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블레이드 지깅에서 가장 많이 나오는 판단 오류는
입질이 오는 순간 로드를 세워 챔질하는 동작입니다.
이 동작이 들어가면 라인 텐션이 순간적으로 풀리면서
걸렸던 바늘이 빠지고,
같은 어군을 만나도 실제 조과는 절반 이하로 떨어집니다.
수심 40m 전후의 남해 내만권 선상 기준으로
착저 후 감아올리는 구간, 감속 타이밍,
폴링 입질 판별, 훅셋 처리 방식까지
현장에서 바로 쓰는 판단 기준을 정리합니다.
처음 블레이드 지깅을 접하는 분도
그대로 따라 할 수 있도록 수치 중심으로 정리해 보겠습니다.
이 글은 등속 릴링과 훅셋 판단 기준에 집중합니다
블레이드 지깅의 탐색 구간은
바닥에서 절반 수심까지로 고정됩니다.
블레이드지깅이란 바닥에 내린 메탈 지그를 일정한 속도로 감아올리며 회전 블레이드의 파장으로 삼치와 방어류를 유인하는 선상 루어 기법입니다
수심 40m 전후 포인트에서는
릴 1회전을 약 1m로 환산해
착저 확인 후 20회전까지 감아올린 뒤
다시 떨어뜨리는 흐름을 반복합니다.
어군이 바닥에 붙는 날은 15회전,
새떼가 보이고 베이트피쉬가 떠오르는 날은
25회전까지 구간을 넓혀 잡습니다.
릴링 속도가 중간에 흔들리면 →
블레이드 회전이 끊기면서 파장이 사라지고
따라오던 대상어가 이탈합니다.
블레이드 지깅에서는 릴링 속도의 일정함이
입질 발생 빈도를 결정합니다.
구간을 정했다면, 다음은 그 속도를 흔들지 않는
로드 고정 자세가 문제가 됩니다.
고속 릴링에서 조과 차이를 만드는 요소는
릴 속도가 아니라 로드 끝의 흔들림입니다.
빠르게 감을수록 상체가 따라 움직이면서
팁이 상하로 떨리는데,
이때 지그의 진행 궤도가 미세하게 끊깁니다.
버트를 겨드랑이에 끼워 고정하고,
릴 시트를 소지와 약지 사이에 물려 잡으면
손목 회전만으로 릴링이 이루어져
팁 떨림이 크게 줄어듭니다.
로드는 6피트6인치 전후의 풀솔리드 계열이
선상 취급성과 휨 곡선 양쪽에서 무난합니다.
전용 로드는 이보다 긴 규격이 많지만,
좁은 선상에서 캐스팅을 반복하는 조건이라면
짧은 쪽이 유리합니다.
자세가 잡혔다면, 다음은 좁은 선상에서
지그를 어떻게 던지느냐로 넘어갑니다.
선상 블레이드 지깅의 캐스팅은
힘의 크기가 아니라 로드가 휘는 정도로 판단합니다.
선폭이 좁고 동출 인원이 있는 환경에서는
큰 스윙 자체가 불가능합니다.
팔로 던지려 하면 →
로드가 충분히 휘기 전에 지그가 빠져나가
비거리도 줄고 라인 트러블이 늘어납니다.
손목만 사용한 컴팩트 스윙으로
로드가 휘는 것을 눈으로 확인하면서
천천히 밀어내는 방식이 기준입니다.
빠르게 던지려는 의식은 필요 없습니다.
캐스팅 후 라인이 방출되는 동안에는
손가락으로 가볍게 눌러 방출량을 조절하고,
지그가 바닥에 닿아 라인이 멈추면
베일을 닫고 곧바로 릴링을 시작합니다.
등속 릴링만 반복하면 추격은 유도되지만
마지막 한 입이 나오지 않는 경우가 생깁니다.
지그를 계속 빠르게 끌면
따라오던 대상어가 사정거리 안에서
먹이를 물 타이밍을 잡지 못하고 되돌아갑니다.
이때 8~10회전에 한 번
릴링 속도를 순간적으로 낮춰줍니다.
완전한 정지가 아니라 속도를 떨어뜨리는 정도이며,
이 구간에서 지그가 잠깐 무너지듯 흔들리면서
추격하던 개체가 입을 씁니다.
