를 감아도 스풀에서 차지하는 높이가 달라집니다.
계산값대로 밑줄을 먼저 감으면
합사를 전부 감은 뒤에야 오차가 드러나고,
그 시점에는 조정할 방법이 남아 있지 않습니다.
밑줄이 부족할 경우 라인이 스풀 에지보다 낮게 잡혀
라인 방출 저항이 커지고 비거리가 줄어듭니다.
밑줄이 과할 경우 합사가 에지를 넘어
캐스팅 중 라인 뭉침이 발생합니다.
같은 릴에 같은 호수를 다시 감아도
권사 텐션이 달라지면 마감 높이가 3mm 이상 벌어지는 경우가 있어,
지난번 계산값을 그대로 재사용하는 방식도
동일한 결과를 보장하지 못합니다.
권사 실패는 굵기 선택이 아니라 작업 순서에서 결정됩니다.
밑줄 굵기 기준을 먼저 정리하면
이후 순서 조정 단계가 단순해집니다.
밑줄 라인은 가늘수록
스풀 표면이 고르게 잡힌다
밑줄 굵기는 그 위에 감기는 합사의 밀도를 좌우합니다.
밑줄이란 합사 길이가 스풀 권사량에 못 미칠 때 아래쪽을 먼저 채우는 보조 라인입니다
소재는 나일론과 카본 모두 사용 가능하며,
선택 기준은 소재보다 직경에 있습니다.
굵은 밑줄을 사용하면 라인이 감긴 표면에
골이 깊게 생겨 그 위의 합사가 골 사이로 파고들고,
캐스팅 시 라인 방출이 불규칙해집니다.
가는 밑줄일수록 표면이 평탄해져
합사가 균일한 층으로 쌓입니다.
합사 0.8호에는 나일론 1.5~2호,
0.4호에는 1~1.5호가 실용 범위입니다.
다만 지나치게 가는 밑줄은 필요한 권사량이 늘어나
작업 시간이 길어지므로,
합사 호수의 두 배 전후를 기준선으로 잡는 편이 안정적입니다.
굵기 기준이 정해졌다면
다음은 감는 순서를 뒤집는 단계입니다.
합사를 먼저 감는
역권사 순서
스풀 에지를 정확히 맞추려면 합사를 먼저 감아야 합니다.
역권사란 합사를 먼저 감은 뒤 밑줄을 나중에 감아 순서를 뒤집는 라인 세팅 방식입니다
합사 전량을 릴 스풀에 감은 다음
그 위에 밑줄을 이어 감으면,
작업자가 스풀 에지를 직접 보면서
반 바퀴 단위로 마감 높이를 조정할 수 있습니다.
이 상태는 밑줄과 합사의 순서가 뒤집혀 있으므로
그대로 낚시에 사용할 수 없습니다.
따라서 감긴 라인을 빈 스풀로 두 번 옮겨
시작 지점이 밑줄이 되도록 되돌리는 공정이 이어집니다.
마감 높이는 스풀 에지보다 1mm 정도 낮은 지점을 기준으로 잡습니다.
에지와 완전히 같은 높이로 채우면
사용 중 라인이 부풀면서 이탈 위험이 생기기 때문입니다.
공정 수는 늘어나지만
권사량 오차가 원리적으로 발생하지 않습니다.
권사 정밀도는 계산 정확도가 아니라 조정 가능한 시점의 확보에서 나옵니다.
순서를 확정했다면 다음은 감을 때의 텐션 기준입니다.
라인 와인더 텐션
설정 기준
권사 텐션이 일정하지 않으면 밑줄 높이는 매번 달라집니다.
손으로 라인을 잡아 텐션을 주는 방식은
구간별 압력 차이가 커서
스풀 안쪽과 바깥쪽 밀도가 달라집니다.
책상 고정형 라인 와인더는 텐션 조절 나사로
저항값을 일정하게 유지하는 장비로 분류됩니다.
제일정공 고속 리사이클러 2.0(Daiichiseiko High Speed Recycler 2.0)은
최대 2.5kg 수준의 텐션을 걸 수 있는 제품이며,
실제 권사에서는 1~1.5kg 구간이 기준값으로 쓰입니다.
텐션이 부족하면 합사가 아래층으로 파고들어
캐스팅 시 라인이 걸리는 현상이 발생합니다.
텐션이 과하면 스풀에 지속적인 압력이 남아
장기 보관 시 변형 위험이 커지고
권사 중 마찰열도 함께 올라갑니다.
텐션까지 잡았다면 다음은 두 라인을 잇는 결속 단계입니다.
밑줄과 합사를 잇는
결속 매듭 기준
밑줄과 합사의 연결 매듭은 강도보다 크기가 우선 기준입니다.