조류가 빠른 물목권처럼 어군이 좁게 붙는 곳에서는
간격을 5회전으로 좁혀
같은 범위 안에서 감속 구간을 여러 번 넣습니다.
감속 폭은 대상어가 따라붙는 속도에 맞춰
출조 중에도 조금씩 조정합니다.
릴링 리듬이 잡히면, 다음은 가라앉는 구간에서
들어오는 입질을 읽는 문제가 남습니다.
대상어가 상층으로 뜬 날에는
입질의 상당수가 폴링 구간에서 발생합니다.
폴링입질이란 지그가 가라앉는 도중 라인이 예정 수심보다 먼저 멈추면서 확인되는 입질 형태입니다
수심 40m 포인트에서 라인이
30m 전후에 멈춘다면 →
착저가 아니라 중층에서 물린 상황으로 판단합니다.
판별 기준은 단순합니다.
방출 시간이 평소보다 짧게 끝나면
그 자리에서 릴링으로 전환합니다.
착저로 착각해 그대로 두면
라인이 늘어지면서 물었던 개체가 빠집니다.
폴링 입질 비중이 높은 날은
침강 속도가 완만한 납 타입 지그가
물어주는 시간을 더 길게 확보합니다.
블레이드 지깅에서 로드를 세워 챔질하는 동작은
훅셋이 아니라 털림의 직접적인 원인입니다.
릴링훅셋이란 로드를 세우지 않고 릴을 계속 감아 발생한 텐션만으로 바늘을 박는 방식입니다
이미 빠른 속도로 감고 있는 상태이므로
바늘이 관통할 만큼의 텐션은 확보되어 있습니다.
여기서 크게 로드를 젖히면 →
얇은 입 주변이 찢어지거나
순간적으로 라인이 늘어지며 바늘이 빠집니다.
입질이 느껴지면 손을 멈추지 말고
감던 속도를 그대로 유지합니다.
한 번 놓쳤더라도 계속 감으면
같은 개체가 재차 쫓아오는 경우가 많습니다.
소형 개체 비율이 높은 시기에는
더블 훅 2점 걸이 세팅이 털림을 줄여줍니다.
로드 파워는 입질이 배 가까이에서 잡히면
휨이 부드러운 미디엄 계열이,
멀리 던져야 하는 날은 미디엄헤비 계열이 맞습니다.
지그 소재 선택은 조류 세기에 따라 갈립니다.
등속 릴링은 액션 변화의 폭이 거의 없기 때문에,
움직임의 차이를 만들 수 있는 변수는
소재와 형상, 그리고 컬러뿐입니다.
조류가 완만한 내만권에서는
납 타입 45g이 기준입니다.
침강이 완만하고 끌림 저항이 적당해
느린 조류에서도 블레이드 회전이 유지됩니다.
조류가 빠르게 통과하는 물목권에서는
같은 수심이라도 텅스텐 타입 60g으로 올립니다.
조류가 빠른 물목권에서는 텅스텐 지그가 바닥 감각 유지에 유리합니다.
컬러는 아침 첫 물때에 글로우 계열,
해가 오른 뒤에는 레드골드 계열,
탁도가 있는 날에는 핑크 라인이 들어간
어필 계열을 우선 넣습니다.
같은 컬러로 조과가 나온 조사가 있다면
동일하거나 유사한 컬러로 맞추는 것이 가장 빠른 대응입니다.
블레이드 지깅은 단순한 낚시로 보이지만,
조과 차이는 릴링을 다루는 방식에서 갈립니다.
착저 후 20회전 구간을 등속으로 감고,
8~10회전에 한 번 속도를 떨어뜨려
추격하던 개체에게 무는 시간을 줍니다.
입질이 오면 로드를 세우지 않고
감던 속도를 그대로 유지하는 것이
털림을 줄이는 가장 확실한 방법입니다.
조류가 완만하면 납 타입 45g,
물목권처럼 흐름이 빠르면 텅스텐 타입 60g으로
소재와 무게를 나눠 대응합니다.
시즌이 진행되면서 수온이 떨어지면
어군이 바닥 쪽으로 내려앉기 때문에
탐색 구간을 20회전에서 15회전으로 줄이고,
감속 간격도 함께 좁히는 쪽이 맞습니다.
같은 릴링이라도 계절에 따라
훑는 층을 바꿔주는 것이 시즌 운용의 핵심입니다.