이 매듭은 캐스팅 시 가이드를 통과하는 매듭이 아니라
스풀 안쪽에 남아 있는 매듭이므로,
요구되는 조건은 인장 강도가 아니라 두께입니다.
유니노트를 양쪽에 하나씩 만들어 맞물리는
이중 유니노트 결속이 실용적입니다.
양쪽 각각 네 회 감아 조여 붙이는 방식이며,
서로 다른 소재를 잇는 데 무리가 없습니다.
합사 쪽 매듭은 조이기 전에 물을 한 번 묻혀야
마찰열로 인한 강도 저하를 막을 수 있습니다.
굵은 밑줄을 사용하면 매듭 코브가 커지고,
그 위에 감긴 합사층에 단차가 남아
캐스팅 중 라인 방출이 걸립니다.
합사 0.8호에 밑줄 1.5호 조합이면
코브가 스풀 표면에 묻히는 수준으로 정리됩니다.
릴 스풀 본체에 라인을 묶을 때도
동일하게 유니노트를 사용하면 미끄러짐이 없습니다.
역감기 스풀로
권사 순서를 뒤집는 과정
순서를 되돌리는 이송 작업은 방향 설정에서 성패가 갈립니다.
와인더 옵션으로 제공되는 역감기 스풀은
빈 스풀 두 개가 나란히 붙어 있어
라인을 한 번에 옆으로 옮길 수 있는 구조입니다.
릴에 감긴 라인은 먼저 오른쪽 스풀로 옮깁니다.
이때 라인은 스풀 아래쪽으로 통과시켜
돌기에 걸고 핸들을 시계 방향으로 돌립니다.
왼쪽 스풀에 먼저 감으면 순서가 뒤집히지 않아
전량을 다시 풀어야 합니다.
이어서 라인 고리를 위쪽으로 통과시킨 뒤
핸드 롤러를 걸고 반시계 방향으로 돌려
오른쪽 라인을 왼쪽 스풀로 이송합니다.
이 두 번의 이송을 거치면 시작 지점이 밑줄로 바뀝니다.
이송 구간에서는 텐션을 최소로 낮춰야
스풀 사이에서 라인이 파고드는 현상을 막을 수 있습니다.
역감기 스풀이 없을 경우
빈 스풀 두 개로 같은 이송을 반복하면 결과는 동일하며,
공정 하나가 추가될 뿐입니다.
선상 세폭 라인 세팅에
밑줄이 필요한 조건
밑줄 세팅의 필요성은 합사 호수가 가늘어질수록 커집니다.
워킹 루어 낚시에서 쓰는 3000번급 스피닝릴은
합사 0.8호를 150m 전후로 감으면
스풀이 대체로 채워집니다.
선상 오모리그나 이카메탈처럼
0.5~0.6호 합사를 200m 감는 세팅에서는
라인 부피가 작아 스풀 여유가 크게 남습니다.
이 조건에서 밑줄 없이 감으면
라인이 스풀 바닥에 몰려 방출 저항이 급격히 올라가고
채비 하강 속도가 불안정해집니다.
수심 60m 이상 구간에서는 이 저항 차이가
착저 감지 시점까지 늦추는 원인이 됩니다.
같은 호수로 재권사할 때는
밑줄까지 되돌릴 필요가 없습니다.
사용으로 짧아진 합사를 밑줄 경계까지 풀어낸 뒤
같은 호수 합사를 다시 이어 감으면
처음과 동일한 마감 높이가 재현됩니다.
밑줄 세팅은 한 번 잡아두면 이후 재권사에서 반복 작업이 사라집니다.
권사 순서를 뒤집으면
밑줄 계산은 필요 없다
밑줄 세팅에서 정확도를 만드는 요소는
계산식이 아니라 조정 가능한 순서입니다.
합사를 먼저 감고 밑줄을 나중에 올리면
스풀 에지를 보면서 마감 높이를 직접 맞출 수 있고,
이후 두 번의 이송으로 순서만 되돌리면 됩니다.
밑줄 굵기는 합사 호수의 두 배 전후,
권사 텐션은 1~1.5kg 구간,
연결 매듭은 코브가 작게 마감되는 이중 유니노트가 기준입니다.
세 가지 수치가 고정되면 릴이 바뀌어도
같은 절차로 마감 높이를 재현할 수 있습니다.
선상 세폭 라인처럼 부피가 작은 세팅일수록
밑줄 정밀도가 채비 하강 속도까지 영향을 줍니다.
장비 보관 관점에서는 시즌 종료 후
드랙을 풀어 스풀 압력을 낮춰 두는 편이 좋습니다.
강한 텐션이 걸린 상태로 장기 보관하면
다음 시즌 권사 높이가 달라져
어렵게 맞춘 밑줄 기준이 흐트러집니다.